FN01R-C STV 16x5.5 45 100x4 MB + NITTO NT830Plus 165/45R16 74W XL
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■ホイールについて
FN01R-C STV 16x5.5 45 100x4 MB
■5ZIGEN FN01R-C STV（ゴジゲン エフエヌゼロワンアールシー エスティブイ） MB（マットブラック/マシニングライン）
シンプルの中にある絶妙なスポークラインにより足元を際立たたせるスポーティーなホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | FN01R-C STV |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
NITTO NT830Plus 165/45R16 74W XL
■日本の大手タイヤメーカーTOYO（トーヨー）の革新的デザインタイヤブランドNITTO（ニットー）。
■NT830Plus（エヌティーハチサンマルプラス）は、革新的なタイヤ設計技術で開発されたラグジュアリーUHP（ウルトラ・ハイ・パフォーマンス）コンフォートタイヤです。高速スタビリティに優れ、静粛性及び快適な乗り心地を実現した魅力的なトレッドパターンをもつタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
NITTO(ニットー)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ピクシス エポック | DBA-LA300A DBA-LA310A DBA-LA350A DBA-LA360A |
|---|---|
| ピクシス スペース | DBA-L575A DBA-L585A |
ホンダ
| N-BOX | 6BA-JF3(NA) 6BA-JF3(ターボ) 6BA-JF4(NA) 6BA-JF4(ターボ) 6BA-JF5(NA) 6BA-JF6(NA) DBA-JF1(NA) DBA-JF1(ターボ) DBA-JF2(NA) DBA-JF2(ターボ) DBA-JF3(NA) DBA-JF3(ターボ) DBA-JF4(NA) DBA-JF4(ターボ) |
|---|---|
| N-BOX + | DBA-JF1(NA) DBA-JF1(ターボ) DBA-JF2(NA) DBA-JF2(ターボ) |
| N-BOX + カスタム | DBA-JF1(NA) DBA-JF1(ターボ) DBA-JF2(NA) DBA-JF2(ターボ) |
| N-BOX SLASH | DBA-JF1(NA) DBA-JF1(ターボ) DBA-JF2(NA) DBA-JF2(ターボ) |
| N-BOX カスタム | 6BA-JF3(NA) 6BA-JF3(ターボ) 6BA-JF4(NA) 6BA-JF4(ターボ) 6BA-JF5(NA) 6BA-JF5(ターボ) 6BA-JF6(NA) 6BA-JF6(ターボ) DBA-JF1(NA) DBA-JF1(ターボ) DBA-JF2(NA) DBA-JF2(ターボ) DBA-JF3(NA) DBA-JF3(ターボ) DBA-JF4(NA) DBA-JF4(ターボ) |
| N-ONE | 6BA-JG3 6BA-JG4 DBA-JG1 DBA-JG2 |
| N-WGN | 6BA-JH3 6BA-JH4 DBA-JH1 DBA-JH2 |
| N-WGN カスタム | 6BA-JH3 6BA-JH4 DBA-JH1 DBA-JH2 |
日産
| デイズ | 4AA-B45W 4AA-B48W 5AA-B44W 5AA-B47W 5BA-B43W 5BA-B46W DBA-B21W |
|---|---|
| デイズ ルークス | DBA-B21A |
| モコ | DBA-MG33S DBA-MG33S(ターボ) |
| ルークス | CBA-ML21S DBA-ML21S |
マツダ
| AZワゴン | CBA-MJ21S CBA-MJ23S DBA-MJ21S DBA-MJ22S DBA-MJ23S MJ21S |
|---|---|
| キャロル | 3BA-HB36S 3BA-HB37S 5AA-HB97S 5BA-HB36S DBA-HB36S |
| スクラム ワゴン | ABA-DG17W ABA-DG64W DG52W DG62W |
| フレア | 5AA-MJ95S DAA-MJ44S DAA-MJ55S DBA-MJ34S |
| フレア カスタムスタイル | DAA-MJ44S DBA-MJ34S |
| フレアワゴン | 5AA-MM53S 5AA-MM94S DAA-MM42S DAA-MM53S DBA-MM32S |
| フレアワゴン カスタムスタイル | 4AA-MM53S 4AA-MM54S 5AA-MM53S 5AA-MM94S DAA-MM42S DAA-MM53S DBA-MM32S |
| フレアワゴン タフスタイル | DAA-MM53S |
三菱
| eKスペース | 4AA-B35A 4AA-B38A 5AA-B34A 5AA-B37A DBA-B11A |
|---|---|
| eKスペースカスタム | DBA-B11A |
| eKワゴン | 5BA-B33W 5BA-B36W DBA-B11W |
| タウンボックス | ABA-DS64W |
| デリカミニ | 4AA-B35A 5AA-B34A |
スズキ
| MR ワゴン | DBA-MF33S |
|---|---|
| MR ワゴン Wit | DBA-MF33S |
| アルト | 3BA-HA37S 5AA-HA97S DBA-HA25S DBA-HA36S DBA-HA36S(ターボRS) |
| アルト バン | HBD-HA36V |
| アルト ラパン | CBA-HE22S DBA-HE22S DBA-HE33S |
| アルト ラパン ショコラ | DBA-HE22S |
| アルト ワークス | DBA-HA36S |
| エブリイ ワゴン | ABA-DA17W ABA-DA64W |
| スペーシア | 5AA-MK53S 5AA-MK94S DAA-MK42S DAA-MK53S DBA-MK32S |
| スペーシア カスタム | 4AA-MK53S 4AA-MK54S 5AA-MK53S 5AA-MK94S DAA-MK42S DAA-MK53S DBA-MK32S |
| スペーシア ギア | DAA-MK53S |
| スペーシア ベース | 5BD-MK33V |
| パレット | CBA-MK21S DBA-MK21S |
| パレットSW | CBA-MK21S DBA-MK21S |
| ワゴンR | 5AA-MH95S 5BA-MH85S CBA-MH22S CBA-MH23S DAA-MH44S DAA-MH55S DBA-MH22S DBA-MH23S DBA-MH34S DBA-MH35S MH21S |
| ワゴンR スティングレー | CBA-MH22S CBA-MH23S DAA-MH44S DAA-MH55S DBA-MH22S DBA-MH23S DBA-MH34S DBA-MH35S |
スバル
| シフォン | 5BA-LA650F(搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-LA650F(非搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-LA660F(搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650F(搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650F(非搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660F(搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660F(非搭載：電動パーキングブレーキ) DBA-LA600F DBA-LA610F |
|---|---|
| シフォン カスタム | 5BA-LA650F(搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-LA650F(非搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-LA660F(搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-LA660F(非搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650F(搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650F(非搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660F(搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660F(非搭載：電動パーキングブレーキ) |
| ステラ | DBA-LA100F DBA-LA110F |
| ステラ カスタム | DBA-LA100F DBA-LA110F |
| プレオ プラス | DBA-LA350F DBA-LA360F |
ダイハツ
| コペン | ABA-L880K |
|---|---|
| ソニカ | CBA-L405S CBA-L415S |
| タント | 5BA-LA650S(搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-LA650S(非搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-LA660S(搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-LA660S(非搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650S(搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650S(非搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660S(搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660S(非搭載：電動パーキングブレーキ) ABA-L360S CBA-L350S CBA-L385S DBA-L375S DBA-L375S改 DBA-L385S DBA-LA600S DBA-LA610S |
| タント エグゼ | CBA-L465S DBA-L455S DBA-L465S |
| タント エグゼ カスタム | CBA-L455S DBA-L455S |
| タント カスタム | 5BA-LA650S(搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-LA650S(非搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-LA660S(搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-LA660S(非搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650S(搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650S(非搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660S(搭載：電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660S(非搭載：電動パーキングブレーキ) ABA-L350S ABA-L360S CBA-L350S CBA-L375S CBA-L385S DBA-L375S DBA-L385S DBA-LA600S DBA-LA610S |
| タント ファンクロス | 5BA-LA650S 5BA-LA660S |
| ハイゼット キャディー | HBD-LA700V HBD-LA710V |
| ミラ イース | DBA-LA300S DBA-LA310S DBA-LA350S DBA-LA360S |
| ミラ トコット | DBA-LA550S DBA-LA560S |
| ムーヴ | DBA-LA100S DBA-LA110S DBA-LA150S DBA-LA160S L150S L160S |
| ムーヴ カスタム | CBA-L175S DBA-L175S DBA-L185S DBA-LA100S DBA-LA110S DBA-LA150S L150S L152S L160S |
| ムーヴ キャンバス | 5BA-LA850S 5BA-LA860S DBA-LA800S DBA-LA810S |
| ブランド名 | NITTO |
|---|---|
| パターン名 | NT830Plus |
| タイヤサイズ | 165/45R16 74W XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 554mm |
| タイヤ幅 | 165mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
|
| オススメ車種 |
|
- タイヤ総合評価：10件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
-
- 燃費性能
-
war10ck
当方、ML21S 初代ROOX ドノーマル 16インチアルミに交換のみだが、タイヤパターンの 見た目重視。 細溝が多いが、ウェットでも全然怖さが無い。 ライフも浅めの溝のわりにピレリドラゴンの様なショルダー割れもない 全然よく食いつく。 5.5Jのアルミなのでエアリークでバーストしかけていたが リム打ちもなく私にはちょうど良いと感じる。 なんだかんだ言っても国産タイヤはいい。
ya8su12
ドライ性能 気になることありません、良い気がします。 ウェット性能 問題ありません、とばすこともないので高速域はわかりませんが。 高速性能 このタイヤにしてからか安心感有る気がしています。 静粛性 高速でも問題感じませんでした。 乗り心地 良い！しっかりした感じがある。 燃費性能 純正鉄チンからアルミへの同時交換でしたが特に変わらず？ 良いのかな？ ライフ:耐久性、交換後800ｋｍ程の為未評価。 フロントにまだつぶつぶ残り有り、今後に期待。
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5.0以前より装着してみたかったタイヤです 装着して２〜３日の感想ですが、以前装着していた同サイズの他社メーカーより 静寂製は、抜群に、良いです 以前のタイヤと、同じ扁平なのに、突上げ感も少なく 乗り心地も、良いです 走行時のハンドルの 取り回しも軽く レイシーな、タイヤパターンも、最高です