NANKANG ECO-2+(Plus) 205/45R16.Z 87W XL
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■ECO-2 +[Plus](エコツー プラス)は、ドライグリップ性能とウェット性能を重視したエコタイヤです。4本の縦溝により排水性を高め、ハイドロプレーニング現象を抑えます。センターブロックの強化により、高いコーナリング性能を発揮します。また、ECO-2と比較し、コンパウンドを改良することでより燃費性能が向上しています。
■【製造国】中国
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| サクシード ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
|---|---|
| プロボックス ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
| ラウム | CBA-EXZ10 CBA-EXZ15 |
ホンダ
| フィット アリア | DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9 |
|---|
日産
| マーチ | DBA-K13(NISMO) DBA-K13改(NISMO) |
|---|
マツダ
| ロードスター | NB6C NB8C |
|---|
三菱
| コルト | ABA-Z23A CBA-Z27A CBA-Z27AG DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A |
|---|---|
| コルト プラス | CBA-Z24W CBA-Z27W CBA-Z27WG DBA-Z23W DBA-Z24W DBA-Z27W |
スズキ
| エリオ セダン | ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S |
|---|
プジョー
| 206CC | GH-A206CC GH-M206CC |
|---|---|
| 206SW | GH-2EKNFU GH-2EKRFN GH-T1NFU |
フォルクスワーゲン
| ポロ | [9N]ABA-9NBTS [9N]ABA-9NBUD [9N]GH-9NBBY [9N]GH-9NBKY [9N]GH-9NBTS |
|---|---|
| ポロ GTI | [9N]GH-9NBJX [9N]GH-9NBKY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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先週装着して500km程度走りましたのでレビューします。 ライフ等は、まだ装着して間もないので、未評価とさせて頂きました。 以前から、AUTOWAYさんからタイヤを購入しております。 いつも有り難う御座います。 レビューを見ると、このタイヤの静粛性においてコメントがありますが、装着当初はロードノイズを感じましたが、一皮剥けたらとても静かです。 サイドウォールが以前装着していたタイヤより膨らみを感じて剛性的はどうなのかと思いましたが、峠を普通に走っても全く問題が有りませんでした。 車種によってまた、走り方で印象は変わるかと思います。 高速に関しては短距離乗ってみましたが、全く違和感もなく安心です。 車もそうですが、選択したのもECOタイヤですので、性能においてもプラス、コストパフォーマンス的にも非常に満足です。 有り難う御座いました。
タイヤにはECOの文字がなくグリーンスポーツと書いてありますが違うタイヤ??
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5.0ナンカンタイヤは、何年も前に、何かの雑誌で長距離を走るタクシーの運転手さんが使用して問題ないとの記事が掲載されていたので、こちらで購入してからずっとお気に入りのメーカーです。 純正タイヤがヘタってきたため、このNANKANG ECO-2+(Plus) をノアに装着しました。 まず、驚いたのがハンドル操作がとても軽くなったこと、ノイズが格段にへったことです。 履き替えてから8か月が経ちます。 その間、7名乗車で往復1,000km超えのドライブを何度か しましたが、全く問題ないです。 高速道路の走行で、背の高い車に大人数乗っての運転では、 若干のハンドル操作にふわふわ感がありますが、運転に不安は感じられず、むしろこの程度ですんでいるのにさすがと思います。 これからもナンカンタイヤをはかせていく予定です。