NANKANG NS-2 205/45R16 87V XL

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NANKANG NS-2 205/45R16 87V XL

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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■NS-2(エヌエスツー)は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。適度な静粛性も備えています。

■【製造国】中国,台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

サクシード ワゴン CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G
プロボックス ワゴン CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G
ラウム CBA-EXZ10 CBA-EXZ15

ホンダ

フィット GD1 GD2
フィット アリア DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9

日産

マーチ NISMO DBA-K13 DBA-K13改

マツダ

ロードスター NB6C NB8C

三菱

コルト ABA-Z23A CBA-Z27A CBA-Z27AG DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A
コルト プラス CBA-Z24W CBA-Z27W CBA-Z27WG DBA-Z23W DBA-Z24W DBA-Z27W

スズキ

エリオ セダン ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S

メルセデスベンツ

Aクラス GH-168032[W168] GH-168033[W168] GH-168133[W168]

プジョー

206 GH-T16RG GH-T1KFW GH-T1NFU
206CC GH-A206CC GH-M206CC
206SW GH-2EKNFU GH-2EKRFN GH-T1NFU

フォルクスワーゲン

ポロ ABA-9NBTS[9N] ABA-9NBUD[9N] GH-9NBBY[9N] GH-9NBKY[9N] GH-9NBTS[9N]
ポロ GTI GH-9NBJX[9N] GH-9NBKY[9N]
ブランド名 NANKANG
パターン名 NS-2
タイヤサイズ 205/45R16 87V XL
インチサイズ 16インチ
外径 590mm
タイヤ幅 206mm
推奨リム幅 7.00J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
NS-2のレビュー
総合評価:
4.08 (213件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.2
高速性能
4.3
静粛性
3.7
乗り心地
4.1
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.0
pan*******
評価:
3.0

タイヤピットを利用して取り付けました。
梱包状態が悪く取付けに苦労したとショップの方が話していました。
1本ビード部分からエア漏れがありましたが組み直して対処した様です。

NANKANGタイヤいいですね。
通勤・買い物にしか使いませんので十分な性能だと思います。

「注文番号」000000001150752

cmn*******
評価:
5.0

取付店の対応も良く、手際の良い交換作業をして頂き、ありがとうございました
1本はバランスウェイトが若干多い様に見えますが、高速道路での振動が無ければ良いかと…
タイヤ自体の評価はもう少し走行しないと分かりませんので未評価とさせて頂きます

よし
評価:
3.9

ジムカーナの練習用にSW20の全後輪にNS-2を使っています。本番は国産のZ3。ジムカーナはまあ大体1分位のタイムトライアルですが、競技会用のタイヤ、例えばDunlopのZ3と比べると、ドライで2秒落ち位ではないかと思います。練習用と割り切れば、耐久性も良いですし、絶対お勧めです。もう5年位使っています。前205/50R16, 後225/50R16という組み合わせです。ジムカーナの練習用ということで、最後の最後まで使うわけですが、残念ながら、ワイヤーが出るまで使えるかというとそうでもありません。それまでにタイヤゴムが一部剥がれます。ここは流石にDunlopの競技用タイヤに大きく劣ります。でもブリジストンのタイヤのようにベロっと剥がれるようなことはありません。タイヤの剛性はZ3と比べるとかなり低いです。Z3に履き替えると、どしっとして一発で違いを感じる位です。雨の時はかなりグリップが落ちます。前がグリップしないのでドアンダーになりやすいです。とまあ、ゴチャゴチャ書きましたが、これはあくまで練習でジムカーナ場で限界走りの時です。普段乗りなら、何の問題もないと思います。スポーツ用タイヤとしてお勧めします。

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