NANKANG AW-1 235/55R19 105Q XL スタッドレス
- 在庫:
- なし
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
RAV4 | 6BA-MXAA54(G Zパッケージ) 6BA-MXAA54(アドベンチャー) |
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RAV4 PHV | 6LA-AXAP54 |
クラウン セダン | 6AA-AZSH32 ZBA-KZSM30 |
ホンダ
CR-V | 6AA-RT5 6AA-RT6 DBA-RW1 DBA-RW2 |
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日産
アリア | ZAA-FE0 |
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エクストレイル | 6AA-SNT33 6AA-T33 |
マツダ
CX-60 | 3DA-KH3P 5BA-KH5P |
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CX-7 | CBA-ER3P |
CX-80 | 3DA-KL3P(純正18インチ) |
三菱
アウトランダー PHEV | 5LA-GN0W |
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レクサス
NX | 5BA-AAZA20 5BA-AAZA25 5BA-TAZA25 6AA-AAZH20 6AA-AAZH25 6LA-AAZH26 |
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RX | DAA-GYL10W DAA-GYL15W DAA-GYL16W DBA-AGL10W DBA-GGL10W DBA-GGL15W DBA-GGL16W |
アルファロメオ
ステルヴィオ | 3DA-94922 ABA-94920 |
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アウディ
Q5 | 3AA-FYDGKA 3AA-FYDGKS 3CA-FYDTPA 3CA-FYDTPS ABA-8RCALF ABA-8RCDNF ABA-8RCNCF ABA-8RCTVF DAA-8RCHJF DBA-FYDAXA DBA-FYDAXS DBA-FYDAYS DBA-FYDETS |
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Q5 スポーツバック | 3CA-FYDTPA 3CA-FYDTPS |
メルセデスベンツ
GLCクラス | [X253]3DA-253915 [X253]3DA-253915C [X253]5BA-253984(AMGライン除く) [X253]5LA-253953(AMGライン除く) [X253]DBA-253942C [X253]DBA-253946 [X253]LDA-253905C |
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ボルボ
XC60 | 5AA-UB420TXCM 5AA-UB420TXCMA 5LA-UB420XCP 5LA-UB420XCP2 5LA-UB420XCP2A 5LA-UB420XCPA CBA-DB4204TXC CBA-DB525XC CBA-DB6304TXC DBA-DB420XC DBA-UB420XC DBA-UB420XCA LDA-DD4204TXC LDA-UD4204TXC |
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XC90 | 3DA-LD4204TXC 3DA-LD4204TXCA 5AA-LB420TXCM 5AA-LB420TXCMA DBA-LB420XC DBA-LB420XCA |
ランドローバー
ディスカバリースポーツ | 3CA-LC2NC 3DA-LC2ND 5BA-LC2XC CBA-LC2A DBA-LC2XB LDA-LC2NB |
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フリ-ランダー2 | CBA-LF2B CBA-LF32 |
レンジローバーイヴォーク | CBA-LV2A DBA-LV2XB LDA-LV2NB |
ジャガー
Eペース | 3BA-DF2XB(純正17インチ) 3BA-DF2XB(純正18/19/20インチ) 3CA-DF2NB DBA-DF2XA(純正17インチ) DBA-DF2XA(純正18/19/20インチ) LDA-DF2NA(純正17インチ) LDA-DF2NA(純正18/19/20インチ) |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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2023年01月から交換せずに履き続けました。 2025年05月の車検時に残り溝が受かるか受からないかの残量でしたが車検は通りました。 2年で履き潰す感じです。 非常に満足しています。 真夏の首都高速やゲリラ豪雨で冠水気味の市街地など。 スタッドレスの守備範囲以外の環境でも頑張ってくれました。 前日の降雪に不安になりながらも、目的地との往復時にスリップする事なく走行もできました。 スタッドレスの性能に感謝した日でした。 荷重移動、姿勢変化の先読みができればライフを保てるので、コスパよいタイヤだと思いました。 夏タイヤとの入れ替えで4シーズンほど乗るのとコスト的にどれくらい違うのかしら? 次に4シーズンタイヤを検討していますが、4本で+23000円かぁ…

良いです!
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2022年に購入。今夏に状態を確認したところ、まだまだ柔らかい。硬度計で測っても十分な柔らかさを を保っています。ということで、今冬も十分にその性能を発揮してくれると思います。 ちなみに、私は太陽の当たらない屋外にタイヤラックをおいて、その上にシルバーのカバーを掛けて保管しています。本当は物置の中がいいんでしょうけど、スペースがないのでやむなく屋外に置いてます。それでもカバーを掛けてしっかりと保管しておけば大丈夫みたいです。