MINERVA F209 205/50R16 87V
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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F209(エフニーマルキュウ)は、ソリッドセンターリブの配置で高速安定性とグリップ力が向上。また、4本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | F209 |
| タイヤサイズ | 205/50R16 87V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 612mm |
| タイヤ幅 | 214mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| bB | CBA-NCP30 CBA-NCP31 CBA-NCP35 NCP34 |
|---|---|
| アリオン | CBA-AZT240 CBA-NZT240 DBA-ZZT240 DBA-ZZT245 |
| アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
| イスト | CBA-NCP60 CBA-NCP61 DBA-NCP60 NCP61 NCP65 |
| オーパ | ACT10 ZCT10 ZCT15 |
| カローラ | CBA-NZE120 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 CE121 DBA-NEE121 |
| カローラ フィールダー | NZE124G ZZE122G ZZE123G ZZE124G |
| カローラ ランクス | CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
| セリカ | TA-ZZT230 TA-ZZT231 ZZT230 ZZT231 |
ホンダ
| アコード | CF3 CF4 CF5 CL1 CL3 |
|---|---|
| インテグラ | DB8(SiR-G) DC2(SiR-G) |
| シビック | ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2 |
| シビック フェリオ | ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3 |
| ストリーム | CBA-RN5 |
日産
| プリメーラ | HNP11 HP11 P11 |
|---|---|
| ブルーバード シルフィ | FG10 QG10 QNG10 TG10 |
マツダ
| プレマシー | CP8W(2WD・M/C後) |
|---|---|
| ロードスター | CBA-NCEC DBA-NCEC |
三菱
| ギャラン | EA7A(114.3x4) EC1A(114.3x4) EC7A(114.3x4) |
|---|
スバル
| インプレッサ | DBA-GDC DBA-GDD LA-GD2 LA-GD3 TA-GD9 |
|---|---|
| インプレッサ スポーツワゴン | DBA-GGC DBA-GGD LA-GG2 LA-GG3 TA-GG3 TA-GG9 |
| レガシィ B4 | BE5(純正15インチ) BE5(純正16インチ) BE5(純正17インチ) BE9 BEE |
| レガシィ ツーリングワゴン | BH5(TSタイプR) BH5(純正14インチ~) BH9(純正15インチ) BH9(純正16インチ) BHC |
アルファロメオ
| アルファ GTV | GH-916C1 GH-916C1B |
|---|
フォード
| フォーカス | GH-WF0EDD GH-WF0FYD |
|---|
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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息子の車用に。 グッドイヤーLS2000 HBⅡからコチラに交換。 サイドウォールは柔らかく、リムガードが無いので比較的タイヤが丸く感じます。 全体的に『柔らかい』印象で実際にトレッドも比較的に柔らかく『噛む』印象が強い。 指定の250kPaにして約100kmほど試走してみましたが、ロードノイズは思っていた以上に静か(気にならない) 50扁平なのですが、タイヤの丸みや柔らかさが影響しているのか乗り心地は良好。 ステアリングの切り角に対してのレスポンスの悪さやヨレ感はよく分かる。 ただ、普通に運転する分には何ら問題は無く、むしろ『この価格にしては超優秀』だと思いますが、減りは早そうです。
HIFLY HF201からの履き替えです。 基本街乗りしかしないので、以前のタイヤと乗り心地については変化を感じていません。 見た目の違いとして、同じ空気圧ですが、フロントタイヤがそんなに潰れて見えないので、妻に空気圧の心配をされなくなりました。 前のタイヤは約4年使用(交換したお店ではまだ履けるとの事でしたが)したので、同じ位使用出来ればと思います。
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4.7とても良く走りやすく 価格もお手頃助かりました