OTANI BM2000 245/45R18 96W(TREAD180)
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■天然ゴム生産高No.1のタイで1964年に創業したブランド「OTANI」
乗用車タイヤから農機タイヤまで様々な製品を生産する総合タイヤメーカーで、先進的な生産設備を積極導入し、高品質なタイヤを世界120ヶ国以上で販売しています。
■BM2000(ビーエムニセン)は、ドライ&ウェット双方を重視したコンパウンドを配合した事で様々な路面状況に対応し、高いグリップを発揮するスポーツタイヤです。面積を大きく取ったショルダーブロックがコーナーリングフォースを力強く受け止め、高いケース剛性と相まって、シャープかつ安定感のあるハンドリングを提供します。大きなセンターグルーブとウェーブした2本のサイドグルーブの組み合わせで、高い耐ハイドロ性能とブレーキ性能を実現。街乗りからサーキット初心者まで、スポーティな走りを気軽に楽しみたい方にお勧めです。
■【製造国】タイ
■こちらの商品は【TREADWEAR:180】です。
OTANI(オータニ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | OTANI |
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パターン名 | BM2000 |
タイヤサイズ | 245/45R18 96W(TREAD180) |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 679mm |
タイヤ幅 | 246mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
クラウン マジェスタ | DBA-URS206 DBA-UZS207 |
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セルシオ | DBA-UCF30 DBA-UCF31 |
ホンダ
レジェンド | DBA-KB1 DBA-KB2 |
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日産
シーマ | GF50 GH-HF50 GNF50 |
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スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP) DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) |
スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP) 5AA-HV37(GT/タイプP) DAA-HNV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(GT/タイプP) |
フーガ | CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50 |
プレジデント | PGF50 |
アウディ
A4 オールロード クワトロ | 3AA-8WDDWA ABA-8KCNCA ABA-8WCYRA |
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BMW
5シリーズ セダン | [F10]CBA-FR35 [F10]CBA-KN44(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F10]DAA-FZ35(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F10]DBA-FP25 [F10]DBA-FR30 [F10]DBA-FR35(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F10]DBA-XG20(Mスポーツ除く) [F10]DBA-XG28(Mスポーツ除く) [F10]LDA-FW20(Mスポーツ除く) |
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5シリーズ ツーリング | [F11]ABA-MU44 [F11]CBA-HR44 [F11]DBA-MT25 [F11]DBA-MU30 [F11]DBA-MU35 [F11]DBA-XL20 [F11]DBA-XL28 [F11]LDA-MX20 [F31]DBA-JA20 [F31]DBA-JC20 |
6シリーズ カブリオレ | [F12]DBA-LW30(Mスポーツ除く) |
6シリーズ クーペ | [E63]ABA-EH30 [E63]GH-EH30 [E63]GH-EH44 [F13]DBA-LW30C(Mスポーツ除く) |
6シリーズ グランクーペ | [F06]DBA-6A30(Mスポーツ除く) |
シトロエン
C6 | ABA-X6XFV |
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メルセデスベンツ
Eクラス ステーションワゴン | [S213]LDA-213217 |
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フォルクスワーゲン
パサート オールトラック | 3DA-3CDFH LDA-3CDFCF |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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最近加熱してるアジアンハイグリップが気になりパターンの見た目や諸々のレビューを参考に購入 とてもクセのないタイヤだと思います。 逆に言えば飛び抜けたところもないと言えますが。 バリバリに食うタイヤというわけではないですが変にグリップが抜けたりとかはなさそうだしとても素直な挙動します。 ウエットもパターンのおかげか割と安心感あります。 80km以上だとノイズがそこそこしますがマフラー変わってるような車であれば問題ないレベルです。 乗り心地はむしろ前タイヤより良くなった気がします。 長期的に乗ってみてこの性能が持つようなら街乗り雰囲気勢やストリート勢にはいいタイヤなのではないでしょうか。 コスパはとてもいいタイヤに感じます。

デザインが気に入っています。 乗り心地、グリップ満足しています。 ロードノイズも問題無く乗れる程の大きさでした。
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限界走行はしてないので参考までに。 グリップは非常にいいですが、想像していたより柔らかい印象 サイドが弱いのか溝深だからなのかは分かりません。 山流す、ショートサーキット程度なら余裕です。 ウェットは雨上がりに走りましたが、ちゃんと走ってないので評価できません。パターン的にも悪くはなさそう。 当たりだったのかも知れませんがバランス良かったです。 燃費はtw180にしては妥当なライン。 乗り心地としては40▶45にしたためめっちゃ良い。 タイヤのおかげかは分かりません…スミマセン パターンカッコイイです。 コスパ ヨシッ👉