HI-BLOCK TARMOR 14x5.0 38 100x4 SB + MOMO OUTRUN M-1 165/70R14 81T
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■ホイールについて
HI-BLOCK TARMOR 14x5.0 38 100x4 SB
■HI-BLOCK TARMOR SB
SUVやオフロード車に最適なタフなデザインと高い耐久性を備えたアルミホイールです。特に、オフロード走行を楽しみたい方や、アウトドア志向のユーザーにおすすめのモデル。
デザイン面では、軍用車のホイールを連想させるラギッドデザイン。無骨なコンケーブ形状とマットブラックのカラーリングが特徴で、愛車をワイルドな雰囲気に仕上げたい人にぴったりです。サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■HI-BLOCK TARMOR SB【https://monza-japan.co.jp/lineup/hi-block-tarmor/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-1 165/70R14 81T
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-1(アウトラン エムワン)は、転がり抵抗を抑え、静粛性にも優れています。3本の縦溝により排水性も確保されているので、ウェット時でも安定した走行が可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | HI-BLOCK TARMOR |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL-T,VIA |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-1 |
| タイヤサイズ | 165/70R14 81T |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 587mm |
| タイヤ幅 | 165mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | DAA-NHP10(M/C前) |
|---|---|
| ヴィッツ | CBA-NCP95(純正14インチ) DBA-KSP130 DBA-KSP90(純正14インチ) DBA-NSP130(純正165/70R14) DBA-NSP135(純正14インチ) DBA-SCP90(純正14インチ) |
| スペイド | DBA-NSP140 |
| パッソ | DBA-KGC30(M/C前) DBA-KGC35 DBA-KGC35(1.0+Hana) DBA-NGC30 |
| ベルタ | CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92 |
| ポルテ | DBA-NCP141 DBA-NSP140 DBA-NSP141 |
日産
| マーチ | CBA-AK12 CBA-BK12 CBA-BNK12 CBA-K12 DBA-AK12 DBA-BNK12 DBA-YK12 |
|---|
スズキ
| スイフト | DBA-ZC11S DBA-ZC21S DBA-ZC71S DBA-ZD11S DBA-ZD21S HT51S |
|---|
ダイハツ
| ブーン | DBA-M600S(M/C前) DBA-M601S DBA-M610S |
|---|
- タイヤ総合評価：62件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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シュプ
概ね良好です。お安く買えるタイヤなので満足度は高いですよ。耐久性については希望です。
AE86レビン
今回は、2回目で、4本交換。前回F2本交換で、2年２ヶ月使用して交換しましたが、１回もローテーションせずに、27000km持ちました。前のBSのネクストリーと比較しても、グリップが、良いのに、同じライフで、価格は、2割は、安いので、お買い得です！外側以外は、摩耗してませんので、表裏の入れ替えローテーションすれば、プラス１万km以上は、持ちそうです!
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4.2久々にMOMOを装着。 装着早々、幹線道路・高速、そして雨のドライブを楽しみました。勿論、慣らし運転で80キロ以下を厳守。 ロードノイズは思ったより優しい響きで、静粛性があり不快な感じはなし。 雨でのブレーキング影響は問題なし。ハンドリングは快適です。 耐久性と燃費はまだ未知数ですが、期待をしています。全体的には安定性を感じます。