RIZLEY KW 16x6.0 40 100x4 BKP + MOMO M-300 195/55R16 91V XL
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■ホイールについて
RIZLEY KW 16x6.0 40 100x4 BKP
■RIZLEY KW（ライツレー ケーダブル） BKP（ブラックポリッシュ）
7本スポークタイプデザインは、シンプルながらリムフランジに凹形状を取り入れ、スポーツ感を演出。可能な限りセンター部を落とし、立体感のあるデザインに仕上げました。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RIZLEY KW【https://www.weds.co.jp/rizley/rizley-kw/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO M-300 195/55R16 91V XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■M-300（エムサンビャク）は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | RIZLEY KW |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | M-300 |
| タイヤサイズ | 195/55R16 91V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 620mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
|---|---|
| カローラ フィールダー | DBA-NZE141G(前期) DBA-NZE141G(後期) DBA-NZE144G DBA-ZRE142G DBA-ZRE144G NZE124G ZZE122G ZZE123G ZZE124G |
| カローラ ランクス | CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
ホンダ
| フィット | 5BA-GS5 5BA-GS7 6AA-GR6 6AA-GR8 6BA-GR7 |
|---|
日産
| ウイングロード | DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12 |
|---|---|
| キューブ | DBA-NZ12 DBA-Z12 |
| ノート | DAA-HE12(NISMO) DBA-E12(NISMO) |
マツダ
| デミオ | 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS CBA-DJLFS DBA-DJ3AS DBA-DJ3FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS |
|---|
- タイヤ総合評価：528件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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fre*******
見た目良いしドライグリップ良い排水性もパターンから良さそうサイドはやや柔らか目ですが街乗り、高速、普段使なら値段考慮して凄く丁度いいバランス。スポーツタイヤですが静かだと思う
ヒロ
本日装着のため細かい点はわかりませんが、以前のアジアンタイヤと比べて、ロードノイズが低く乗り心地も良くなった気がします。
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4.7空気圧、前280kPa後270kPaで、ドライの縦方向グリップは充分、横方向は多少しなってから立ち上がる感じ、サーキットは兎も角、峠とかでは充分。高速時、直進性いい。そこからの車線変更も素直に舵が効く感じ。静粛性は、静かに感じます。舗装の継ぎ目タンタンと越える時も好印象、音振動伴に角が取れて不快な感じ無し。雨天時水溜まりに片輪だけ入っても、恐怖感無し。排水性いいと思います。乗り心地も良好、引き締まっているが角は取れてる感じ。燃費は、前のタイヤより若干落ちるかも。ライフについては、これから見ていきます。柔らかめのサイドウォールで高めの空気圧によるメリットを存分に活かしていると思います。最後に4輪中1輪だけサイドウォールの形状が他と違っていた件で、担当者様とやりとりさせていただきましたが、迅速丁寧に対応していただき無償交換となりました。ありがとうございます。前例のない事象との事、今後の品質向上に繋げていただければ幸いです。