NANKANG AW-1 235/60R18 107Q XL スタッドレス
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| RAV4 | 6AA-AXAH54(ハイブリッドアドベンチャー) 6AA-AXAN64(Adventure) 6AA-AXAN64(Z) 6BA-MXAA54(G Zパッケージ) 6BA-MXAA54(アドベンチャー) |
|---|---|
| クラウン エステート | 6AA-AZSH38W |
| クラウン スポーツ | 6AA-AZSH36W |
ホンダ
| CR-V | 6AA-RT5 6AA-RT6 DBA-RW1 DBA-RW2 |
|---|
日産
| エクストレイル | 6AA-SNT33 6AA-T33 |
|---|
マツダ
| CX-60 | 3DA-KH3P 5BA-KH5P |
|---|---|
| CX-7 | CBA-ER3P |
| CX-80 | 3DA-KL3P(純正18インチ) |
三菱
| アウトランダー PHEV | 5LA-GN0W |
|---|
レクサス
| NX | 5BA-AAZA20 5BA-AAZA25 5BA-TAZA25 6AA-AAZH20 6AA-AAZH25 6LA-AAZH26 |
|---|---|
| RX | DAA-GYL10W DAA-GYL15W DAA-GYL16W DBA-AGL10W DBA-GGL10W DBA-GGL15W DBA-GGL16W |
アルファロメオ
| ステルヴィオ | 3DA-94922 ABA-94920 |
|---|
アウディ
| Q5 | 3AA-FYDGKA 3CA-FYDTPA 3CA-FYDTPS ABA-8RCALF ABA-8RCDNF ABA-8RCNCF ABA-8RCTVF DAA-8RCHJF DBA-FYDAXA DBA-FYDAXS DBA-FYDAYS DBA-FYDETS |
|---|---|
| Q5 スポーツバック | 3CA-FYDTPA 3CA-FYDTPS |
メルセデスベンツ
| GLCクラス | [X253]3DA-253915C [X253]DBA-253942C [X253]DBA-253946 [X253]LDA-253905C [X254]3CA-254605C |
|---|
ボルボ
| XC60 | 5AA-UB420TXCM 5AA-UB420TXCMA 5LA-UB420XCP 5LA-UB420XCP2 5LA-UB420XCP2A 5LA-UB420XCPA CBA-DB4204TXC CBA-DB525XC CBA-DB6304TXC DBA-DB420XC DBA-UB420XC DBA-UB420XCA LDA-DD4204TXC LDA-UD4204TXC |
|---|---|
| XC90 | CBA-CB5254AW CBA-CB6324AW(M/C前) CBA-CB6324AW(M/C後) CBA-CB8444AW LA-CB6294AW |
ランドローバー
| ディスカバリースポーツ | 3CA-LC2NC 3DA-LC2ND 5BA-LC2XC CBA-LC2A DBA-LC2XB LDA-LC2NB |
|---|---|
| フリ-ランダー2 | CBA-LF2B CBA-LF32 |
| レンジローバーイヴォーク | 3CA-LZ2NB 3DA-LZ2NA(純正17インチ) 3DA-LZ2NA(純正18/20インチ) 5AA-LZ2XHA 5BA-LZ2XA(純正17インチ) 5BA-LZ2XA(純正18/20/21インチ) CBA-LV2A DBA-LV2XB LDA-LV2NB |
ジャガー
| Eペース | 3BA-DF2XB(純正17インチ) 3BA-DF2XB(純正18/19/20インチ) 3CA-DF2NB DBA-DF2XA(純正17インチ) DBA-DF2XA(純正18/19/20インチ) LDA-DF2NA(純正17インチ) LDA-DF2NA(純正18/19/20インチ) |
|---|
リフトアップ
| CX-5 | KF2P KF5P KFEP |
|---|---|
| アウトランダー | GF7W GF8W |
| エクストレイル | T32 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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ほぼ雪が降らない九州北部住みですが、今回車を買い替えたので雪山に行ってみようってことで初めてのスタッドレス購入。 交換後、約2000km走行しての素人の感想です(ライフは未知数のため3点にしてます。) 純正18インチ→17インチへ ドライ:エアー280kpで使用しましたが、慣れるまでコーナーでのフニャフニャ感にビックリしました。 通常走行は当たり前ですが全然問題ないです。峠道のワインディングもある程度の速度までは走れますが、無理すると飛びます。 ウェット:購入したばかりということもあって、特に不安になるようなことはありません。峠道もドライまではいかないですが、そこそこ出してもグリップしてたのはビックリでした。 ただし、雨天時の高速道路は出し過ぎには注意です。 高速:新東名(120km/h)ぐらいの速度ならあまり気にならないですが、サマータイヤと比べると多少ブレる感じはあります。とはいえ、ブレーキング、レーンチェンジの不安は無いです。 スノー(圧雪含む):エアー250kpで使用。数年前の大雪の時にノーマルタイヤで低速で走ってもヒヤヒヤした思いがあったんですが、低速走行しなくても普通に走れば全然行けます。 ハードブレーキと、登りの発進も試してみましたが、特に不安になるようなことはありませんでした。 当たり前ですが、雪道の基本的な走り方をしないと流石に事故るので注意は必要です。 アイスバーンは未経験なのでなんとも言えないですが、国産でも滑るときは滑るって聞くので、過信はしないように。
タイヤ・ホイールセットで購入しました。 サマータイヤからこちらのスタッドレスに替えて走ったがスタッドレスだから柔らかいとはいえ口コミにあるようなグニャとした感じはなかったです。よくある普通のスタッドレスと同じです 正月に雪が降ったので走ったがしっかり普通走れました。やはり安くてもスタッドレスです、サマータイヤより安心して走れますね 上り坂で止まって曲がるときだとスタッドレスはちょっとアクセルふみ気味だとホイルスピンしやすいです、まぁトーヨータイヤのスタッドレスのときもおきましたけどね。 乗り心地は柔らかい感じでなかなかいいと思います、ハンドルも軽くなりました。
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4.32021年11月に、AW−1を購入していました。 この度、4年使用で、タイヤ溝が無くなってたようで、車屋さんから新しいやつを買った方がいいよ!とのことで、再購入。 この、1月3連休の日本海側の荒れ模様の天候でも、がっちり走れました。 いつも、オートウェイさんには、お世話になってます。 自分、嫁さん、義母とも、オートウェイさん、様々♪ これからも、お世話になりますね。