FINALIST FZ-S5 18x8.0 45 114.3x5 DC + NANKANG SP-9 225/55R18 98V
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 18x8.0 45 114.3x5 DC
FINALIST FZ-S5(ファイナリスト エフゼット エスファイブ) DC(ダーククリア)
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
NANKANG SP-9 225/55R18 98V
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■SP-9(エスピーナイン)は、接地面に細やかな溝を加えることでロードノイズを低減し、静粛性に優れた乗り心地です。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | FINALIST |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | SP-9 |
タイヤサイズ | 225/55R18 98V |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 705mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
エクストレイル | CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後) |
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エルグランド | DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52 |
スカイライン クロスオーバー | DBA-J50 DBA-NJ50 |
三菱
デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) LDA-CV1W |
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スバル
フォレスター | 4BA-SK5 5AA-SKE 5BA-SK9 |
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- タイヤ総合評価:18件
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- ホイール総合評価:2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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2018年にデリカD5(CV5W)に装着。エナセーブからの履き替えでしたが、バネ下重量が増えた印象でハンドルの取り回しが少し重く感じました。燃費もそれまで9キロ台だったのが7~8キロに落ちたので残念な所です。乗り心地は良いし、ロードノイズも耳障りには聞こえないので、コンフォートタイヤとしての性能は悪くないと思います。15000キロ乗ってみて、見た目にも減りが極端に早いということはありません。ただ、若干重量が減ったからなのか、最近の燃費は8.8キロくらい出ることもあります。低燃費タイヤと比べなければ良くできたタイヤだと思います。
HP801を履いて約一年で六分山になり、 右前のサイドがパンクしSP9に交換しました。 NS20を前回履いて気に入っていましたが、 SP9の方に心変わりしました。 2000キロ走りましたが、耐久性は良い様です。 乗り心地も良く、NS20とほぼほぼです。 ウェットで微妙に横滑りする様な気がしますが、 とても良いタイヤだと思います。 ナンカン恐るべし!!
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- デザイン
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18インチ7.5Jの+38にグッドイヤー215/45-18をセットして購入しました。WEBより発注し、適合確認したところ、ミニバンにはこちらのグッドイヤーの方がいいとアドバイスを受けて、その通りに組んでもらいました。到着後、見てみたらセンターキャップが安っぽくてダサいので、アルミ色の市販品に交換しました。2024年8月1日に、注文から1年待ち続けたノアS-Zハイブリッド4WDが納車。早速タイヤ交換。前輪・後輪ともフェインダーギリッギリで数ミリしかない最高の見栄えになりました。満足です。
セレナc26に乗っています、純正のナットでは短く回すのに手間取りましたがなんとか入りました。凄く綺麗なホイールで、気に入っています。また、購入したいと思います。
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普通に乗っている感じには静粛性も良く乗り心地も良いが、 速度100キロを超えるとブレが生じて来る。