FINALIST FZ-S5 17x7.0 38 114.3x5 MBL + MOMO OUTRUN M-3 215/55R17.Z 98W XL
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.0 38 114.3x5 MBL
FINALIST FZ-S5(ファイナリスト エフゼット エスファイブ) MBL(マットブラック)
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-3 215/55R17.Z 98W XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-3(アウトラン エムスリー)は、高速走行安定性に優れたハイパフォーマンスタイヤ。左右非対称のトレッドデザインは、静粛性も高め、偏摩耗も抑制します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-3 |
| タイヤサイズ | 215/55R17.Z 98W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 668mm |
| タイヤ幅 | 215mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| MIRAI | ZBA-JPD10 |
|---|---|
| アベンシス ワゴン | DBA-ZRT272W |
| エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-GSR50W |
| カムリ | 6AA-AXVH75 DAA-AVV50 DAA-AXVH70 |
| クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正17インチ) |
| クラウン アスリート | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
| クラウン ロイヤル | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
日産
| ジューク | CBA-F15 CBA-NF15 CBA-NF15(NISMO) DBA-YF15 |
|---|---|
| スカイライン | GH-HV35(ノーマルキャリパー) GH-NV35(ノーマルキャリパー) GH-V35(ノーマルキャリパー) UA-PV35(ノーマルキャリパー) |
| ティアナ | CBA-J32 CBA-PJ32 CBA-TNJ32 DBA-J32 |
マツダ
| MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
|---|
三菱
| デリカ D:5 | DBA-CV4W(M/C前) DBA-CV5W(2WD) |
|---|
ダイハツ
| アルティス | DAA-AVV50N DAA-AXVH70N |
|---|
レクサス
| ES | 6AA-AXZH10(300h) 6AA-AXZH11(300h) |
|---|---|
| HS | DAA-ANF10 |
- タイヤ総合評価:5件
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- ホイール総合評価:11件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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まず報告です。交換後、早速高速走行へいってきました。 直進安定性はいいですね、ノイズも少なく、進路変更の際も横揺れもなくスムースでした。 街中はこれといった問題もなく輸入タイヤによくあるたわみも少なくコスパいいと思います。 雨、燃費、耐久性はこれからですね。
年間8000キロの走行距離なのに1年半で溝がなくなりました。 やはり耐久性がない分安いんですね。
- カラー
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- デザイン
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今回黒を選択しましたが、車両も黒なのでサイドからのフォルムに違和感を感じ、ゴールドにすれば良かったと大変に後悔しています。 注文時のイメージと実際取付てみての印象にかなりのギャップがあり。神対応てゴールドに交換して頂きたい思いです。 しばらくは我慢してみますが、ギャップが埋まらない場合は、ホイル塗装でもしてみようかと思います。 ホイルは軽くて燃費性能に貢献、デザインもカッコイイので色さえマッチすれば大変良い商品です。
アウトバックに履かせたのですが、ドリフト車に履きそうなんだけど、スバル車には、この5本スポークが、かなりいい感じと勝手に思ってます。
スタッドレス用に購入しました。 手頃な値段でスポーティな外観だったので購入しました。 実物で見た方が写真よりスパークのデザインが良いです。
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5.0今のが古くなりヒビ割れが目立つようになったので 今回MOMOタイヤに交換しました 交換後、通勤と近距離ドライブと乗りましたが 音はあまりきになりませんでした 乗り心地もよく、雨天でも問題なくドライブ出来ています 良いタイヤという感想です 一番はコスパですね。デザインもいいと思います 次回もMOMOタイヤは選択肢に一つです