FINALIST FZ-S5 16x6.5 38 114.3x5 MBR + DAVANTI ALLTOURA 215/65R16 98H
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 5セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:×
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 16x6.5 38 114.3x5 MBR
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） MBR（マットブロンズ）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA 215/65R16 98H
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA（オールトゥーラ）は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA |
| タイヤサイズ | 215/65R16 98H |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 686mm |
| タイヤ幅 | 215mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| C-HR | 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50 |
|---|---|
| アルファード ハイブリッド(10～30系) | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
| アルファード(10～30系) | 3BA-AGH30W 3BA-AGH35W DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C前) |
| ヴェルファイア ハイブリッド(20～30系) | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
| ヴェルファイア(20～30系) | 3BA-AGH30W 3BA-AGH35W DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C前) |
日産
| エクストレイル | CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-T31(M/C前) NT30 PNT30 T30 |
|---|---|
| エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 UA-E51 UA-NE51 |
| デュアリス | DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10 |
マツダ
| MPV | DBA-LY3P LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
|---|
三菱
| RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
|---|
- タイヤ総合評価：167件
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- ホイール総合評価：4件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ま
購入して10か月ほど経ちましたのでレビューを 購入経緯は、185/60R14のオールシーズンタイヤはこれしかなく興味半分で装着 です。 最初は「！？」と思いましたが、空気圧を調整して"クセ"に慣れれば、あと無茶しない前提なら、 それなりにアリかなという感じです。 （私はこのタイヤでもワインディング楽しめます） 燃費はそんなに変化は感じませんでした。 ドライでは、全体的に普通に走る分には問題ないと思います。 限界はそれほど高くないですが、挙動が緩やかなのでそれほど危険な感じはしませんでした（下のクセを除く） またウェットで大きく崩れることもない印象です。スタットレスのように一気に滑る感じも今のところないです。 スノーは走ってないのでわかりません。 一度だけ凍結したの橋の上を走りましたが、なんとなくく引っ掛かりは感じました。 今冬 積雪したら試してみます。 空気圧： 私のNB6Cの標準空気圧は1.8kPaですが、この空気圧ではグニャグニャで全然だめ、 逆にオートウェイさん推奨（？）の2.5では路面の凹凸を吸収できず跳ねまくりで振動・騒音だらけ、 2.1～2.2くらいが適正な感じでした。 クセ： このタイヤ荷重に敏感です。荷重をかけずに旋回しようとすると接地感が薄い、またカーブの途中に段差があって荷重が抜けると、 少しアウトへもっていかれる感じがします。逆におかげできちんと荷重を載せて曲がるクセがつきます（笑）
hiro-t.pcx
今回は初めてオ—ルシ—ズンタイヤを装着してみました。走行した感じは想像した以上に静かなタイヤですね。タイヤのグリップ感も申し分なくブレーキが良く効くようになり大変満足しています。後は耐久性がどのぐらいあるか見極めようと思います。
- カラー
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- デザイン
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alf*******
この価格でこの質感はお買い得だと思う。 白いミニバンにも合う色で満足。 ナットを黒にするとシブい！
kgdnk
ブロンズ色は初めてですが、質感やデザインがとても良いです。 ホイール装着した車を見た瞬間、購入して正解だったと確信しました。
shin
170系シエンタ（ホワイト）に装着しましたがスタイリッシュになり大正解でした！発送も早く大変満足です またよろしくお願いいたします
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3.3購入後、1週間程経ちますが特に問題なく走行できています 今後、耐久性など確認していきたいと思います。