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MOMO TOPRUN M-300 245/50R18.Z 104Y XL

ネット注文価格 15,510円 (税込)
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。

■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。

※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】ベトナム

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

日産

シーマ ハイブリッド DAA-HGY51
フーガ DBA-KNY51 DBA-KY51 DBA-Y51
フーガ ハイブリッド DAA-HY51

三菱

ディグニティ DAA-BAGY51
プラウディア DBA-BKY51 DBA-BKYN51 DBA-BY51

BMW

5シリーズ グランツーリスモ [F07]CBA-SN30 [F07]DBA-SN30 [F07]DBA-SZ20(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) CBA-SN30[F07] DBA-SN30[F07] DBA-SZ20[F07]
7シリーズ [E65]ABA-HL40 [E65]ABA-HL48 [E65]GH-GL36 [E65]GH-GL44 [E66]ABA-HN48 [E66]GH-GN44 [E66]GH-GN60 [F01]ABA-KA30 [F01]ABA-KA44 [F01]DBA-KA30 [F02]ABA-KB30 [F02]ABA-KB44 [F02]DBA-YE30 [G11/G12]3BA-7R30(Mスポーツ除く) [G11/G12]3DA-7D30(Mスポーツ除く) [G11/G12]3DA-7S30(Mスポーツ除く) [G11/G12]DBA-7A30(Mスポーツ除く) [G11/G12]DBA-7E30(Mスポーツ除く) [G11/G12]DLA-7D20(Mスポーツ除く) [G11/G12]LDA-7G30(Mスポーツ除く) ABA-HL40[E65] ABA-HL48[E65] ABA-HN48[E66] ABA-KA30[F01] ABA-KA44[F01] ABA-KB30[F02] ABA-KB44[F02] DBA-7A30[G11/G12] DBA-7A30[G11/G12]Mスポーツ除く DBA-7E30[G11/G12] DBA-7E30[G11/G12]Mスポーツ除く DBA-KA30[F01] DBA-YE30[F02] DLA-7D20[G11/G12] DLA-7D20[G11/G12]Mスポーツ除く GH-GL36[E65] GH-GL44[E65] GH-GN44[E66] GH-GN60[E66]
X3 [F25]DBA-WM20 [F25]DBA-WM25 [F25]LDA-WY20 DBA-WM20[F25] DBA-WM25[F25] LDA-WY20[F25]

メルセデスベンツ

Sクラス DAA-222057[W222] DBA-222182[W/V222] LCA-222004[W/V222] LCA-222104[W/V222]
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 TOPRUN M-300
タイヤサイズ 245/50R18.Z 104Y XL
インチサイズ 18インチ
外径 703mm
タイヤ幅 253mm
推奨リム幅 7.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 4x4_Suv.gif Sports.gif Sedan.gif
TOPRUN M-300のレビュー
総合評価:
4.57 (221件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.5
高速性能
4.6
静粛性
4.6
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.4
燃費性能
4.4
nan*******
評価:
5.0

現行型E52エルグランド3.5ライダー4WD純正ヨコハマdb225/55R18からの乗り換えです。ハッキリ言ってすばらしい。 高速の安定感が増して、ロードノイズも軽減し運転の疲労感がなくなりました。 ハイパワーFFは加速時にハンドルが持っていかれる感じになるので、高速では4WDにして乗っていましたがそんなことしなくてもOK 乗り味はE51で乗ったことのあるレグノに近い感じの重厚感を感じたんだけれど空気圧が2.7と高めに設定できるので燃費は悪くなくて乗り心地も良かったです。 2cm幅を広げてちょと扁平にしたのがまた良かったようです。この車はこのくらいのタイヤサイズの方がいいのではないかと思います。 前のタイヤ嫌だったので早く変えればよかったなと持っています。参考になればと思います。

konfuga
評価:
4.6

Y51フーガの中古車に付いていた、2016年製 ミシェランエナジーセイバーからの履き替えです。 350㎞弱走行で、2021年製のフレッシュなタイヤに なったこともあり、静粛性が増しました。 雨天未走行で、高速もそんなに飛ばしませんが FRのシッカリ感が増したようです。 耐久性は、今後しっかりと見たいと思います。

フュージョン
評価:
4.5

フーガのBSレグノから履きかえました。音が気になるかな~と思ってましたが全然問題ありませんでした!他の性能はまだよくわかりませんが、走ったかんじではコスパからみてもかなり満足です!

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