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評価：

3.3

K13マーチで使用中(2シーズン目) ニスモS純正ホイールを再利用したいためにこのサイズを探していましたがそもそも205/45R16なんてマイナーサイズは選択肢がサマー/スノーの両方とも少ないです。 (「205/45R16サイズのスタッドレスタイヤの少なさは異常」というコルトラリーアートオーナーさんのブログがヒットするほど) ブリザックもいまだにREVO1止まりなため、結局ナンカンをチョイスすることに。 日本でテストしている銘柄ということもあり、以前までインチダウンして履いていたZEETEXと比べると雪上性能はいい感じです。 VDCオンの一般的なモードであれば、ヘアピンで少しVDC介入が入る程度できちんと曲がる・止まる・発進ができています。 趣味がスキーなのでよく積雪のある上越エリアに行くのですが不安点は特に有りませんでした。 ただ、柔らかく耐久に不安点があるのが難点でしょうか。ただ値段に対して考えれば上出来だと思います。 乗り心地はソフトですが、ロードノイズはそれなりです。スポーツタイヤよりはマシですが…。

松嶋みちる

評価：

4.1

非常に珍しいタイヤサイズがラインナップされているナンカンのAW-1を今期から導入しました。 雪国住まいですが、まだまだ雪は降らない一方、朝は氷点下まで冷え込みますので、夏タイヤとの差がすぐに分かりました。 全体的にタイヤの乗り心地はよいのですが、夏タイヤがスポーツタイヤということもあって「ふわふわ」感とビシッとこないステアリングに若干不安さを覚えます。 一般道を60km/hでドライ走行してみますと、縦方向の安定性（直進安定性）は微妙ですが、斜め方向は素晴らしいと感じました。 静粛性も、他車かつ他社のスタッドレスと比較しても45扁平の割に大変静かで、オーディオの音も小さくするほどです。 燃費につきましても、指定空気圧220kPaを240kPaにしている影響もあってか、-3%程減なだけで、総合的には素晴らしいと思いました。 肝心のライフ・氷雪性能については年内に降るか曖昧なため、追ってレビューできればと思います。 ドライで走っている感じからして、柔らかさを感じますので、性能に期待しています。 レビュー追記： 冬が終わって1シーズンの感想ですが、発進時にFFなので滑ってしまう以外は大変安定した走行ができました。 特に、雪がある場面での安定性は抜群です。氷結路においても、発進はFFで苦労しましたが、4WDなら問題なく、 国産のタイヤと引けを取らないと思います。止まる・曲がるは安定していてよかったです。

kur*******

評価：

3.0

値段も安く助かります。出始めはもっともっと安かったですけどねー