DAVANTI DX640 215/45R18.Z 93W XL

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DAVANTI DX640 215/45R18.Z 93W XL

英国発の先進ブランド 送料無料
ネット注文価格 7,270円 (税込)
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤ製造メーカーです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■DX640(ディーエックス640)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

SAI DAA-AZK10
ウィッシュ DBA-ANE11W DBA-ZGE20W DBA-ZGE22W DBA-ZGE25W UA-ANE11W
ヴォクシー DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR80W(GRスポーツ) DBA-ZRR85W TA-AZR65G
ノア DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR80W(GRスポーツ) DBA-ZRR85W
プリウスα DAA-ZVW40W DAA-ZVW41W

ホンダ

インサイト 6AA-ZE4
インスパイア UA4 UA5
ジェイド DBA-FR5
ジェイド ハイブリッド DAA-FR4
シビック DBA-FC1
ステップワゴン DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 DBA-RK2 DBA-RP1 DBA-RP2
ステップワゴン スパーダ DAA-RP5 DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 DBA-RK5 DBA-RK6 DBA-RP3 DBA-RP4
ストリーム DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9
レジェンド KA9

日産

プリメーラ GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12

マツダ

アクセラ CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAP
アクセラ スポーツ CBA-BKEP(4WD) DBA-BK3P(マツダスピード) DBA-BLEAW DBA-BM5FS DBA-BMEFS LDA-BM2AS LDA-BM2FS LDA-BMLFS
アクセラ セダン DBA-BM5AP DBA-BM5FP LDA-BM2AP LDA-BM2AP LDA-BM2FP LDA-BM2FP LDA-BMLFP LDA-BMLFP
アクセラ ハイブリッド DAA-BYEFP DAA-BYEFP
アテンザ スポーツ GG3S(純正18インチ)
アテンザ スポーツワゴン DBA-GY3W(純正18インチ) UA-GY3W(純正18インチ)
アテンザ セダン DBA-GG3P DBA-GH5AP DBA-GH5FP DBA-GHEFP
ビアンテ DBA-CC3FW DBA-CCEAW DBA-CCEFW DBA-CCFFW
プレマシー CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW
マツダ3 セダン 3DA-BP8P 5BA-BPFP
マツダ3 ファストバック 3DA-BP8P 5BA-BPFP 6BA-BP5P

三菱

ギャラン フォルティス CBA-CY4A DBA-CY3A DBA-CY4A DBA-CY6A
ギャラン フォルティス スポーツバック CBA-CX4A DBA-CX3A DBA-CX4A DBA-CX6A

スズキ

SX4 CBA-YA41S CBA-YB41S DBA-YA11S DBA-YB11S
SX4 Sクロス DBA-YA22S DBA-YB22S
SX4 セダン DBA-YC11S

スバル

インプレッサ G4 DBA-GJ2
エクシーガ CBA-YA5 DBA-YA4 DBA-YA5 DBA-YA9 DBA-YAM
エクシーガ クロスオーバー7 DBA-YAM
レガシィ B4 ABA-BL5 CBA-BL5(純正16インチ) CBA-BL5(純正17インチ~) CBA-BLE DBA-BL9 DBA-BL9 DBA-BLE TA-BL5 UA-BL5(純正16インチ) UA-BL5(純正17インチ~) UA-BLE
レガシィ ツーリングワゴン CBA-BP5(スペックB) CBA-BPE(スペックB) DBA-BPE(スペックB) TA-BP5(スペックB)

ダイハツ

メビウス DAA-ZVW41N

シトロエン

C4 ピカソ ABA-B585F02P ABA-B585FTP ABA-B585FXP ABA-B58RFJ ABA-B58RFJP

メルセデスベンツ

Cクラス クーペ GH-203746[CL203]

プジョー

5008 ABA-T875F02

ボルボ

C30 CBA-MB4204S CBA-MB5244 DBA-MB5254 DBA-MB5254(R-デザイン)
S40 CBA-MB4204S CBA-MB5244 CBA-MB5254 CBA-MB5254A DBA-MB5254 DBA-MB5254A
ブランド名 DAVANTI
パターン名 DX640
タイヤサイズ 215/45R18.Z 93W XL
インチサイズ 18インチ
外径 651mm
タイヤ幅 213mm
推奨リム幅 7.00J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
DX640のレビュー
総合評価:
4.41 (31件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.5
高速性能
4.5
静粛性
4.3
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.1
燃費性能
4.4
ダム
評価:
4.6

マツダBM系アクセラでの評価です。
まず、私の星付けは☆1=危険、☆2=ダメダメ、☆3=国産より低質、☆4=国産と同質、☆5=国産より高水準、という基準で評価しました。

全体的な感想は、かなりレベルの高いタイヤと思います。以前は新車時のトーヨータイヤでしたが、新車時よりも今回のタイヤの方が気に入っています。

まず、タイヤの剛性が高く、ポヨンポヨンとした変な振動がありません。剛性の高さは高速性能にも表れているのでしょう。高速性能、剛性はトーヨー社を上回っているとすら感じます。

一方でドライ環境で普通の街乗りをすると、曲がり初めにはしっかりときっかけを与えてあげて曲がるタイヤに思います。オーバーステア気味の味付けはありません。

タイヤタイプはコンフォートに分類されていますが、コンフォートとスポーツの中間の味付けです。よく言えばいいとこどり、悪く言えばどっちつかず。コンフォータブルな静粛性の高さがある一方、段差などの衝撃はサスに任せ、グリップやウェット時の停止性能はスポーツタイヤ気味、と言えるでしょうか。本格的スポーツ性能が欲しい人には物足りないはずです。

全体的な評価をすると、コスパ含めて素晴らしいタイヤです。これでいいや、ではなく、これがいい、で次回も選びたいと思います(もちろんそのころにはライフの性能も評価基準にはなると思いますが)

けんわん
評価:
4.2

今回初めて中国産のタイヤを購入しました。
toyoのproxes sport からの乗り換えです。
不安もありましたが、乗り心地が良くなり、かつ静粛性もアップしました。
悪い点は、バランスが悪いため、重りの量が増えたことぐらいです。

びっくりしたのが、新品で購入したタイヤがすごく汚かったことです。これは中国で作ったからなのか、オートウェイさんの保管が悪かった
ためなのかよくわかりませんが、とても気分が悪かったです。

toyoのproxes sport がネットで7万ちょっと、今回のDX640が5万ちょっとで差額2万と考えると
日本製のproxes sportでも良かったかなと感じました。

評価:
3.6

HANKOOK ヴェンタス V12evo2からのインチアップの履き替えになります。
HANKOOKもそうだったのですが、新東名で120Km/hで走行するとわずかにステアリングにバイブレーションが来ます。HANKOOKの時はホイールバランスを取り直しても変わらず、DAVANTI DX640は、ホイールバランスの取り直しはしてませんが、4輪アライメントを実施してますので、車体側は問題ないはずです。
それ以前にもHIFLY、NEXENとアジアンタイヤを使ってましたが、そのときにはバイブレーションはなかったので、タイヤの特性なのでしょうか。
50/55から45へのインチアップなので静粛性(特に路面の段差等)はレベルダウンしていますが、思ったほど悪くなく、静粛性を犠牲にしても今までのタイヤよりウェット時に(大雨でした)安心して走行できましたので、評価は高いです。あとは、耐久性があれば今後も継続利用します。

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