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CEAT SportDrive 225/55R18 102W XL

ネット注文価格 11,990円 (税込)
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45
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■1958年に設立されたCEAT(シアット)は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1993年にヨコハマタイヤと提携。2022年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額14.1億ドルで22位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。

■SportDrive(スポーツドライブ)は、ショルダー部の剛性力を高めることにより走行安定性に優れ、様々な路面状況下でも正確な操舵性を可能にするウルトラハイパフォーマンススポーツタイヤです。タイヤに負荷のかかる高速域においてもエネルギーロスなく路面に力を伝え、コーナリングのコントロール性が向上し、より安全・安定感のある走りを実現します。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】インド

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

ハリアー TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W

ホンダ

ZR-V 5BA-RZ3 5BA-RZ5 6AA-RZ4 6AA-RZ6

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-NT31(M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後)
エルグランド DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52
スカイライン クロスオーバー DBA-J50 DBA-NJ50

三菱

アウトランダー DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W DBA-GF7W(M/C前) DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C前) DBA-GF8W(M/C後)
アウトランダー PHEV 5LA-GG3W DLA-GG2W
エクリプス クロス 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W
エクリプス クロス PHEV 5LA-GL3W
デリカ D:5 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) LDA-CV1W

スバル

インプレッサ XV DBA-GT3 DBA-GT7
インプレッサ XV ハイブリッド 5AA-GTE
クロストレック 5AA-GUD 5AA-GUE
フォレスター 4BA-SK5 5AA-SKE 5BA-SK9 DBA-SJ5 DBA-SJG
レガシィ アウトバック DBA-BR9 DBA-BRF DBA-BRM

アウディ

A6 3AA-F2DKNF 3CA-F2DFBF AAA-F2DLZE AAA-F2DLZF
A6 アバント 3AA-F2DKNF 3CA-F2DFBF AAA-F2DLZF

シトロエン

C5 エアクロス SUV 3BA-C845G06 3DA-C84AH01

プジョー

3008 3BA-P845G06 3DA-P84AH01 3LA-P845G06H ABA-P845G01 LDA-P84AH01
5008 3BA-P875G06 3DA-P87AH01 3DA-P87AH06 5BA-P875G06 ABA-P875G01 LDA-P87AH01

ルノー

コレオス ABA-Y2TR
ブランド名 CEAT
パターン名 SportDrive
タイヤサイズ 225/55R18 102W XL
インチサイズ 18インチ
外径 705mm
タイヤ幅 233mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 4x4_Suv.gif MiniVan_Wagon.gif
SportDriveのレビュー
総合評価:
4.25 (12件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.1
高速性能
4.5
静粛性
4.1
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.1
燃費性能
4.1
HaL
評価:
4.4

以前のタイヤの腰砕けやふらつきが嫌で、一度スポーツタイヤに変えてみようと考え、見つけたのがこのシアットのスポーツドライブだった。 はじめはインド製ということで不安を感じていたが、慣らしで皮むきが終わってからは評価が一変した。 ドライ 性能・・ グリップ力が強く、カーブではしっかり粘ってタイヤがついてくる。直進性も良く、安定している。 ウェット性能・・ 土砂降りの雨の中で水の浮いた道を走ったが安定しており不安はなかった。 高速性能・・ タイヤのサイドがしっかりしており、ふらつきが無く直進性も優れている。スピードを上げても安定していて気持ちがよい。 静粛性・・どのタイヤも、音は道路の状況で変わるものなので荒れた道ではそれなりの音がする。普通の道では十分静かな感じである。冬用タイヤのような唸るような音は全くない。 乗り心地・・固い 乗り味でコツコツした振動も感じる。しかし、しっかり感が強くカーブでも不安感がないため、スポーティな乗り味は心地よいと言える。 燃費性能・・ 以前のタイヤと同等かそれよりも良いくらいである。スポーツタイヤなのでころがり抵抗は大きいかもしれないが、しっかりグリップして無駄なく力を伝えているのが貢献している感じがする。 耐久性・・ まだ10日間しか使っていないので評価できないが、価格から考えると早くに交換しても十分に価値がある。 関西から九州まで1500kmの旅行に行ったが、長距離の高速道路も、雲仙や阿蘇の山岳道路も全く不満がなく、快適なドライブができた。SUV車ではあるがスポーティな走りができ、車の性能を引き出してくれたと感じた。 他のスポーツタイヤでも同等の感想は持てたかもしれないが、このシアットのタイヤはカッチリした乗り味を求める人に向いていて、コスト的にも十分価値のあるものだと思う。

Marisprt.Jr
評価:
4.5

初めてのインド・シアット製タイヤを試しました。 装着後、ちょうど出掛ける機会があり、一般道及び高速で5時間程度走行しました。 心配していた騒音ですが、全く気になりません。 乗り心地も悪くなく、むしろ新品タイヤに交換したことで改善しています。 耐久性がどれほどかというところですが、そもそも良心的な価格なのである程度耐えてくればOKですね。 特に不足を感じるところはありませんが、今後の性能アップに期待してオール4.5点をつけさせていただきます。

龍美沢
評価:
4.8

【モニタリングプログラムのお客様】 MICHELINさんのタイヤを比較的多く使うことありますが、CEATさんのsportDriveはPILOT SPORTに性格が似ててとても扱いやすいタイヤです。                                                   まずドライ性能に関しては純正装着タイヤより乗り心地が良くてギャップの収まりがよく安心して踏んでいける印象です。                                                                  次にウエットに関してはMICHELINと変わりないので同じように扱えます。                        車がZC33Sスイフトスポーツなので元々静粛性能はよくありませんが、ロードノイズは気になる程ではありません。私自身色々なタイヤ(ハイグリップからエコタイヤ)使って来ましたが、街乗り及びワインディングなら文句のないタイヤと思います

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