FINALIST FT-S12 15x5.5 42 100x4 HBK + ARMSTRONG BLU-TRAC PC 185/65R15 88H
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 5セット
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- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
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- ×
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■ホイールについて
FINALIST FT-S12 15x5.5 42 100x4 HBK
FINALIST FT-S12（ファイナリスト エフティー エスジュウニ） HBK（ハイパーブラック）
シャープで繊細な12本スポークが立体感と躍動感を与え、足元を引き締めます。カジュアルスポーティでありながら洗練されたデザインは、走りと美しさを両立。ドレスアップを目的としたユーザーはもちろん、走りにこだわるドライバーにも満足いただけるホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
ARMSTRONG BLU-TRAC PC 185/65R15 88H
■ARMSTRONG（アームストロング）は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。
■BLU-TRAC PC（ブルートラック ピーシー）は、左右対称のトレッドデザインにより、路面での転がりをスムーズにし、トレッド面の摩耗を減少させてタイヤの寿命を延ばします。また、ダイナミックインナーリブによりロードノイズを低減し、静かな乗り心地を実現します。
■【製造国】タイ
ARMSTRONG(アームストロング)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | ARMSTRONG |
|---|---|
| パターン名 | BLU-TRAC PC |
| タイヤサイズ | 185/65R15 88H |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 621mm |
| タイヤ幅 | 188mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| bB | CBA-NCP30 CBA-NCP31 NCP34 |
|---|---|
| アクア | 6AA-MXPK11 6AA-MXPK15 6AA-MXPK16 |
| イスト | CBA-NCP60 CBA-NCP61 DBA-NCP60 NCP61 NCP65 |
| カローラ フィールダー | DBA-NZE141G(後期) |
日産
| ウイングロード | DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12 |
|---|---|
| ティーダ | CBA-JC11(A/T) DBA-C11 DBA-JC11(A/T) DBA-NC11 |
| ティーダ ラティオ | DBA-SC11 DBA-SNC11 |
| ノート | 6AA-E13 6AA-SNE13 DAA-HE12 DAA-SNE12 DBA-E12 DBA-NE12 |
| ブルーバード シルフィ | DBA-G11 DBA-NG11 |
マツダ
| デミオ | 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS CBA-DJLFS DBA-DJ3AS DBA-DJ3FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS |
|---|---|
| マツダ2 | 3BA-DJLFS 3DA-DJ5AS 3DA-DJ5FS 5BA-DJLAS 5BA-DJLFS 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS |
- タイヤ総合評価：19件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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was*******
初めてアームストロングのタイヤにしましたが、ほんとに驚きですね！ 前のタイヤはヨコハマのジオランダーAT G015というオールテレーンタイヤだったので比較するものではないかもですが、特に静粛性が桁違いです！ 走り出しも軽やかで、接地感も上々ですね 価格も安く、4本で39000円ほど 交換したばかりで耐久性はまだ分かりませんが、今のところ耐久は良さそうな感じがしてます タイヤピットを利用して交換してもらいました 取り付け日の決定から実際の取り付けまでとてもスムーズでした！ またオートウェイを利用したいと思います！ ありがとうございました！！
iwa*******
前側にしか装着してませんが、良くもなく、悪くもなく普通だと感じます。後ろの国産タイヤ比べると若干摩耗が早い気がします。今回車検で前後ともアームストロングにするので評価が変わったら次に投稿します。
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5.0前回も同じタイヤを4本取付。途中で1本釘を踏んでしまい、2本を別タイヤにしました。別タイヤ2本の溝が取替え基準に達しても、前回取替えたArmstrong2本は、35000km使用しても溝がだいぶ残っており、耐久性があると判断し、リピートしました。ここ10数年、国産タイヤをはいてないので、国産タイヤの感触を忘れてしまいましたが、安かろう悪かろうでなく、日に日にアジアンタイヤも性能が上がって来ており、これからもお世話になり続けたいと思います。