FINALIST FZ-S5 17x7.0 38 114.3x5 WHT + DAVANTI PROTOURA RACE 225/45R17 94W XL(TREAD:200)
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 6セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:× 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.0 38 114.3x5 WHT
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） WHT（ホワイト）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
DAVANTI PROTOURA RACE 225/45R17 94W XL(TREAD:200)
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■PROTURA RACE（プロトゥ－ラ レース）は、優れたブレーキング力とパワフルな加速力を実現するハイグリップなコンパウンドを採用。さらに、ウェット路面では優れたコントロールを発揮する方向性パターンを取り入れており、ストリートからサーキットまで対応（トレッドウェア200）の本格派スポーツタイヤです。こちらの「改良版」は、トレッドコンパウンド・プロファイル・ストラクチャーが改良され、ステアリングコントロールやハイスピードでの安定性が向上しています。
■【製造国】中国
■こちらの商品は【TREADWEAR：200】です。
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | PROTOURA RACE |
| タイヤサイズ | 225/45R17 94W XL(TREAD:200) |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 634mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン アスリート | JZS173 |
|---|---|
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
| ブレイド | DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-GRE156H |
日産
| プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
|---|
レクサス
| IS | DAA-AVE30(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE30(バーションL M/C前) DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE35(バーションL M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-ASE30(Fスポーツ M/C前) DBA-ASE30(純正17インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE30(バーションL M/C前) DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE35(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE35(バーションL M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
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- タイヤ総合評価：11件
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- ホイール総合評価：8件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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kaz*******
新品皮剥き状態ですので、初感になります。 エア圧も慣らし用に高圧状態では、ロードノイズも高かった。 調整後は、荷重を掛けて評価できていないがグリップ感もあった。 しかし、パターンノイズはフェデラル9５9RSRより大きい。 摺合せ後。再レビューしたいと思います。😊
tom*******
ストリートでのスポーツドライビングのお楽しみ用タイヤとして購入 ・ドライグリップについて スポーツタイヤとしてまあまあです 及第点 ・ウエットグリップについて 確認していないため、評価中央値としました ・タイヤ転がり音について 他のレビューにあったように、鳴ります 街乗りで多用する速度域で鳴るのが特徴的 ・耐摩耗性能について TREADWEAR200表記のタイヤですが、減りが早く140レベルか120レベルか ・総評 耐摩耗性能からすると、販売価格をもっと廉価にすることで、商品価値を見出せると思います。
- カラー
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- デザイン
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やまちゃん
スタッドレス用にしたため、雪がついてもよいカラーホイールにしましたが、思ったより綺麗でした。
m0a*******
低価額でこのホイールの存在感!!とても気に入ってます。ありがとうございます!!
agu*******
この値段でこのクオリティは凄い！ 2ヶ月装着してるけど全く問題無し🤣 カラーはホワイトだけどブルー系のホワイトだからボディカラーによってはホイールの方が目立っちゃうかも、イメージタイプRのチャンピオンシップホワイトだったからちょっと残念😭 でも慣れると👍
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4.2ｴﾋﾞｽｻｰｷｯﾄ東で＠バR31TW280の一年落ち中古と同日履き替え比較をしました。 結果0.2秒落ち、お値段が約半額と考えると中々のｺｽﾊﾟです。 ちなみに＠バR31TW280は新品時から約1秒落ちです。 本ﾀｲﾔは空気圧次第で固くも柔らかくもなります、ｻｰｷｯﾄ用の空気圧を見つけて走り方を学習すればもっと伸びる手ごたえがありました。 一番気に入ってるところ：轍にﾊﾝﾄﾞﾙが取られないで楽に真っ直ぐ走ります。高速やﾊﾞｲﾊﾟｽが楽です。 静粛性です：ｾﾐｽﾘ＞ﾊｲｸﾞﾘ＞本ﾀｲﾔ＞ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ（本ﾀｲﾔは砂や小石はあまり拾わないのでそういう意味では静かです）