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FINALIST 595 EVO 225/30R20.Z 85Y XL

サマータイヤ/20インチ/スポーツ
ネット注文価格
10,120円 (税込)
送料無料 (沖縄・離島・個人宅への配送を除く)
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■FINALIST(ファイナリスト)は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。

■595 EVO(ゴーキュウゴ エボ)は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品(FEDERAL工場製)と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。

■【製造国】台湾



FINALIST(ファイナリスト)について

タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
タイヤスペック
ブランド名 FINALIST
パターン名 595 EVO
タイヤサイズ 225/30R20.Z 85Y XL
インチサイズ 20インチ
外径 642mm
タイヤ幅 230mm
推奨リム幅 8.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

86 DBA-ZN6(標準キャリパー)
GR86 3BA-ZN8 3BA-ZN8(GRモノブロックブレーキキット装着車除く)
カムリ CBA-ACV30 CBA-ACV35
カローラ スポーツ 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H 6AA-ZWE213H 6AA-ZWE219H 6BA-MZEA12H
カローラ ルミオン DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N
プリウス DAA-ZVW30 DAA-ZVW30(G'S) DAA-ZVW30(L) DAA-ZVW50 DAA-ZVW51 DAA-ZVW55
プリウス PHV DLA-ZVW35 DLA-ZVW52
プリウスα DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S)

ホンダ

インサイト 6AA-ZE4
ジェイド DAA-FR4 DBA-FR5

日産

リーフ ZAA-AZE0 ZAA-ZE0 ZAA-ZE1

マツダ

アクセラ スポーツ DBA-BM5FS DBA-BMEFS LDA-BM2AS LDA-BM2FS LDA-BMLFS

スバル

BRZ 3BA-ZD8 4BA-ZC6 4BA-ZC6(標準キャリパー) DBA-ZC6 DBA-ZC6(標準キャリパー)
インプレッサ G4 DBA-GK2 DBA-GK3 DBA-GK7(純正17インチ) DBA-GK7(純正18インチ)
インプレッサ スポーツ 3BA-GT2 3BA-GT3 3BA-GT6(STIスポーツ除く) 5AA-GTE DAA-GPE DBA-GT2 DBA-GT3 DBA-GT6(純正17インチ) DBA-GT6(純正18インチ) DBA-GT7(純正17インチ) DBA-GT7(純正18インチ)

ダイハツ

メビウス DAA-ZVW41N

レクサス

CT DAA-ZWA10(200h 純正15インチ装着車) DAA-ZWA10(Fスポーツ) DAA-ZWA10(バージョンC/L)
IS DAA-AVE30 DAA-AVE30(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE30(バーションL M/C前) DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35 DAA-AVE35(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE35(バーションL M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-ASE30 DBA-ASE30(Fスポーツ M/C前) DBA-ASE30(純正17インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30 DBA-GSE30(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE30(バーションL M/C前) DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE31 DBA-GSE31(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE31(純正17インチ M/C前) DBA-GSE35 DBA-GSE35(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE35(バーションL M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前)

アウディ

A3 スポーツバック ABA-8PAA6G ABA-8PAABG ABA-8PABDL ABA-8PBYT ABA-8PCAX ABA-8PCCZF ABA-8PCDA ABA-8VCJSF ABA-8VCZPF DBA-8PCAX DBA-8VCPT DBA-8VCXS DLA-8VCUK GH-8PAXW GH-8PAXX GH-8PBDBF GH-8PBGU GH-8PBLR GH-8PBMJF GH-8PBSE GH-8PBUBF GH-8PBVY GH-8PBWA LDA-8VCUK
A3 セダン ABA-8VCJSL DBA-8VCPTL DBA-8VCXSL DBA-8VCZPL
A4 GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EBDV
A4 アバント GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EBDV
S3 スポーツバック ABA-8PCDLF ABA-8VCJHF ABA-8VCJXF
S3 セダン ABA-8VCJHL ABA-8VCJXL

BMW

3シリーズ セダン [E90]ABA-PM35 [E90]ABA-VA20 [E90]ABA-VA25 [E90]ABA-VB23 [E90]ABA-VB25 [E90]ABA-VB30 [E90]ABA-VB35 [E90]ABA-VD30 [E90]ABA-VF25 [E90]ABA-VF25(xDrive) [E90]LBA-PG20 [E90]LBA-PH25 ABA-PM35[E90] ABA-VA20[E90] ABA-VA25[E90] ABA-VB23[E90] ABA-VB25[E90] ABA-VB30[E90] ABA-VB35[E90] ABA-VD30[E90] ABA-VF25[E90] ABA-VF25[E90]xDrive LBA-PG20[E90] LBA-PH25[E90]

メルセデスベンツ

Aクラス [W176]DBA-176042 DBA-176042[W176]

フォルクスワーゲン

ゴルフVI ABA-1KCAV ABA-1KCAX ABA-1KCCZ ABA-1KCDLF DBA-1KCAV DBA-1KCAVK DBA-1KCAX DBA-1KCBZ DBA-1KCTH DBA-1KCTHK
ゴルフVI ヴァリアント ABA-1KCAV ABA-1KCAW ABA-1KCAX ABA-1KCCZ DBA-1KCAV DBA-1KCAX DBA-1KCBZ DBA-1KCCZ DBA-1KCTH
ゴルフVII 3DA-AUDFG ABA-AUCHH ABA-AUCJXF ABA-AUDJHF ABA-AUDJHX DBA-AUCJZ DBA-AUCPT DLA-AUCUK
ゴルフVII ヴァリアント 3DA-AUDFG ABA-AUCHP ABA-AUCJXF ABA-AUDJHF DBA-AUCHP DBA-AUCJZ
595 EVOのレビュー
総合評価:
4.42 (43件)
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.4
高速性能
4.6
静粛性
4.2
乗り心地
4.4
ライフ・耐久性
4.3
燃費性能
4.4
senjin
評価:
3.8

2024/2に購入して4ヶ月乗ったので感想を。 REVSPEC RS-02→Adrenalin RE003→595と履き替えましたが、 グリップはRE003>595>RS02といった感じ。 慣らしで一皮剥いた後は結構グリップします 100km/h以上からフルブレーキするような使い方だと物足りなさはありますが、 値段考えれば十分以上でしょう ウェット性能も土砂降りの中高速走行していても、 落下物避けるのにさっと半レーン移動しても破綻することなく よっぽど急操作しなければ問題ない感触です。 欠点は明らかにライフが短そうなこと 4ヶ月4000kmも走ってませんが、目に見えて減ってます。 エボがFF寄りとはいえ、フロント側は既に2〜3割消費したかなといったところ 2万キロは持たないと思います 総評としては、 いわゆる国産の準ハイグリップタイヤには負けるので ジムカーナとかサーキットでタイム出すとかには向きませんが 街乗りとたまに軽く流して遊ぶくらいの用途なら コスパは抜群に良いのでお勧めできます なお、自分の環境ですと空気圧はF250、R230くらいがちょうどよい感じ XL規格ということで、テンプレ返答でやたら高めの空気圧を推奨されますが、 280も入れたらカッチカチで食わなくなります

利己庵
評価:
3.6

特殊サイズと言われ、ディーラーの見積りが25万! こちらで5分の一以下で済みました。 確かに静寂性や乗り心地に言いたいことはあれど、価格と見た目の良さに文句はありません。

tsu*******
評価:
4.1

交換後、200kmくらい街乗りしました。あいにく大雨だったのですが安心して走れました。前はKENDA KR20を履いてました。タイヤノイズが大きく、乗り心地もゴツゴツした感じがあったのですが、FINALIST 595 EVOは静かで乗り心地も良かったです(ちょっとフワフワした感じはありますが)。

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