ENVOY ATERNA 195/55R15 85V
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■ENVOY(エンボイ)は、比類のない価値と品質を世界市場に提供するべく、2024年に誕生した革新的なタイヤブランドです。
ヨーロッパで設計・開発されたタイヤは、モダンなトレッドパターンをラインナップに取り揃え、すべての人により高い価値をもたらすことに絶えず注力しています。
■ATERNA(アテルナ)は、日常の運転を快適にするコンフォートタイヤです。最大の特徴は、雨の日でも安心な高い排水性能。センターに配置された深い縦溝が路面の水を効率よく排出し、優れたグリップ力を発揮します。先進のシリカコンパウンドが転がり抵抗を低減し、独自の溝設計によって静かでスムーズな乗り心地を実現しています。幅広いサイズラインナップで、軽自動車からミニバン、SUVまで幅広い車種に対応。家計にも優しい、高コスパなタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ENVOY(エンボイ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | ENVOY |
|---|---|
| パターン名 | ATERNA |
| タイヤサイズ | 195/55R15 85V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 595mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| シエンタ | DBA-NCP81G DBA-NCP85G UA-NCP81G UA-NCP85G |
|---|---|
| ポルテ | CBA-NNP10 CBA-NNP11 CBA-NNP15 DBA-NNP10 DBA-NNP11 DBA-NNP15 |
ホンダ
| インテグラ | DB6(純正175/65R14) DB6(純正185/65R14) DB8(SiR-G) DB9 DC1(純正175/65R14) DC1(純正185/65R14) DC2(SiR-G) |
|---|
マツダ
| プレマシー | CP8W(2WD・M/C前) |
|---|
三菱
| ランサー | CBA-CS6A DBA-CS2A UA-CS2A |
|---|
スズキ
| エリオ セダン | ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S |
|---|
プジョー
| 206CC | GH-A206CC |
|---|---|
| 206SW | GH-2EKNFU |
フォルクスワーゲン
| ポロ | [9N]ABA-9NBTS [9N]ABA-9NBUD [9N]GH-9NBBY [9N]GH-9NBKY [9N]GH-9NBTS |
|---|---|
| ポロ GTI | [9N]GH-9NBKY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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価格が手頃で口コミが良いものを考えこの商品にたどりつきました。 実際の体感は、特に印象に残ったのものとして、乗り心地が良く、ロードノイズも少く 感じました。 まだ走行距離が短いので、長期間使用した印象は分かりません。
タイヤ履き替えて2週間ほどの感想だが、街乗りでは、乗り心地、性能に何の不満もなく、コスパはいいと感じる。
取扱い商品について
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5.0後輪タイヤがスローパンクしてしまった為これを機に気になっていたアテルナへの履き替えをしました 車への興味が薄く変化に全くと言っていいほど気付かない妻が、 交換直後の乗車時に「運転しやすい!車が軽く感じる!」と言っていました 自分はまだ運転してませんが、妻が変化を感じ取れるレベルで乗り心地が良くなるのは本当にビックリしました 耐久性はこれからですが、しばらく使ってみてからもう1台へも履かせてみようと思ってます