ZEETEX HP2000 vfm 245/40R18 97Y XL

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ZEETEX HP2000 vfm 245/40R18 97Y XL

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ネット注文価格 6,860円 (税込)
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■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
 
■ZEETEX HP2000 vfm(ジーテックス HP2000 vfm)は、静粛性と快適性に重点を置いたトレッドパターン設計により、快適な車内空間でロングドライブを楽しむことができます。 

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アリスト GH-JZS161 TA-JZS160
クラウン マジェスタ GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175
ソアラ CBA-UZZ40

日産

シーマ FGDY33 FGNY33 FGY33 FHY33
プレジデント JG50 JHG50 PG50 PHG50

レクサス

GS DAA-GWS191 DBA-GRS191 DBA-GRS196 DBA-URS190 DBA-UZS190
SC DBA-UZZ40

アウディ

A4 ABA-8KCAB ABA-8KCALF ABA-8KCDH ABA-8KCDNF ABA-8WCVK ABA-8WCVN ABA-8WCYRF DBA-8KCDN DBA-8KCDNF
A4 アバント ABA-8KCALF ABA-8KCDH ABA-8KCDNF ABA-8WCVK ABA-8WCVN ABA-8WCYRF DBA-8KCDN DBA-8KCDNF
A4 オールロード クワトロ ABA-8WCYRA
A5 ABA-8TCALF ABA-8TCDNF DBA-8TCDNF DBA-F5CYRF
A5 カブリオレ ABA-8FCALF DBA-8FCALF
A5 スポーツバック ABA-8TCDNL DBA-8TCDNL DBA-F5CVKL DBA-F5CYRL
A6 ABA-4FAUKA ABA-4FAUKS ABA-4FBDW ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS ABA-4FBVJA ABA-4FCAJS ABA-4FCCES GH-4FAUKS GH-4FBATA GH-4FBDW
A6 アバント ABA-4FAUKA ABA-4FAUKS ABA-4FBDW ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS ABA-4FBVJA ABA-4FCAJS ABA-4FCCES GH-4FAUKS GH-4FBATA GH-4FBDW
S4 ABA-8KCAKF ABA-8KCGWF ABA-8KCREF ABA-8WCWGF
S4 アバント ABA-8KCAKF ABA-8KCGWF ABA-8KCREF ABA-8WCWGF
TT ABA-8JBWA ABA-8JCDA ABA-8JCES ABA-FVCHH ABA-FVCHHF ABA-FVCJS ABA-FVCJXF

BMW

5シリーズ セダン ABA-NB40[E60] ABA-NB48[E60] ABA-NE25[E60] ABA-NE30[E60] ABA-NU25[E60] ABA-NU30[E60] ABA-NW40[E60] ABA-NW48[E60] GH-NA25[E60] GH-NA30[E60] GH-NB44[E60]
5シリーズ ツーリング ABA-NH48[E61] ABA-NL25[E61] ABA-NL30[E61] ABA-PU25[E61] ABA-PV30[E61] ABA-PW48[E61] GH-NG25[E61]

メルセデスベンツ

Eクラス ステーションワゴン ADC-211222[S211] CBA-211270[S211] CBA-212273[S212] DBA-211252C[S211] DBA-211256C[S211] DBA-211287[S211] DBA-212247C[S212] DBA-212254C[S212] DBA-212256C[S212] DBA-212287C[S212] GH-211261[S211] GH-211270[S211] KN-211222[S211] LDA-212224C[S212] RBA-212036C[S212] RBA-212255C[S212] RBA-212259C[S212] RBA-212280C[S212]
Eクラス セダン ADC-211022[W211] DBA-211052C[W211] DBA-211087[W211] DBA-212047C[W212] DBA-212054C[W212] DBA-212056C[W212] DBA-212087C[W212] GH-211061[W211] GH-211065C[W211] GH-211070[W211] GH-211082[W211] KN-211022[W211] LDA-212024C[W212] LDA-212026C[W212] RBA-212036C[W212] RBA-212055C[W212] RBA-212059C[W212] RBA-212080C[W212]
Vクラス GH-639811[W639] GH-639811C[W639]

ボルボ

S80 CBA-AB4204T CBA-AB6304T CBA-AB6324 CBA-AB8444
V70 CBA-BB6304TW DBA-BB6304W
ブランド名 ZEETEX
パターン名 HP2000 vfm
タイヤサイズ 245/40R18 97Y XL
インチサイズ 18インチ
外径 653mm
タイヤ幅 248mm
推奨リム幅 8.50J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif
HP2000 vfmのレビュー
総合評価:
4.35 (140件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.3
高速性能
4.4
静粛性
4.5
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.3
emm*******
評価:
4.4

フロント245/40R18、リア265/35R18

昔ですがタイヤのテストドライバーです。
フォーミュラと耐久参戦歴ありです。

細かいことはは後程にしますが、トータルでは良いと評価しました。
装着車は360馬力ターボ車です。

今までレグノ、ポテンザからの履き替えとなります。
ZEETEXは過去に他の車両で12本使用して良かったのでパワーの有る車両にもと購入です。

通常街乗り:BSタイヤとの比較ですが、ZEETEXの方が乗り心地が良いです。
同じ空気圧でも、やや高めでも良いです。
音に関しては、路面により一概には言えませんが、静かな部類です。
加速、曲がる、止まる、全く劣りません。

ワインディング:中速多用のコーナーでもグニャリ感は気になるレベルでは無いです。

ステアリング操作で車体の挙動をコントロールできるなら問題なしです。
コーナーでステアリングを切ったままの状態で曲がって行くのと、細かいステアリング操作をして曲がって行くのとでは、車の姿勢が異なりますのでご理解ください。


高速道路:加速、レーン変更、ドライでもウエットでも良いです。
腰くだけの様なことも無かったです。(120kmで体感)

サーキット走行:競技用ではないので、かなり熱が入るとダメです。(当然ですが)


組付けの時、特別ビードが固いとは感じませんでした。
エアー充填時にビードが上がり難いのは、ホイールの形状の問題ですので、クリームを多く塗布すれば大丈夫です。

耐久性は、柔らかい分やや早く交換となりますが、価格を考慮すれば、問題ないと思います。

今後も所有車全てにこのタイヤの購入を続けるでしょう。


以上は経験上からの感想で、運転の仕方次第では異なる場合もありますのでご理解くださればと思います。

maronyan
評価:
4.7

昨日ホイールも含めて履き替えました。
WRX S4の225/45R18の標準装備のタイヤの交換時期が来たので、245/40R18のこのタイヤにワイド化と低扁平化しました。同時にホイールも18インチ7.5Jから18インチ8.5Jにワイド化しています。

取り付けたばかりなのでまだまだ未評価項目が多いのですが、一般道を軽く走行した印象として、低扁平になったにもかかわらず乗り心地がかなり良くなったことと、ロードノイズがかなり低くなりとても静かになりました。
交換前はメーカー標準装着のダンロップのスポーツ系タイヤだったので、今回のコンフォート系のタイヤとの乗り心地の違いは明確すぎるくらいに感じます。
運転していますと、乗り心地が良くなったかわりに、タイヤの柔らかさを感じてしまい、標準タイヤに比べると急なハンドル操作はやや危険かなと感じました!
また、タイヤピットの取付店のスタッフの方もかなり柔らかいタイヤだったと話しをしていました。

価格を考えれば、国産高級ブランドタイヤの定価の1/10くらいですから、充分満足できる品です。
また、安全運転で乗り心地を重視される方には最適なタイヤだと思います。

中国製造ですがスーパーカーのメッカのドバイのブランドのタイヤ!、これで今後の雨天走行や高速走行で問題無く、ある程度の耐久性があれば満点です。

追記1:
交換後、約1000km一般道を走行しての再評価です。

雨天でも問題なく、不安もありません。
メーカーの純正タイヤに比べると乗り心地と静粛性は大変良いのですが、コンフォートタイプゆえかやはり腰砕け感は否めません。
ですので、スポーツ走行が好みの方には不評が出ると思います。
しかし、普通の走行をする方にとっては何の問題も無く、同乗者に優しいタイヤと言えます。
また、タイヤのサイドのロゴなど、安価な割には外観デザインの良い品だと思います。
ちなみに、空気圧は慣らしを兼ねてフロント2.9(kgf/㎠)、リア2.8で使用していますが少し跳ねる感じがするので、それぞれ0.1〜0.2くらい落としても良いかと思っています。
-
追記2:
高速道路も普通に走行するには何の問題もありませんが、タイヤに腰砕け感を感じるためスポーツ走行には向きません。

白インプ
評価:
4.9

ハイスペックな国産純正タイヤからの履き替えですが、とにかく静かなタイヤです。
サイドが柔らかい?感じなので、高速での追越し等でのハンドル操作に対してのタイムラグはあります。

街乗りに於いてドライ、ウェットのどちらでも十分な性能で、コスパ最高でおススメします。

履き替えたばかりなので耐久性は未評価とさせていただきます。

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