DAVANTI ALLTOURA H/T 235/60R18 107V XL
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA H/T(オールトゥーラ エイチティー)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。入念に吟味されたトレッドのブロックデザインが、重負荷での安定性と耐久性を提供します。深い縦方向の溝と広い接触面が、雨天状況下で優れた性能と安全性を発揮します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
RAV4 | 6BA-MXAA54(G Zパッケージ) 6BA-MXAA54(アドベンチャー) |
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ホンダ
CR-V | 6AA-RT5 6AA-RT6 DBA-RW1 DBA-RW2 |
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日産
エクストレイル | 6AA-SNT33 6AA-T33 |
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マツダ
CX-60 | 3DA-KH3P 5BA-KH5P |
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CX-7 | CBA-ER3P |
三菱
アウトランダー PHEV | 5LA-GN0W |
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レクサス
NX | 5BA-AAZA20 5BA-AAZA25 5BA-TAZA25 6AA-AAZH20 6AA-AAZH25 6LA-AAZH26 |
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RX | DAA-GYL10W DAA-GYL15W DAA-GYL16W DBA-AGL10W DBA-GGL10W DBA-GGL15W DBA-GGL16W |
アルファロメオ
ステルヴィオ | 3DA-94922 ABA-94920 |
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アウディ
Q5 | 3AA-FYDGKA 3CA-FYDTPA 3CA-FYDTPS ABA-8RCALF ABA-8RCDNF ABA-8RCNCF ABA-8RCTVF DAA-8RCHJF DBA-FYDAXA DBA-FYDAXS DBA-FYDAYS DBA-FYDETS |
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Q5 スポーツバック | 3CA-FYDTPA 3CA-FYDTPS |
メルセデスベンツ
GLCクラス | [X253]3DA-253915C [X253]DBA-253942 [X253]DBA-253942C [X253]DBA-253946 [X253]LDA-253905 [X253]LDA-253905C 3DA-253915C[X253] DBA-253942[X253] DBA-253946[X253] LDA-253905[X253] |
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ボルボ
XC60 | 5AA-UB420TXCM 5LA-ZB420XCP CBA-DB4204TXC CBA-DB525XC CBA-DB6304TXC DBA-DB420XC DBA-UD420XC LDA-DD4204TXC |
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XC90 | CBA-CB5254AW CBA-CB6324AW CBA-CB8444AW LA-CB6294AW |
リフトアップ
CX-5 | KF2P KF5P KFEP |
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アウトランダー | GF7W GF8W |
エクストレイル | T32 |
ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | ALLTOURA H/T |
タイヤサイズ | 235/60R18 107V XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 739mm |
タイヤ幅 | 240mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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静粛性については路面状況によるがノイズ音が気になります。
ナンカンNS25からの履き替えです。 歳のせいか 18インチのタイヤ交換が苦になり オールシーズンタイヤにしました。 このあたりは 1年に数センチの積雪があるかないかなので スタッドレスよりオールシーズンタイヤが良いと 思い購入しました。 取付店は作業も早く良かったです。 ここでは2回目。 取り付けたタイヤを見るとバランスの鉛も少なく 真円なのでしょうか。 空気圧は280で取付ました。 10キロほど高速を120キロまで走行しましたが 問題なく走れます。 前に取り付けていたナンカンNS25と較べると 静粛性は少し高いですが問題ありません。 乗り心地は3年半使用したタイヤと較べると 新しいのでソフトです。 乗り心地も問題ありません。 ドライ、ウェツト、耐久性は 解りませんが もともと3年、もしくは3万キロでタイヤを交換するので 問題ありません。 四輪駆動車なので 多少の積雪でも走行出来るのですが 安心、安全の為には良いと思います。 追記 交換してから 二か月。 70㎞くらいで 大きな音ではないですが ジャーっと音がしますね。 気になる人には無理かも? 私は気にしません。 燃費は 以前より5%ほど落ちました。 もともと燃費を気にするような 車では無いので 良いですけど。 雪道は走行しておりませんが タイヤのパターンから見て問題ないと思います。 この値段でなら3年3万キロ持てば 充分だと思います。 オールシーズンタイヤが工賃入れて6万円ほどで 購入出来たので満足しています。
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MAZDACX8、新車装着タイヤからの交換です。 交換した翌日、うっすらと積雪しましたが、滑る感じもなく、安定していました。 燃費は、今の所、特に変化がありません。 年に2から3回程度積雪する北部九州なら、今の所十分かと思っています。 後は、夏場の高温時期にどんな感じになるか?という点です。