Euro SPEED V25 14x5.5 38 100x4 MG + DAVANTI ALLTOURA 175/70R14 88H XL
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■ホイールについて
Euro SPEED V25 14x5.5 38 100x4 MG
■Euro SPEED V25（ユーロスピード ﾌﾞｲ25） MG（メタリックグレー）
今が旬の2×5スポークホイールにおいて、ユーロスピードブランドのアプローチはダイナミックかつ流麗なラインで迫る。センターからリムフランジに向かって一気に伸びるスポークをイメージし、その太さ、R変化に徹底的に拘る。エレガンスを内包するダイナミックデザイン。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Euro SPEED V25【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/164】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA 175/70R14 88H XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA（オールトゥーラ）は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Euro SPEED V25 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA |
| タイヤサイズ | 175/70R14 88H XL |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 602mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | 6AA-MXPK10 |
|---|---|
| アレックス | CBA-NZE121 |
| ヴィッツ | DAA-NHP130(GRスポーツ除く) DBA-NSP130(純正175/70R14) |
| カローラ | CBA-NZE120 CE121 DBA-NEE121 |
| カローラ アクシオ | DBA-NRE160 |
| カローラ フィールダー | CE121G NZE121G |
| カローラ ランクス | DBA-NZE121 |
| シエンタ | DBA-NCP81G DBA-NCP85G UA-NCP81G UA-NCP85G |
| ポルテ | CBA-NNP10 CBA-NNP11 CBA-NNP15 DBA-NNP10 DBA-NNP11 DBA-NNP15 |
| ヤリス | 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH14 |
日産
| ウイングロード | DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12 |
|---|---|
| ラティオ | DBA-N17 |
三菱
| ランサー | UA-CS2A |
|---|
- タイヤ総合評価：108件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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cou*******
旧タイヤのグッドイヤー Vector 4Seasonsが5年経過したので、 履き替え交換となります。 ドライ性能・ウェット性能・高速性能・静粛性・乗り心地・燃費性能とも 問題ありません。 耐久性は交換したてで判定ができませんので、4.0点としました。 雪上走行は未済につき、オールシーズンタイヤとしての総合評価は できませんが、全般にタイヤが、 Vector 4Seasonsより柔らかいので、 静粛性・乗り心地は良くなった事は確かです。 街乗り中心で、たまにスノボに出かける程度なので、このタイヤを選んで 正解だったと思います。
pec*******
装着後２日目でまだドライ路面のみの使用です。 高速、一般道（幹線道路）、田舎道と200キロ程走りました。 静粛性も問題なく、今まで履いていたサマータイヤと変わらないです。法的速度で走る分には必要充分です。 サマータイヤと悩みましたが、あちこちドライブする為、転ばぬ先の杖とゆう事で、オールシーズンタイヤにしました。都内在住なので雪山を走る事はないですが、ごく稀に積雪もあるので保険としてのコチラのタイヤです。 同じサイズのオールシーズンタイヤは3種類程しかありませんでしたが、コスパの良いタイヤを購入出来て良かったです。
- カラー
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- デザイン
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tak*******
カラー選択ミスったかなぁ… もう少し暗めのガンメタにしたかった…
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4.7装着仕立ての頃は走行持の音がうるさく感じてたんですが1ヶ月経つと気にならなくなりました。燃費は前に装着していたタイヤとそんなに変わらないので良いかと。これからの冬場の路面に対応してくれると助かりますね。