EMBELY S10 18x8.0 42 114.3x5 GM + MOMO A-LUSION M-9 225/55R18 102H XL
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■ホイールについて
EMBELY S10 18x8.0 42 114.3x5 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン) GM(ガンメタリック)
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MOMO A-LUSION M-9 225/55R18 102H XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■A-LUSION M-9(アリュージョン エムナイン)は、オンロード用に最適化されたパターンにより、高いグリップ性能とステアリングレスポンスを実現。静粛性にも優れています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | EMBELY S10 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | A-LUSION M-9 |
タイヤサイズ | 225/55R18 102H XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 705mm |
タイヤ幅 | 225mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
エクストレイル | CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後) |
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スカイライン クロスオーバー | DBA-J50 DBA-NJ50 |
三菱
アウトランダー | DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W |
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エクリプス クロス | 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W |
エクリプス クロス PHEV | 5LA-GL3W |
デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) LDA-CV1W |
- タイヤ総合評価:48件
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- ホイール総合評価:29件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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約3年 3万キロ程使用 スポーツ走行はしていませんが、実用的スピードでは挙動は安定しており、十分に満足できます。 ただ、静音性は初期時はまずまずでしたが、3部山を過ぎた辺りからパターンノイズが増えてきて特に低速域ではくもった音がひどかったです。 値段と寿命などを総合的にみると満足できるタイヤではあると思います。

性能に付いては不満はありません。他のアジアンタイヤと比べデザインが良いと思い購入しました。
- カラー
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- デザイン
-

スカイラインV37のスタッドレスタイヤ用に 購入しました。 カラー、デザインともにこの金額なら 十分アリじゃない!と思います。 8Jなのでもうちょいホイールが出っ張るかな? と思いましたが、タイヤが245だったこともあり 普通にすっきりした感じです。 インセントも42で現車にはちょうど良い感じです。 カラー、デザインとも4.5にした理由は、 思っていたより色が黒に近かったこと。 GMのイメージだともうちょいグレーっぽい? と思っていましたが、届いたホイール見て 「黒」じゃん!と思ったくらいです。 でも逆に足元が締まって良い感じです。 マイナス0.5は自分に対しての反省点です。 カッコいいかな?と思った点です。 スポーク含めて平面が多いイメージなので 安いのでしょうが、まあ許容範囲内! 黒のナットも同時に購入しましたが、 色がほぼ同じ!ってやっぱ黒じゃねコレ?ハハハッ

凄く良いと思う

まず、迅速な納品ありがとう御座いました。WEBで頼んでから36時間後に届きました。AUTOWAYさん、佐川急便さん、素晴らしいです。 2月3日にAW1に交換しました。純正タイヤと比較し街乗りでは、乗り心地やハンドリングは変化が分からないです。変化点は、タイヤの転がり騒音が少し大きくなった感じがします。 しかしスタッドレスと考えるととても静かだとは思います。スノーと耐久性の評価はこれからですが、期待してます。 その後、2/6からガソリン満タンにして、滋賀方面(天橋立)、渥美半島(伊良湖)、なばなの里 と走ってきました!! 走行距離1500km超えるドライブに行きました!! 天候は、晴れ、みぞれ、雪、とスタッドレスタイヤでないと走破無理でした。 天の橋立→京都行くの縦貫道路では、雪の為、スタッドレスタイヤでないと走行不可でした。 今回のドライブで2回満タンにしました。燃費は、2回とも20km/Lと新品スタッドレスAW1と考えると良いと思いました。 NANKANG-AW1の評価ですが、ドライ&ウエット、スノー(圧雪路)での街乗りから高速まで走った 評価は、ほぼ満点でした。ドライの高速騒音も静かだったし圧雪路での走破性も問題なく走破出来たし、大雪の高速走行も100km前後までしか出してないけど全く不安なく走破しました、、結論、性能とコストを考えるとコスパ最高だと感じました。今後、評価の残りは、耐久性だけです。 ホイールは、洗い易く汚れを落としやすいです。 色がガンメタとなっているのですが、、 ブラックもあった方が良いと思います。
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以前買ったMOMOは静粛性は最悪でしたが、今回のMOMOは、金額以上のタイヤだと思います。ドライ、ウエット性能に関しては、安い国産タイヤより止まりグリップも良いです。 静粛性に関しては若干道を選びます、高速などは問題無く静かですが、一般道に関しては、舗装によってはちょいとうるさい時がありますが、基本気にならないです。