WedsSport SA-62R 17x7.5 45 114.3x5 BLCII + ENVOY ATERNA 225/55R17 101Y XL
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■ホイールについて
WedsSport SA-62R 17x7.5 45 114.3x5 BLCII
■WedsSport SA-62R（ウェッズスポーツ エスエーロクニーアール） BLCII（ブルーライトクロームツー）
6本ツインスポークデザインを採用し、剛性と軽量化のバランスを実現しています。センター部には凹形状を取り入れており、スポーティな印象とデザインアクセントを強調しています。また、センター部を極限まで低くし、リム幅が狭いサイズでも立体感が際立つデザインになっています。18インチモデルでは、3FACEのコーンケーブデザインを採用し、さらなるスポーツ感を演出しています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■WedsSport SA-62R【https://www.weds.co.jp/wedssport/sa62r/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
ENVOY ATERNA 225/55R17 101Y XL
■ENVOY（エンボイ）は、比類のない価値と品質を世界市場に提供するべく、2024年に誕生した革新的なタイヤブランドです。
ヨーロッパで設計・開発されたタイヤは、モダンなトレッドパターンをラインナップに取り揃え、すべての人により高い価値をもたらすことに絶えず注力しています。
■ATERNA（アテルナ）は、日常の運転を快適にするコンフォートタイヤです。最大の特徴は、雨の日でも安心な高い排水性能。センターに配置された深い縦溝が路面の水を効率よく排出し、優れたグリップ力を発揮します。先進のシリカコンパウンドが転がり抵抗を低減し、独自の溝設計によって静かでスムーズな乗り心地を実現しています。幅広いサイズラインナップで、軽自動車からミニバン、SUVまで幅広い車種に対応。家計にも優しい、高コスパなタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ENVOY(エンボイ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | WedsSport SA-62R |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | ENVOY |
|---|---|
| パターン名 | ATERNA |
| タイヤサイズ | 225/55R17 101Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 680mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルファード ハイブリッド(10～30系) | DAA-ATH10W |
|---|---|
| アルファード(10～30系) | CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-ANH10W DBA-ANH15W TA-MNH10W TA-MNH15W |
日産
| エクストレイル | NT30 PNT30 T30 |
|---|---|
| スカイライン | 5BA-RV37(GT・標準キャリパー) DAA-HNV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 DBA-YV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) |
| フーガ | CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50 |
マツダ
| アテンザ | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP |
|---|---|
| アテンザ ワゴン | 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 6BA-GJEFW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW |
| マツダ6 セダン | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP |
| マツダ6 ワゴン | 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW |
スバル
| レガシィ B4 | DBA-BN9 |
|---|
- タイヤ総合評価：10件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ウイナー５５４４
マツダデミオに装着しました。タイヤノイズやグリップ力 も予想以上でした。商品価格のコスパがよいと思います。 良い商品でした。
naaokku
約５００ｋｍ走行したレビューとなりますが 参考になれば幸いです。 一番感じた点 ・静粛性が高い。ロードノイズがかなり静かです。 ・乗り心地が良い。 ・サイドウォールが柔らかめ。 山道等で速度を出してハンドリングするとタイヤが 横にしなるので、ハンドルを切った後に一呼吸遅れて 曲がり始める。 ※攻めるような走りをしなければ不満は出ない 各性能について ドライ性能：止まる、曲がるはしっかりしているので不満無し ウェット性能：雨の高速走行の際、轍の水溜りや、コーナー で不安になるような挙動無し 高速性能：安全運転している分には問題無し。 コーナーを攻める、急なハンドル操作では、 サイドウォールの柔らかさを感じる。 静粛性：静かで満足。 乗り心地：満足。 燃費性能：下がるとかは無し。 ライフ：走行距離が短いので不明。 最後に コンフォートタイプのタイヤなので、乗り心地、静粛性は 良いですが、サイドウォールが柔らかめなので扁平率が ５０より上のサイズではしっかりしたタイヤを望む方には合わないかもしれません。 私は、空気圧を指定2.1で、履き替え時2.4から、現在は2.65程度に変更して使っています。 以上
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5.0今の所は、タイヤ交換したばかりなので皆5.0です。 雨天もまだないので、どうでしょうか？