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DAVANTI DX640 225/55R17.Z 101W XL

サマータイヤ/17インチ/スポーツ
ネット注文価格 9,850円 (税込)
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アルファード CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-ANH10W DBA-ANH15W TA-MNH10W TA-MNH15W
アルファード ハイブリッド DAA-ATH10W
セルシオ DBA-UCF30 DBA-UCF31

日産

エクストレイル NT30 PNT30 T30
エルグランド CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 UA-E51 UA-NE51
シーマ GF50 GH-HF50 GNF50
スカイライン 5BA-RV37(GT/タイプP) DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-YV37(タイプP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(タイプP)
スカイライン ハイブリッド DAA-HNV37(350GT/タイプP) DAA-HNV37(タイプP) DAA-HV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(タイプP)
フーガ CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50
プレジデント PGF50

マツダ

アテンザ 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP
アテンザ ワゴン DBA-GJ5FW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW
マツダ6 セダン 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP
マツダ6 ワゴン 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW

スバル

インプレッサ XV DBA-GP7
インプレッサ XV ハイブリッド DAA-GPE
フォレスター CBA-SH5 CBA-SH9 DBA-SH5 DBA-SHJ
レガシィ B4 DBA-BN9

アウディ

A4 オールロード クワトロ ABA-8WCYRA
A6 ABA-4GCYG DBA-4GCDN
A6 アバント ABA-4GCYG DBA-4GCDN
A6 オールロード クワトロ ABA-4FAUKA

BMW

3シリーズ グランツーリスモ [F34]DBA-3X20 [F34]DBA-3X20(Mスポーツ除く) [F34]DBA-3X28(Mスポーツ除く) [F34]DBA-3X30(Mスポーツ除く) DBA-3X20[F34] DBA-3X28[F34] DBA-3X30[F34]
3シリーズ ツーリング [F31]DBA-8A20(純正16・17インチ/Mスポーツ除く)
4シリーズ カブリオレ [G23]3BA-12AP20(Mスポーツ除く) [G23]3BA-12AP30
4シリーズ グランクーペ [G26]3BA-12AV20(Mスポーツ除く) [G26]3DA-32AX20(Mスポーツ除く)
5シリーズ セダン [F10]DBA-FP25 [F10]DBA-FR30 [F10]DBA-XG20 [F10]DBA-XG20(Mスポーツ除く) [F10]DBA-XG28 [F10]DBA-XG28(Mスポーツ除く) [F10]LDA-FW20 [F10]LDA-FW20(Mスポーツ除く) [G30]DBA-JA20(Mスポーツ除く) DBA-FP25[F10] DBA-FR30[F10] DBA-JA20[G30]Mスポーツ除く DBA-XG20[F10] DBA-XG28[F10] LDA-FW20[F10]
5シリーズ ツーリング [F11]DBA-MT25 [F11]DBA-MU30 [F11]DBA-XL20 [F11]DBA-XL28 [F11]LDA-MX20 DBA-MT25[F11] DBA-MU30[F11] DBA-XL20[F11] DBA-XL28[F11] LDA-MX20[F11]
i4 [G26]ZAA-72AW44(Mスポーツ除く)
X1 [F48]3BA-AA15 [F48]3BA-AA15(Mスポーツ除く) [F48]ABA-JG15 [F48]ABA-JG15(Mスポーツ除く) [F48]DBA-HS15 [F48]DBA-HS15(Mスポーツ除く) [F48]DBA-HS20 [F48]DBA-HS20(Mスポーツ除く) [F48]LDA-HT20 [F48]LDA-HT20(Mスポーツ除く) 3BA-AA15[F48]Mスポーツ除く ABA-JG15[F48]Mスポーツ除く DBA-HS15[F48] DBA-HS15[F48]Mスポーツ除く DBA-HS20[F48] DBA-HS20[F48]Mスポーツ除く LDA-HT20[F48] LDA-HT20[F48]Mスポーツ除く
X2 [F39]3BA-YH15(Mスポーツ除く) [F39]ABA-YH20(Mスポーツ除く) [F39]DBA-YH15(Mスポーツ除く) 3BA-YH15[F39]Mスポーツ除く ABA-YH20[F39] ABA-YH20[F39]Mスポーツ除く DBA-YH15[F39] DBA-YH15[F39]Mスポーツ除く

シトロエン

C5 ABA-X75F02 ABA-X7RFJ ABA-X7XFV

メルセデスベンツ

CLクラス GH-215375[W215]
Eクラス ステーションワゴン DBA-213243[S213] DBA-213243C[S213] LDA-213204[S213]純正17インチ LDA-213204C[S213]純正17インチ LDA-213217[S213] RBA-213242[S213] RBA-213242[S213]純正17インチ RBA-213242C[S213]純正17インチ
Eクラス セダン DBA-213043C[W213] LDA-213042C[W213]純正17インチ RBA-213042C[W213]純正17インチ
Sクラス GH-220067[W220] GH-220075[W220] GH-220083[W220] GH-220175[W/V220]
Vクラス ABA-639350[W639] ABA-639350A[W639] ABA-639350C[W639] ABA-639350T[W639] ABA-639811[W639] ABA-639811C[W639] GH-639811[W639] GH-639811C[W639]

ミニ

ミニ クロスオーバー [F60]3BA-12BR15 [F60]3BA-YW15 [F60]3BA-YW20 [F60]3DA-42BT20(純正17インチ) [F60]3DA-42BT20(純正18インチ) [F60]3LA-YU15T [F60]DBA-YS15 [F60]LDA-YT20(純正17インチ) [F60]LDA-YT20(純正18インチ) 3BA-YW15[F60] 3BA-YW20[F60] 3BA-YZ20[F60] 3LA-YU15T[F60] DBA-YS15[F60] DBA-YS20[F60] LDA-YT20[F60]純正17インチ LDA-YT20[F60]純正18インチ

フォルクスワーゲン

パサート オールトラック 3DA-3CDFH LDA-3CDFCF
ブランド名 DAVANTI
パターン名 DX640
タイヤサイズ 225/55R17.Z 101W XL
インチサイズ 17インチ
外径 680mm
タイヤ幅 233mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 4x4_Suv.gif Sports.gif MiniVan_Wagon.gif Sedan.gif
DX640のレビュー
総合評価:
4.50 (270件)
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.5
静粛性
4.5
乗り心地
4.7
ライフ:耐久性
4.3
燃費性能
4.5
えいちゃん
評価:
4.5

スカイラインV37 225/55/17からの履き替えです。 交換後150km程走行し、皮むきが終わったかな?程度でのレポートです。 総評として、価格以上の価値はあると言っていいでしょう。 一般道、高速共に法定速度内の範囲内であれば静粛性は純正装着のPOTENZA-RFTより格段に静かになりましたね。 乗り心地も然り。280Mpaとやや高めの設定にしていますが路面からの突き上げも不快に感じることはありません。 ドライグリップはあまりドライ路面では走行していませんが・・・ 一般的な使用範囲内であれば十分なグリップ力はあると判断します。 ただ、225/55扁平でややタイヤハイトが高いせいもあるのでしょうね。 コーナー進入時に一瞬タイヤがヨレる感があります。そこからは粘ってくれる感じです。 高速安定性もPOTENZAには絶対領域では敵わないでしょうが、一般走行レベルであれば十分な性能だと言えます。 ウェット性能に関してはメーカー側も今一つ的な表記をしていましたが、やはり制動距離がやや伸びました。危険といえる範囲ではないですが 、慣れるまで注意が必要かと。後、気になった点は突発的な路面状況の変化(ドライ→ゲリラ豪雨の様なケース)ですと初期反応に遅れが出るように感じます。 これに関しては走りこんでいくうちに改善される可能性が考えられますので参考値程度にしてくださればいいと思います。 燃費、ライフに関しては交換直後ということもあり正確な評価ができませんので敢えて★3個としました。 V37純正RFTの交換でトータルコストパフォーマンスを重視される方にはお勧めできるタイヤかと思います。 初期インプレから1年半ほど経過しました。交換後走行距離は約15000km程走っていますが、直進安定性の良さは相変わらず良好です。 初期インプレの時に書かせて頂いた、ウエット時の初期反応はタイヤ自体にアタリが付いてきたのか、自分が慣れたのかははっきり言えませんが、気になるレベルではないです。 空気圧は一時期300Mpaまで試しましたがV37には280Mpaがベストな気がします。 全体的に摩耗による性能変化は一般走行の範囲内では全く問題ないですね。 仕事の都合上、週末は高速を使用することが多いのですがドライ、ウエット共にやや高めのアベレージスピードで走行しても恐怖感はありません。 相変わらずサイドウォールの柔らかさからくるコーナー初期反応のタイヤのヨレ感は残りますが慣れてしまえば問題ありませんし、意外と粘ってくれるので十分満足しています。 尤も、V37スカイライン自体が攻めるクルマではありませんので、高速巡行性能を軸にした総合性能とコスパ面で見れば、やはり選択は間違っていなかったと思います。 次回もリピかPROTOURA SPORTも検討したいと考えています。

cx7*******
評価:
4.9

このタイヤ、コストパフォーマンス良いです。 重ねて言います。このタイヤ、コスパ最高です!  今回2度目の履き替えなのですが、選択にはなんの迷いもなくリピートしました。  前回装着時、スポーツ系のタイヤなのかと思っていたのに、静粛性は良いし、乗心地も良いわで感嘆してしまい、即、妻の車にも導入してしまいました。  どなたか、サイドのロゴがダサいとか?  チェッカーフラッグ風のマークがいいんですよ♪ 我が家では、2台の洗車の最後にタイヤワックスをかけてチェッカーフラッグが振られる(笑)と言ったところでしょうか。

shi*******
評価:
5.0

リピートとなります。使用の6割は高速道路なので ウエット性能重視で選びました。そのウエットは もちろんドライもしっかり反応してくれます。 約45000キロを走行3分山まで使用で耐久性等5点評価 空気圧等しっかりケアをしてあげればチャンと答えて くれます。自分の評価の為3分山まで使用しましたが 5分山ほどでの交換をお勧めします。高価なタイヤを 長く使うか、コスパで早めの交換するかはユーザーの 好みと思いますが、私は後者を選びました。

よくあるご質問

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