FINALIST FZ-S5 16x6.5 45 114.3x5 MBR + OTANI KC1000 205/55R16 94W XL
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 4セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:×
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 16x6.5 45 114.3x5 MBR
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） MBR（マットブロンズ）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
OTANI KC1000 205/55R16 94W XL
■天然ゴム生産高No.1のタイで1964年に創業したブランド「OTANI」
乗用車タイヤから農機タイヤまで様々な製品を生産する総合タイヤメーカーで、先進的な生産設備を積極導入し、高品質なタイヤを世界120ヶ国以上で販売しています。
■KC1000（ケーシーセン）はアッパークラス向けのプレミアムタイヤです。ノイズ周波数を分散するマルチピッチの採用に加え、ノイズ低減バーがメイングルーブ内の共鳴音を抑制。サイドウォールからショルダーブロックにかけて剛性を高めることで、安定感とキレのあるハンドリングを実現します。高いグリップを実現するコンパウンド配合は、ヒステリシスロスの低減で燃費改善にも貢献。タイの名門OTANIが贈る、ひとつ上のドライブ体験を実現するタイヤです。
■【製造国】タイ
OTANI(オータニ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | OTANI |
|---|---|
| パターン名 | KC1000 |
| タイヤサイズ | 205/55R16 94W XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 631mm |
| タイヤ幅 | 210mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アイシス | CBA-ANM10G CBA-ANM10W CBA-ANM15G CBA-ANM15W CBA-ZNM10G CBA-ZNM10W DBA-ANM10G DBA-ANM10W DBA-ANM15G DBA-ANM15W DBA-ZGM10G DBA-ZGM10W DBA-ZGM11G DBA-ZGM11W DBA-ZGM15G DBA-ZGM15W |
|---|---|
| アルテッツァ | GXE10(純正15インチ) GXE10(純正17インチ) SXE10(純正15インチ) SXE10(純正16インチ～) |
| オーリス | DAA-ZWE186H DBA-NRE185H DBA-NZE151H DBA-NZE154H DBA-NZE181H DBA-NZE184H DBA-ZRE152H DBA-ZRE154H DBA-ZRE186H |
| カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
| クラウン アスリート | JZS171(アスリートV) |
| クラウン セダン | ABA-YXS10 ABA-YXS10H DBA-TSS10 DBA-TSS10H |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 |
| ブレイド | DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-GRE156H |
| ブレビス | TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15 |
ホンダ
| アコード | ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7 |
|---|---|
| アコード ワゴン | ABA-CM2 ABA-CM3 CH9 CL2 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2 |
| インテグラ | DC5(標準キャリパー・タイプR除く) |
| シビック | CBA-EU3(XS・114.3x5) DBA-FD1 DBA-FD2 |
| シビック ハイブリッド | DAA-FD3 |
| ストリーム | RN1 RN2 RN3 RN4 |
日産
| セレナ | PC24 PNC24 RC24 TC24 TNC24 VC24 VNC24 |
|---|
マツダ
| アクセラ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
|---|---|
| アクセラ スポーツ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FW DBA-BLEFW DBA-BLFFW UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
| アテンザ スポーツ | GG3S(純正15インチ) GG3S(純正17インチ) GGES |
| アテンザ スポーツワゴン | CBA-GY3W(純正15インチ) CBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GYEW LA-GY3W(純正15インチ) LA-GY3W(純正17インチ) UA-GY3W(純正15インチ) UA-GY3W(純正17インチ) UA-GYEW |
| アテンザ セダン | GG3P GGEP |
| プレマシー | CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW |
三菱
| エクリプス スパイダー | TA-D53A |
|---|---|
| ギャラン | EA3A(114.3x5) EA7A(114.3x5) EC3A(114.3x5) EC5A(114.3x5/VR-4 タイプV) EC7A(114.3x5) |
スズキ
| SX4 セダン | DBA-YC11S |
|---|
レクサス
| IS | DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
|---|
BYD
| DOLPHIN | ZAA-EM2EXSQ(5H) |
|---|
- タイヤ総合評価：2件
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- ホイール総合評価：3件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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mjs*******
サイドウォールもしっかりしています。乗り心地もよかったですが、雨の日はちょっと滑りやすい？時がありましたが、不満はないです。まだ使って間もないので、これから使うのが楽しみです。
- カラー
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- デザイン
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shin
170系シエンタ（ホワイト）に装着しましたがスタイリッシュになり大正解でした！発送も早く大変満足です またよろしくお願いいたします
alf*******
この価格でこの質感はお買い得だと思う。 白いミニバンにも合う色で満足。 ナットを黒にするとシブい！
hiro
廉価なホイールにもかかわらず高級感があってgoodです。
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4.5ミシュラン プライマシー4の17インチからインチアップでの履き替えです。 当然インチアップしたので静寂性・乗り心地は前のタイヤの方が良いのですが、 コストのことを考えるとこのタイヤを買ってトータル的に良かったです。 シアットタイヤとレーダータイヤで散々悩みましたが、OTANIタイヤのKC1000にしました。 決めては•トレッドウェア320 •トラクションA •テンパチャーA •リムプロテクターあり•アッパークラスのプレミアムタイヤ！などの項目です 現物の溝はかなり深くウェット性能が良さそうです、実際今まで走行中に滑るような感覚はありません。 パターンもカッコイイし、硬さは硬い感じ、ドライ性能も通常の高速道路コーナーでもしっかりと回ります。 当方素人評価ですが、実際4000km以上乗りましたが、全く問題なく乗れています。(九州から大阪・九州から東京の往復ロングドライブもしました)綺麗な路面であれば静寂性も非常に良いです。 普通に乗るぐらいであればかなり良いと思います。 耐久性は不明です。燃費は以前のタイヤとほぼ変わりません。 空気圧は2.8にしました 当たり前と言えば当たり前かもしれませんが、強いて言えば、荒い舗装面ではそれなりにうるさいです。 そのぐらいしか不満に思うことがありません。