VOLTEC HYPER MS-RE 18x7.0 38 114.3x5 BK/RP + MOMO TOPRUN M-300 215/45R18 93Y XL
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■ホイールについて
VOLTEC HYPER MS-RE 18x7.0 38 114.3x5 BK/RP
■VOLTEC HYPER MS-RE（ボルテック ハイパーエムエスアールイー） BK/RP（ブラック/リムポリッシュ）
王道の8交点メッシュに、各サイズ最大クラスの深リムを融合。ピアスボルトの高級感も相まってディープな足元を演出します。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■VOLTEC HYPER MS-RE【http://milano-wheels.com/product/voltec/hyper_ms_re/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 215/45R18 93Y XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300（トップラン エムサンビャク）は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | VOLTEC HYPER MS-RE |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | TOPRUN M-300 |
| タイヤサイズ | 215/45R18 93Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 651mm |
| タイヤ幅 | 213mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| SAI | DAA-AZK10 |
|---|---|
| ヴォクシー | 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W |
| ノア | 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W |
| プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW41W |
ホンダ
| インサイト | 6AA-ZE4 |
|---|---|
| シビック | DBA-FC1 |
日産
| プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
|---|
マツダ
| マツダ3 セダン | 3AA-BPEP 3DA-BP8P 3DA-BP8R 5AA-BPEP 5AA-BPFJ3P 5AA-BPFJ3R 5BA-BPFP 6BA-BP5P |
|---|---|
| マツダ3 ファストバック | 3AA-BPEP 3DA-BP8P 5AA-BPEK3R 5AA-BPEP 5AA-BPFJ3P 5AA-BPFJ3R 5BA-BPFP 6BA-BP5P 6BA-BP5R |
スズキ
| ランディ | 6AA-ZWR90C 6AA-ZWR95C 6BA-MZRA90C 6BA-MZRA95C |
|---|
- タイヤ総合評価：432件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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cri*******
空気圧290kPaにて評価。 ゴルフⅦ ミシュランプライマシー４からの履き替え。 経年劣化したプライマシー４と比べると、路面からの入力も柔らかく、静粛性も高いと思います。 新品同士ならほぼ同じくらいかなぁと思います。 普通にいいコンフォートタイヤだと思います。 バランスウェイトがプライマシー４より多く必要だったのがちょっと残念なところです。
jun*******
ピレリP7からの履き替えです。 以前と比べ乗り心地もよくなりタイヤノイズもあまり感じなくなりました。 ドライ、ウエット共に問題なく十分走れます。 高速走行は安定して走れます。耐久性もあると感じた良いタイヤだと思います。
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4.0交換前が純正採用のPILOT SPORT 4でしたので、 それと比べる事自体、酷だとは思いますが 応答性は悪化、頭の入りの良さの気持ちよさは消滅しました。 空気圧は280-290kPaで使用、 ちょっと攻めた走りをすると腰砕け感とアンダーで 怖い思いをしました。 ただし、真っすぐ走るには良いタイヤと思います。 完全コンフォートとして割り切れば納得いくと思います。