MKW MK-46 16x7.0 42 114.3x5 GB + MOMO TOPRUN M-300 225/55R16.Z 99W XL
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■ホイールについて
MKW MK-46 16x7.0 42 114.3x5 GB
■MKW MK-46（エムケーダブル エムケー46） GB（グロスブラック）
8スポークとDeepフラットリムが相まって洗練されたアーバンデザイン。 リムフランジに施したピアスボルトがより力強さを醸し出します。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 225/55R16.Z 99W XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300（トップラン エムサンビャク）は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | MKW MK-46 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | TOPRUN M-300 |
| タイヤサイズ | 225/55R16.Z 99W XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 654mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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なお
BSからの履き替えです。 今まで海外タイヤはイメージから敬遠していましたが、 BSよりも全てが上で大満足です。 もっと早くこちらを見つけられたらよかったです。 燃費や耐久性はこれからですが、走行性能やロードノイズに関してはBSよりいいです。 リピ確定です。
かわしり
国産タイヤが高価なため、 比較的安価なこちらを購入しました。 現在1年半ほど使用しており、 仕事での出張が多く高速道路もよく利用していますが 安定感があり特に問題は感じませんでした。 ただし、雨の日の坂道で発進した際には、 以前使用していたBRIDGESTONEタイヤよりも グリップ力がやや劣る印象がありました。 最近になって左前のタイヤだけ空気が少しずつ抜けていくようになりました。 空気を補充すれば約3カ月は持ちますが、 それを過ぎると徐々に空気圧が低下し少し沈みます。 その状態でも一般道でも高速道路でも問題はありませんでした。 （実際にはトラブルなし） カー用品店でパンクチェック(霧吹きで水をかけて確認)してもらったところ パンク箇所は見つからないということでした。 一緒に確認したところ、該当のタイヤの内側がザラついて少し摩耗している箇所がありましたが その箇所にも空気漏れが見つかりませんでした。 通常こすれるような場所ではないため、原因は不明です。 (アライメントがどうのこうの言っていましたがよくわからない) 総合的にはコストパフォーマンスは悪くないと感じましたが、 次回は別のタイヤも検討しようと思います。
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5.0純正より20ミリワイドにしました 乗り心地安定感コーナー レグノと同等それ以上だと思います とても運転しやすいです 価格も半分以下なのでコストパフォーマンスはいいと思います まだ1か月たってないので燃費耐久性はなんとも言えません 食いつきがいいので燃費は少し落ちると思います