EMBELY S10 14x5.5 42 100x4 GM + MINERVA ALL SEASON MASTER 185/65R14 86H
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■ホイールについて
EMBELY S10 14x5.5 42 100x4 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン） GM（ガンメタリック）
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 185/65R14 86H
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 185/65R14 86H |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 596mm |
| タイヤ幅 | 189mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| インテグラ | DB6(純正185/65R14) DC1(純正185/65R14) |
|---|
三菱
| ランサー | DBA-CS2A UA-CS2A |
|---|
スズキ
| エリオ セダン | ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S |
|---|
- タイヤ総合評価：326件
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- ホイール総合評価：71件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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kas*******
NBOXのタイヤ交換です。 コスパ良く、走りは安定し、以前のタイヤと比べ 車内の音が静かになりました。
wak*******
雪道も安心感ある走りで、大満足です。
- カラー
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- デザイン
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hyu*******
セットでナットを買えばよかったの後悔してます ナットのみ購入出来ますか？
ベッティー
普通に便利 高知県在住です 年に数回チラチラと雪が降る程度 積もることは数年に１度くらい ただ毎年 正月に京都まで行きます その時京都近郊をウロウロします 夏タイヤでは心配なので スタッドレスに履き替えています もちろん高速を走りますが大丈夫です 日常使いでも少し騒音がありますが 冬は窓を閉め切っているので 気にならないですね 安全運転を心がけて運転すれば 普通に運転できます 安心感は半端ないです １２月中旬から２月中旬まで履いています 値段も安いしいいですよ
mil*******
先日に続いて、2セット目の購入です。非常に満足しています。
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4.3交換して3週間位ですが、お気に入りです。 交換してすぐわかったのは、 以前の国産タイヤと比較して ロードノイズが少ないことが大きな驚きです。 路面の状況が変わっても、ノイズに大きな変化が 無いのに、二度ビックリでした。 ライフサイクルは分かりませんが、このタイヤ 気に入りました。 これからは暑くなるので夏タイヤとしての検証 冬タイヤとしての性能に期待が高まります。