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NANKANG AW-1 215/45R17 91Q XL スタッドレス

2023年製
ネット注文価格 9,590円 (税込)
数量:
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100本以上
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。

■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

86 DBA-ZN6(標準キャリパー)
GR86 3BA-ZN8 3BA-ZN8(GRモノブロックブレーキキット装着車除く)
アイシス CBA-ANM10G CBA-ANM10W CBA-ANM15G CBA-ANM15W CBA-ZNM10G CBA-ZNM10W DBA-ANM10G DBA-ANM10W DBA-ANM15G DBA-ANM15W DBA-ZGM10G DBA-ZGM10W DBA-ZGM11G DBA-ZGM11W DBA-ZGM15G DBA-ZGM15W
アクア DAA-NHP10(Crossover)
アベンシス セダン CBA-AZT250 CBA-AZT251 CBA-AZT255 UA-AZT250 UA-AZT255
アベンシス ワゴン CBA-AZT250W CBA-AZT251W CBA-AZT255W UA-AZT250W UA-AZT255W
アリオン DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265
アルテッツァ GXE10(純正15インチ) GXE10(純正17インチ) SXE10(純正15インチ) SXE10(純正16インチ~)
ウィッシュ CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZGE20G DBA-ZGE21G DBA-ZGE25G DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G
ヴォクシー 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G TA-AZR60G TA-AZR65G
オーパ ACT10 ZCT10 ZCT15
オーリス DBA-NZE151H DBA-NZE154H DBA-ZRE152H DBA-ZRE154H
カローラ 3BA-NRE210 3BA-ZRE212 5BA-MZEA17 6AA-ZWE211 6AA-ZWE214 6AA-ZWE215 6AA-ZWE219
カローラ アクシオ DBA-NZE141(前期) DBA-NZE141(後期) DBA-NZE144 DBA-ZRE142 DBA-ZRE144
カローラ スポーツ 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H 6AA-ZWE213H 6AA-ZWE219H 6BA-MZEA12H
カローラ ツーリング 3BA-NRE210W 3BA-ZRE212W 5BA-MZEA17W 6AA-ZWE211W 6AA-ZWE214W 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W
カローラ フィールダー DBA-NZE141G(前期) DBA-NZE141G(後期) DBA-NZE144G DBA-ZRE142G DBA-ZRE144G
カローラ ルミオン DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N
クラウン アスリート JZS171(アスリート) JZS171(アスリートV) JZS173 JZS175
クラウン セダン ABA-YXS10 ABA-YXS10H DBA-TSS10 DBA-TSS10H GS151 GS151H JZS151 JZS153 JZS155
セリカ TA-ZZT230 TA-ZZT231 ZZT230 ZZT231
ノア 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G
プリウス DAA-NHW20 DAA-ZVW30 DAA-ZVW30(G'S) DAA-ZVW30(L) DAA-ZVW50 DAA-ZVW51 DAA-ZVW55 ZA-NHW20
プリウス PHV DLA-ZVW35 DLA-ZVW52
ブレビス TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15
プレミオ AZT240 NZT240 ZZT240 ZZT245
プログレ TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15

ホンダ

アコード ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7
アコード ワゴン ABA-CM2 ABA-CM3 CF6 CF7 CH9 CL2 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2
インテグラ DC5 DC5(タイプR)
シビック CBA-EU3(XS・114.3x5) DBA-FD1 DBA-FD2
ステップワゴン RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8
ストリーム CBA-RN5 RN1 RN2 RN3 RN4
フリード DBA-GB5 DBA-GB6
フリード ハイブリッド DAA-GB7 DAA-GB8
フリード+ DBA-GB5 DBA-GB6
フリード+ ハイブリッド DAA-GB7 DAA-GB8

日産

セレナ 5AA-GC27 5AA-GFC27 5AA-GFNC27 5AA-GNC27 6AA-HC27 6AA-HFC27 DAA-GC27 DAA-GFC27(ニスモ除く) DAA-GFNC27 DAA-GNC27 DAA-HC27 DAA-HFC27 DBA-C25 DBA-C27 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-NC25 PC24 PNC24 RC24 TC24 TNC24 VC24 VNC24
リーフ ZAA-ZE0

マツダ

アクセラ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
アクセラ スポーツ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK5P DBA-BKEP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
アテンザ スポーツ GG3S(純正15インチ) GG3S(純正17インチ) GG3S(純正18インチ) GGES
アテンザ スポーツワゴン CBA-GY3W(純正15インチ) CBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GYEW LA-GY3W(純正15インチ) LA-GY3W(純正17インチ) UA-GY3W(純正15インチ) UA-GY3W(純正17インチ) UA-GYEW
アテンザ セダン DBA-GG3P GG3P GGEP

三菱

エクリプス スパイダー TA-D53A
ギャラン EA3A EA3A(114.3x5) EA7A(114.3x5) EC3A EC3A(114.3x5) EC5A EC5A(114.3x5) EC7A(114.3x5)

スズキ

ランディ 5AA-SGC27 5AA-SGNC27 5BA-SC27 DAA-SGC27 DAA-SGNC27 DBA-SC25 DBA-SC27 DBA-SNC25

スバル

BRZ 3BA-ZD8 4BA-ZC6 4BA-ZC6(標準キャリパー) DBA-ZC6 DBA-ZC6(標準キャリパー)
インプレッサ DBA-GDC DBA-GDD LA-GD2 LA-GD3 TA-GD9
インプレッサ スポーツワゴン DBA-GGC DBA-GGD LA-GG2 LA-GG3 TA-GG3 TA-GG9
レガシィ B4 ABA-BL5 BE5(純正15インチ) BE5(純正16インチ) BE5(純正17インチ) BE9 BEE CBA-BL5(純正16インチ) CBA-BL5(純正17インチ~) CBA-BLE DBA-BL9 DBA-BLE TA-BL5 UA-BL5(純正16インチ) UA-BL5(純正17インチ~) UA-BLE
レガシィ ツーリングワゴン ABA-BP5 BH5(TSタイプR) BH5(純正16インチ~) BHE CBA-BP5(2.0GT) CBA-BP5(2.0i) CBA-BP5(スペックB) CBA-BPE CBA-BPE(スペックB) DBA-BP9 DBA-BPE DBA-BPE(スペックB) TA-BP5 TA-BP5(スペックB)

レクサス

CT DAA-ZWA10(200h 純正15インチ装着車) DAA-ZWA10(Fスポーツ) DAA-ZWA10(バージョンC/L)

アルファロメオ

アルファ 147 ABA-937AB ABA-937BXB GH-937AB GH-937BXB
アルファ 156 GF-932A1 GF-932A2 GF-932AC GH-932AC GH-932AXA
アルファ 156 スポーツワゴン GF-932B1 GF-932B2 GH-932BW GH-932BXW
アルファ GT ABA-93720L GH-93720L
ミト ABA-955141 ABA-955142 ABA-95514P

アウディ

A1 3BA-GBDAD 3BA-GBDKL

フォード

フォーカス GH-WF0ALD

メルセデスベンツ

Aクラス [W169]CBA-169034 [W169]DBA-169032 [W169]DBA-169033 CBA-169034[W169] DBA-169032[W169] DBA-169033[W169]
Bクラス CBA-245232[W245] CBA-245233[W245] CBA-245234[W245]
Cクラス クーペ GH-203746[CL203]

ルノー

ルーテシア ルノー スポール ABA-RF4C

フォルクスワーゲン

ゴルフ トゥーラン ABA-1TBLG ABA-1TBMY ABA-1TCAV DBA-1TCTH GH-1TAXW GH-1TBAG GH-1TBLP GH-1TBLX
ボーラ GH-1JAPK GH-1JAQN GH-1JAZJ GH-1JBDEF
ポロ [AW]3BA-AWDKL [AW]ABA-AWCHZ [AW]ABA-AWDAD ABA-AWCHZ[AW]
ブランド名 NANKANG
パターン名 AW-1スタッドレス
タイヤサイズ 215/45R17 91Q XL スタッドレス
インチサイズ 17インチ
外径 626mm
タイヤ幅 213mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格 スノーフレークマーク
オススメ車種 Compact.gif Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
AW-1スタッドレスのレビュー
総合評価:
4.40 (248件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.4
高速性能
4.2
静粛性
4.5
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.4
氷上性能
4.6
くるー
評価:
4.3

前回のスタッドレスはYOKOHAMAのアイスガード5Plusでした。 AW-1は評価がよく安いけれども台湾のメーカーなこともあり履き替えて不安はありました。 しかし、走ってみると国産スタッドレスと大きく変わりはないかなという印象でした。 ゴム自体もとても柔らかく氷上でもグリップしてくれます。 国産でも滑るときは滑るので、冬道なりの運転をしていれば問題ないレベルかと思います。 ゴムが柔らかいので耐久性がどんな感じかが気になります。

いしいし
評価:
4.4

新潟の冬で2022年の12月から使用しました。 車はトヨタ86 タイヤサイズは215/45R17 ホイールのリムは7.5Jです。 空気圧は冷間で2.6に調整。 以前しようしていたピレリのスタッドレスタイヤがモデルチェンジに伴いダンロップと同じ値段になってしまっていたため、サーキットで使用していたNSー2Rが好感触なのもあってナンカンのスタッドレスにも手を出してみました。 今年の大雪でもFRの車で問題無く走れました。 右左折する際のオーバースピートでアンダーがでるシーンもピレリと同様のくらい 雪上路では何も不満はありません。 ドライ&ウェットのシーンですが、気温8℃以下くらいは普通に何も不満無い性能なのですが、気温10℃を超える暖かい日だとタイヤのブロックが柔らかすぎて、強く加速する際には横滑り防止が働くくらいブロックが弱いので、冬期の晴れ間が多く、降雪量が少ない地域の日中の10℃を超えるようなシーンはオススメできません。 乗り心地や静粛性はスタッドレスなので静かで快適です。 燃費は冬なのと、高速道路を走っていないので燃費性能と高速性能で参考になるレビューはできません。 ライフはまだ1シーズン目を使い終わった段階なので、2シーズン目でどれくらいの性能を維持しているか気になるところです。 冬の雪道は安全運転第一でいきましょう。

まぁず
評価:
4.3

年に1~2回ほどしか積雪しない為、かといってスタッドレス無は不安なので コスパ含めて評価の高いこちらを購入。 皮むき当初はノイズ、振動ともに大きく(OZホイール装着・バランスウェイト多) 真円度が甘いという評価が頭をよぎったが200km程走行後からはどちらも気にならない レベルになりました。 FR車の為、アクセルを踏み込むとリアが流れようとしますが、丁寧なアクセルワークを 心掛ければドライ路面でもそれ程神経質になる必要は無さそうです。 ゴムはかなり柔らかいので、この状態が3年程持ってくれれば御の字かな? 積雪時に外出していない為、氷雪上性能は不明です。

よくあるご質問

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