NITRO POWER M10 PERSHING-KC 15x5.0 45 100x4 BB + DAVANTI DX390 185/55R15 82V
- 在庫：
- 残り 1セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:× 東海:× 九州:△
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
NITRO POWER M10 PERSHING-KC 15x5.0 45 100x4 BB
■NITRO POWER M10 PERSHING-KC（ナイトロパワー エムテンパージングケーシー） BB（バレルブラック）
通常のM10PERSHINGではマシニングされていた部分も塗装仕様にすることで、より無骨でミリタリーな質感になり、限られたサイズにのみ与えられたステルスカラーが、オフローダーの足元をシンプルに彩ります。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■NITRO POWER M10 PERSHING【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/46】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI DX390 185/55R15 82V
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX390（ディーエックスサンキュウマル）は、排水性に優れ、雨天のハンドリングに定評があります。非対称のトレッドデザインが熱効率と走行ノイズを最小限に抑え、快適なドライブを提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | NITRO POWER M10 PERSHING-KC |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | DX390 |
| タイヤサイズ | 185/55R15 82V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 585mm |
| タイヤ幅 | 194mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
- タイヤ総合評価：89件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
HIDE
ほぼ満足しています。 静粛性ですが路面を選びますね。目の細かい舗装道路はかなり静かですが、表面が粗めの舗装道路だけはスタッドレスタイヤ並みに煩いのでここだけは残念なところてす。 マッタリしているのでリラックスして運転でき、直進性も良くコーナーでのグリップ力もソコソコあり良くできたタイヤだと思います。
BP
VW UP! に185/55R15を装着しました。 コンチネンタルからの乗り換えです 国産スタンダードタイヤと同等位ならと思い決断。 結論としては、欧州タイヤに迫るレベルです ドライ性能は、思ったより粘ります。 峠道を流す程度では、破綻する素振りもなく、 スキル音もありません。素直な乗り味です。 一昔前のダメタイヤの様な切ってもサイドがたわむ だけで、腰砕けになることもありません。 小雨走行だけですが、ウェットも問題ありません。 切ったほうに曲がってくれます。 音は、やや静かなレベル、たまにゴロゴロ音が 少しするようです。 乗り心地は、ややソフトで腰のある感じです。 今時のコンフォートタイヤ風。 空気圧で、性格変わります。 コストパフォーマンスは、かなり良いと思います もちろん、性能がコンチと同じとか、それ以上とは いいませんが…
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
2.7安いエコタイヤのつもりで購入したが全く違った。 乗り心地は硬く、路面の凹凸をダイレクトに拾う印象。 次はYOKOHAMAの安いエコタイヤに戻したい。