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MKW M205 18x8.0 40 114.3x5 BC + DAVANTI WINTOURA SUV 225/55R18 102V XL スタッドレス

2025年製 お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
243,520円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
44セット
倉庫状況:
北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:×
:倉庫には十分在庫がございます
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※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。


■ホイールについて
MKW M205 18x8.0 40 114.3x5 BC

■MKW M205(エムケーダブリュー エムニゼロゴ) BC(ブラックキャット) 
M205は太めのツインスポークとフランジ部に大きなピアスボルトのデザインが特徴。アグレッシブなスタイリングは強い個性をもたらし、オフロードマシンの外観とパフォーマンス共に個性的なクルマへ演出するアメリカンな意匠をそのままに国産車用サイズを設定しました。

サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■MKW M205【https://www.mkw-japan.com/m205/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
DAVANTI WINTOURA SUV 225/55R18 102V XL スタッドレス

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■WINTOURA SUV(ウィントゥーラ エスユーブイ)は、ハイレベルな走行安定性・良質な乗り心地を実現し、非常に優れたトラクション性能に加え、雪上性能にも長けたスタッドレスタイヤです。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

タイヤタイプ スタッドレス 回転方向あり XL・RDF規格 スノーフレークマーク
ホイールスペック
ブランド名 MKW M205
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

18インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

8.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

40mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M14
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

JWL,VIA
タイヤスペック
ブランド名 DAVANTI
パターン名 WINTOURA SUVスタッドレス
タイヤサイズ 225/55R18 102V XL スタッドレス
インチサイズ 18インチ
外径 705mm
タイヤ幅 233mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後)
スカイライン クロスオーバー DBA-J50 DBA-NJ50

三菱

アウトランダー DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C前) DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C前) DBA-GF8W(M/C後)
アウトランダー PHEV 5LA-GG3W DLA-GG2W
エクリプス クロス 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W
エクリプス クロス PHEV 5LA-GL3W
デリカ D:5 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) LDA-CV1W
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:4件
4.02
ホイール総合評価:0件
WINTOURA SUVスタッドレスのレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.4
高速性能
4.1
静粛性
3.6
乗り心地
4.0
ライフ・耐久性
3.2
燃費性能
4.0
氷雪上性能
4.0
トミー
評価:
3.6

購入してから、早速ドライブしました。 距離は300キロほど走り、高速道路と一般道と走りました。 一般道は特段問題なく走行できて満足でしたが、高速道路では自作100キロほど出した際に、振動が発生し、走行音もかなり大きく感じました。振動は100キロが一番大きいく、それ以下では気になりませんでした。値段から考えると相応だとは思いますが、高速走行での振動は運転しながら、ちょっと怖かったです。ほんとに高速入っても大丈夫なのかな?空気圧はオートウェイから教えてもらった2.5〜2.9をキープとの指示だったので2.7で走行してます。あの振動は正常なのかな?

ざっきー
評価:
4.1

冬用にと安く購入したこのスタッドレスタイヤ。 履き替えた瞬間から「これ、スタッドレスタイヤ?」と 思う程サマータイヤに近いハンドリングでした。 直進安定性も良いし、コーナーでのふらつきもなし。 スタッドレスタイヤ特有のぐにゃ~とかふにゃ~感まるでなし。 ブレーキング時もシッカリと止まります。 ドライ面ではサマータイヤと変わらない良好なハンドリングです。 サイドウォールが分厚く作られているのでしょうね。 約1.9トンの車重をシッカリと確実に支えくれている感じです。 肝心のスノー面ですが、私の地域が4年ぶり大雪になりました。 積雪は約10cm程でずが私の地域では大雪です。 新雪では特に問題ないです。 新雪の積雪10cmの所(自宅の駐車場)に突撃しましたが、 スタックする事もなく、普通に駐車出来ました。 翌日は約−2度まで下がって道路は凍結、残った雪もカチコチ状態。 そんな状態でも良好なハンドリングとブレーキ性能を発揮してくれました。 勿論、スピードは通常より全然控えめです。 ノイズは大きい方ですね。 ただ、普段はオーディオを聞きながら運転しているので気にしてません。 耐久性はこれからの確認ですが、スタッドレスタイヤとしては勿論、 ドライ面でも安心して運転出来るので、オールシーズンタイヤに近いのかもしれません。 この性能でこの価格なら納得出来るスタッドレスタイヤだと思います。

ほたて
評価:
3.8

雪道ではしっかり止まってくれますが、雪のない道では80キロ越えると音が気になります。20インチのサイズでコスパは大変いいと思います。

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