ZEETEX ZT6000 ECO 215/65R16 98H
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■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZT6000 ECO(ゼットティーロクセン エコ)は、路面と最適に接地することで転がり抵抗を低減させ、滑らかな走りを演出。偏摩耗の抑制にもつながり、ロングライフ性能に優れたパターンデザインです。ワイドな縦溝は接地面から素早く水を排出し、ブレーキング力が向上。ウェット路面での安定感を生み出します。
■【製造国】中国
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トヨタ
アルファード | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C前) |
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アルファード ハイブリッド | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
ヴェルファイア | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C前) |
ヴェルファイア ハイブリッド | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
ラッシュ | ABA-J200E ABA-J210E CBA-J200E CBA-J210E |
ホンダ
CR-V | CBA-RD6 CBA-RD7 |
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エリシオン | DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR3 DBA-RR4 |
日産
エクストレイル | CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-NT31(M/C前) DBA-NT31(M/C後) DBA-T31(M/C前) NT30 PNT30 T30 |
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エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 DBA-TE52 DBA-TNE52 UA-E51 UA-NE51 |
デュアリス | DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10 |
マツダ
CX-30 | 3DA-DM8P |
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MPV | DBA-LY3P LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
三菱
RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
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スズキ
エスクード | TA52W |
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ジムニー シエラ | 3BA-JB74W |
スバル
フォレスター | CBA-SH5 CBA-SH9 DBA-SH5 DBA-SHJ |
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ダイハツ
ビーゴ | ABA-J200G ABA-J210G CBA-J200G CBA-J210G |
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ボルボ
XC70 | CBA-SB5254AWL |
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フォルクスワーゲン
ティグアン | ABA-5NCAW |
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ブランド名 | ZEETEX |
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パターン名 | ZT6000 ECO |
タイヤサイズ | 215/65R16 98H |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 686mm |
タイヤ幅 | 221mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
ZT6000 ECOのレビュー
総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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kyu*******
評価:
約2年以上使用していますが雨の日でも問題なく 走行しています。遠方へ行くことはほとんどあり ませんが、安心して使用しています。乗り心地は 良好で走行音も気になりません。
sip*******
評価:
コストパフォーマンスは最高だと思います!
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想像していた以上に滑らかな走りで満足しました。 空気圧は燃費重視で270kPaにしましたが、ゴツゴツ感もなく快適です。 4月に長距離ドライブするのが楽しみです。 一点だけ改善してほしいところがあります。 今回は195/65/R15のタイヤを購入しなのですが、タイヤがホイールに接する部分の内幅が120mmくらいしかなく、ホイール幅(195mm)よりもかなり狭かったので、タイヤをホイールに装着しようとしても空気が漏れてなかなかを装着できませんでした。 タイヤがホイールに接する内幅がホイールと同じ幅になるようダンボールや発泡スチロールを挟んで発送してもらうなどの工夫はできないでしょうか。