RMP 025F 17x7.0 48 114.3x5 SBK/RimDC + DAVANTI WINTOURA 215/60R17 96H ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ【ｾｰﾙ品】
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■ホイールについて
RMP 025F 17x7.0 48 114.3x5 SBK/RimDC
■RMP 025F（アールエムピー 025エフ） SBK/RimDC（セミグロスブラック/リムエッジDC/ロゴマシニング）
スポークサイドの削ぎ落しや天面のワンアクションといったRMPシリーズ独自のディテールを宿しつつ、開口感のある2X5スポークデザインを採用した「025F」。センターオーナメントギリギリから美しいアールを描いて立ち上がり、リムフランジいっぱいまで伸びやかに繋がっていく骨格が実寸以上のスケール感を演出。さらにスポーク間の股部分（ボルトホール周辺）には3段階の面構成よる有機的な造形を与え、中央部の落ち込みを強調するとともに強靭なリブのような印象を生み出してひとつの見せ場としています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP 025F【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/110】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI WINTOURA 215/60R17 96H ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ【ｾｰﾙ品】
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■WINTOURA（ウィントゥーラ）は、冬期の様々な路面状況で安全で安定したドライブを実現し、乗り心地や燃費性能にも配慮してつくられたハイパフォーマンススタッドレスタイヤです。
■【製造国】中国
■2025年製のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | RMP 025F |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | WINTOURAスタッドレス |
| タイヤサイズ | 215/60R17 96H ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ【ｾｰﾙ品】 |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 690mm |
| タイヤ幅 | 221mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| C-HR | 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50 |
|---|---|
| エスティマ | DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR55W |
| エスティマ ハイブリッド | DAA-AHR20W |
ホンダ
| CR-V | CBA-RD6 CBA-RD7 |
|---|
日産
| エルグランド | 5BA-PE52 5BA-PNE52 5BA-TE52 5BA-TNE52 DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52 |
|---|
マツダ
| MPV | LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
|---|
レクサス
| UX | 6AA-MZAH10 6AA-MZAH11 6AA-MZAH15 6AA-MZAH16 6BA-MZAA10 |
|---|
- タイヤ総合評価：6件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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ter*******
会社の坂道で雪15㎝位あると上がらない。 外側が固くそれ以外はやわらかい。 外側が固いのは耐久性を上げるためかな。 しかし、そのせいか雪をつかまないで滑る滑る滑る。 他の人の車は上がっているのに。 このタイヤ失敗。 仕方なくタイヤソックスを買った。 無駄な出費。 前回買ったのは問題だ無く上がったのに。 評価は良かったで買ったのにほんとに残念。 評価は信じられない。
てつろう
回転方向があるスタッドレスは珍しいなと購入しました。 100キロ走ったところで、100キロ先の雪があるところまでドライブしました。 空気圧はXLということもあり、純正で前2.6、後ろ2.3だったので、 前2.9,後ろ2.6に設定しました。 乾燥路ではカーブで多少は腰砕け感がありましたが、今までのタイヤよりはしっかりしています。 圧接路、溶けて固まった氷なような雪、溶けかかった雪すべて問題ありませんでした。 乾燥路での高速走行も特に問題なし。 乗り心地は少し固め、ロードノイズも多少ありますが、満足しています。
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4.4雪の上（新潟）を走りましたが、国産タイヤと遜色なかったです。ドライとウェットも気になるところはないです。 静粛性という意味では、ロードノイズが若干サマータイヤより気になります。 燃費と耐久性はまだわからないので未評価です。