GRファン・ヒロ

評価：

3.9

昨年12月に購入、装着し1500kmほど走行しようやく雪上走行できたのでレビュー。その後7000km走ったあたりで純正に戻し比較。 耐久性は前1.0mm、後0.8mm摩耗(2回ローテーション)と、急加速、ハンドルをこじる、スポーツ走行をするなどしなければ特段減りやすいことは無さそうです。 ドライ路面は同じ195幅、FLEVAが劣化気味なのもあってかグリップはそこそこあるように感じました。ハンドリングのキレは2インチダウン、スタッドレス風のトレッドパターンになったのでさすがに落ちました。強いブレーキングをした時にすぐスキール音が鳴る、ABS作動するのが現状唯一の欠点。 ウエット路面は抜群の排水性で強い接地感、安心感があります。スポーティタイヤ並かそれ以上の性能に感じます。 雪上路面は法定速度くらいで普通に走る分には問題ないですが、変な操作(急ハンドル、雑なペダル操作)やスピードに乗った旋回などするとすぐ滑るので、豪雪地帯では大人しくスタッドレスやチェーンを用意した方が良さそうです。 燃費や乗り心地は2インチダウンしたせいかほぼ変化ありませんでした。 静粛性はまあまあでスタッドレスと同じようなゴーっというロードノイズが鳴ります。

vox*******

評価：

2.5

走行70キロでバイクと走ってるような音が車内に響き、 めちゃくちゃうるさい。 音が気になる人なら、集中できないので おすすめしません。 燃費もおちます。

Kiichi

評価：

4.0

3年前に購入し、履きつぶしたうえでの感想です。 4.5評価を付けるほどではありませんが、1万円前後で買える国産メーカーのエコタイヤと比べても、特に大きく劣る印象はありません。車種の都合でエンジン音などにかき消されるためロードノイズは分かりにくいですが、窓を開けて走っても違和感はなく、いわゆる「安かろう悪かろう」というタイヤではないと感じました。 オールシーズンタイヤなので、減速せずにコーナーへ入ると多少たわむ感覚はありますが、一般的なエコタイヤ程度には耐えてくれます。積雪性能については、5cm程度の圧雪路であれば、勾配20度程度までの坂でも登り下りともに走行できました。 ただし、アイスバーンは4WDでも本当に厳しいです。また、毎日乗っているとローテーションをしていても、1年半強でスノー使用限界を示すマークが出ました。 価格と性能のバランスを考えると十分納得できるタイヤだったため、今回も再購入しました。