DAVANTI ALLTOURA 195/60R15 88H
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国,カンボジア
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA |
| タイヤサイズ | 195/60R15 88H |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 615mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
|---|---|
| カローラ | CBA-NZE120 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 CE121 DBA-NEE121 |
| カローラ フィールダー | NZE124G ZZE122G ZZE123G ZZE124G |
| カローラ ランクス | CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
| セリカ | TA-ZZT230 TA-ZZT231 ZZT230 ZZT231 |
ホンダ
| アコード | CF3 CF4 CF5 CL3 |
|---|---|
| シビック | ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2 |
| シビック ハイブリッド | CAA-ES9 |
| シビック フェリオ | ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3 |
日産
| ウイングロード | TA-WFY11 UA-WFY11 UA-WHNY11 |
|---|---|
| プリメーラ | HNP11 HP11 |
| ブルーバード シルフィ | FG10 QG10 QNG10 TG10 |
| ラフェスタ | CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30 |
マツダ
| プレマシー | CP8W(2WD・M/C後) CP8W(4WD) TA-CPEW |
|---|
三菱
| ギャラン | EA7A(114.3x4) EC1A(114.3x4) EC7A(114.3x4) |
|---|
スバル
| インプレッサ | DBA-GDC DBA-GDD LA-GD2 LA-GD3 TA-GD9 |
|---|---|
| インプレッサ スポーツワゴン | DBA-GGC DBA-GGD LA-GG2 LA-GG3 TA-GG3 TA-GG9 |
| レガシィ B4 | BE5(純正15インチ) BE5(純正16インチ) |
| レガシィ ツーリングワゴン | BH5(純正14インチ~) BH9(純正15インチ) BHC |
アルファロメオ
| アルファ 147 | ABA-937BXB(純正15インチ) GH-937BXB(純正15インチ) |
|---|
フィアット
| ムルティプラ | GH-186B6 |
|---|
フォード
| フォーカス | GH-WF0EDD GH-WF0FYD |
|---|
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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前回購入したとタイヤと同じ銘柄を選択しました。 購入後約3000キロ程走行した感想は前回と同じ ブランドながら、静粛性、乗り心地、燃費がより 優れた様に感じます。 近々、山陰地方へ2泊3日で往復1600キロの旅を予定 しており、これなら天候が急変しても安心して 出かけられます。私の満足度を4.5点として3項目は 5.0点としました。
無事タイヤ交換が終わり、まだ二日しか経過せず、ろくなレビューではありませんが、コメントさせていただきます。 ・純正タイヤより乗り心地がマイルドになった ・ハンドルが軽くなった ・ロードノイズは純正より若干少ない 扁平タイヤながら、オールシーズンタイヤは乗り味がマイルドに感じます。 また、ピットから出てすぐ、空気圧の警告が出て、しばらくしてまた表示されたので、ピットに℡にて問合せ。 センサーがどこにあるのかわからなかったが、B180なら取説を見て設定できるとアドバイスいただいた。 取説がすぐに見当たらずだったが、ググってみたらすぐに表示され、その指示に従ったら1分かからずで設定が完了。 以降は警告は表示されていません。 この先、冬を越してどうなるのか、追々レビューさせていただきます。
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4.3アルファロメオジュリエッタの初期タイヤのpireriからの付け替えです。 流石に10年越えの初期タイヤは耐久はありましたが、本体が固くなり、ガッツンブレーキ気味走行音もひどいものでしたが、 ダヴァンティに替えましたところ、ブレーキングはスムーズになり、社内での会話も楽しめる様になりました♪ 早め早めのタイヤ交換。重要ですね。