MICHELIN PILOT SPORT 4 245/45R18.Z 100Y XL
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                        ■フランスの大手タイヤメーカーMICHELIN(ミシュラン)。世界3大タイヤメーカーの1社。安全性、快適性、耐久性に優れたバランス設計に定評があり、世界のさまざまなカーメーカーに純正装着タイヤとして採用されています。
 
■PILOT SPORT 4(パイロット スポーツ フォー)は、直感的な走りを愉しむダイナミックグリップスポーツタイヤです。フォーミュラEでも使われるテクノロジー採用と新コンパウンドによりグリップとブレーキングの性能も高めました。また、自由自在な操作&応答性があり、ドライバーの意思をしっかりと路面に伝え、自在にコースを描けます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】スペイン
                    
| タイヤタイプ | 
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    タイヤスペック
    
    
                                
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                            こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン マジェスタ | DBA-URS206 DBA-UZS207 | 
|---|---|
| セルシオ | DBA-UCF30 DBA-UCF31 | 
ホンダ
| レジェンド | DBA-KB1 DBA-KB2 | 
|---|
日産
| シーマ | GF50 GH-HF50 GNF50 | 
|---|---|
| スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP・標準キャリパー) DBA-YV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) | 
| スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP・標準キャリパー) 5AA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HNV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) | 
| フーガ | CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50 | 
| プレジデント | PGF50 | 
アウディ
| A4 オールロード クワトロ | 3AA-8WDDWA ABA-8KCNCA ABA-8WCYRA | 
|---|---|
| A6 | ABA-4GCRES ABA-4GCYG ABA-4GCYPS DAA-4GCHJS DBA-4GCDN DBA-4GCHVS | 
| A6 アバント | ABA-4GCRES ABA-4GCYG ABA-4GCYPS DBA-4GCDN DBA-4GCHVS | 
| A6 オールロード クワトロ | ABA-4FAUKA ABA-4FBVJA | 
BMW
| 4シリーズ カブリオレ | [G23]3BA-12AP20(Mスポーツ除く) | 
|---|---|
| 4シリーズ グランクーペ | [G26]3BA-12AV20(Mスポーツ除く) [G26]3DA-32AX20(Mスポーツ除く) | 
| 5シリーズ セダン | [F10]CBA-FR35 [F10]CBA-KN44(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F10]DAA-FZ35(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F10]DBA-FP25 [F10]DBA-FR30 [F10]DBA-FR35(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F10]DBA-XG20(Mスポーツ除く) [F10]DBA-XG28(Mスポーツ除く) [F10]LDA-FW20(Mスポーツ除く) [G30]3BA-JR20S(Mスポーツ除く) [G30]3DA-JF20(Mスポーツ除く) [G30]3LA-JR20PH(Mスポーツ除く) [G30]CLA-JA20P(Mスポーツ除く) [G30]DBA-JA20(Mスポーツ除く) [G30]LDA-JC20(ラグジュアリー/Mスポーツ除く) | 
| 5シリーズ ツーリング | [F11]ABA-MU44 [F11]CBA-HR44 [F11]DBA-MT25 [F11]DBA-MU30 [F11]DBA-MU35 [F11]DBA-XL20 [F11]DBA-XL28 [F11]LDA-MX20 [F31]DBA-JA20 [F31]DBA-JC20 [G31]3DA-JP20(Mスポーツ除く) [G31]DBA-JA20(Mスポーツ除く) [G31]LDA-JC20(Mスポーツ除く) | 
| 6シリーズ カブリオレ | [F12]DBA-LW30(Mスポーツ除く) | 
| 6シリーズ クーペ | [E63]ABA-EH30 [E63]GH-EH30 [E63]GH-EH44 [F13]DBA-LW30C(Mスポーツ除く) | 
| 6シリーズ グランクーペ | [F06]DBA-6A30(Mスポーツ除く) | 
| i4 | [G26]ZAA-72AW44(Mスポーツ除く) | 
シトロエン
| C5 | ABA-X75F02 ABA-X7RFJ ABA-X7XFV | 
|---|---|
| C6 | ABA-X6XFV | 
メルセデスベンツ
| CLクラス | [W215]GH-215375 [W215]GH-215376 | 
|---|---|
| Cクラス オールテレイン | [S206]3CA-206214C | 
| Eクラス ステーションワゴン | [S213]4AA-213278C(純正17インチ) [S213]5AA-213259 [S213]DBA-213243C [S213]DBA-213268 [S213]LDA-213204C(純正17インチ) [S213]LDA-213217 [S213]RBA-213242C(純正17インチ) [S213]RBA-213271 | 
| Eクラス セダン | [W213]4AA-213077C(純正17インチ) [W213]4AA-213078C(純正17インチ) [W213]DBA-213043C [W213]DBA-213068 [W213]LDA-213042C(純正17インチ) [W213]RBA-213042C(純正17インチ) [W213]RBA-213071 | 
ボルボ
| S90 | 5AA-PB420TM 5AA-PB420TMA DBA-PB420 | 
|---|---|
| V90 | 5AA-PB420TM 5AA-PB420TMA DBA-PB420 DBA-PB420A LDA-PD4204T LDA-PD4204TA | 
フォルクスワーゲン
| パサート オールトラック | 3DA-3CDFH LDA-3CDFCF | 
|---|
                                                                    PILOT SPORT 4のレビュー
            
        
    
                    
                
                    
                                                    
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            総合評価:
                            
        - ドライ性能
 - 
        
 - ウェット性能
 - 
        
 - 高速性能
 - 
        
 - 静粛性
 - 
        
 - 乗り心地
 - 
        
 - ライフ・耐久性
 - 
        
 - 燃費性能
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                        評価:
                                                    
                去年、車両入れ替えまで使用。 4本購入時、2本づつ別の場所から届きましたが 製造年が2年前と3年前でした。 実際に何か影響した訳ではありませんが、気分はずっと悪いままでした。
                        評価:
                                                    
                燃費、耐久性は装着したばかりなので期待値です。
取扱い商品について
    
    
タイヤの選び方についてもっと知りたい方はこちらへ >
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4.1v36スカイライン type-s ポテンザS001 からの乗り換え。今回はスリップサインが出てきたのでリアだけの交換。フロントはS001のまま。S001は2万キロにも満たないのにスリップサインが出たことで、もう少しライ性能が良さそうなタイヤを探していたのと、S001はウェット性能がいまいちだったので、そこにも期待してPILOT SPORT 4へ換えてみたが、素晴らしく良い。路面がグチュグチュの雨天時でも交差点で左折右折の踏み込み時、かなりの安心感があり、リアが流れることはない。高速安定性も良い。直進性抜群。ハンドルを動かすことなく、路面に吸い付いているかのような走りをします。リアだけの交換だが明らかにフロントと感覚が違います。思いのほか静かで、S001より静かです。ロードノイズも拾いにくい。S001は硬い足回りであったが、PILOT SPORT 4は柔らかく感じる。気になるのはブレーキングで車をガツンと停止させる時の車揺れが大きい。しかし走り始めるとしっとりと路面に馴染み、ハンドリングに安心感を与え、柔らかさを全く感じさせない。まだ交換して浅いので燃費性能とライフ性能は評価できず3としました。