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LEONIS GX 17x7.0 47 114.3x5 BMCMC + NITTO NT555 G2 205/45R17 88W XL

サマータイヤ+ホイール/17インチ/プレミアム
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
204,760円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
46セット
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■ホイールについて
LEONIS GX 17x7.0 47 114.3x5 BMCMC

■LEONIS GX(レオニス ジーエックス) BMCMC(ブラックメタルコート/ミラーカット) 
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」=「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
NITTO NT555 G2 205/45R17 88W XL

■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。

■NT555 G2(エヌティーゴーゴーゴ ジーツー)は、長らく人気を博したNT555に代わる新世代のUltra High Performanceタイヤとして、NT555のエッセンスを継承し、洗練されたアグレッシブなトレッドパターンデザインとスタイリッシュなサイドウォールデザインをもち、NT555から操縦安定性とウェットブレーキング性能を向上し、世代を問わないタイヤとしてハイエンドカーオーナーを魅了します。

■【製造国】日本



NITTO(ニットー)について

タイヤタイプ プレミアム 回転方向あり XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 LEONIS GX
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

17インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

7.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

47mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 NITTO
パターン名 NT555 G2
タイヤサイズ 205/45R17 88W XL
インチサイズ 17インチ
外径 616mm
タイヤ幅 205mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

ホンダ

ストリーム CBA-RN5
フリード 5BA-GT2 5BA-GT4
フリード ハイブリッド 6AA-GT6 6AA-GT8

日産

ラフェスタ CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:62件
4.59
ホイール総合評価:0件
NT555 G2のレビュー
ドライ性能
4.8
ウェット性能
4.7
高速性能
4.7
静粛性
4.4
乗り心地
4.7
ライフ・耐久性
4.2
燃費性能
4.4
blu*******
評価:
4.1

8.5Jに205/45R/17で引っ張り気味装着です。 新車時装着のPOTENZA S001に対して ハンドル切った際のレスポンスはわずかに遅れます。 ただし、グリップ性能はドライ&ウェットともに 街乗り・峠レベルでは遜色ありません。 市販のS001との比較ではなく、あくまで新車装着 タイヤとの比較なので、差が少ないかもしれません。 乗り心地・騒音低減は明らかに向上しました。 XL規格対応の空気圧(280kpaに設定)でも ゴツゴツ感は減りました。 高速性能は元々落ち着きのない車なので向上はせず 張り付くような走行感は変わりなくありません。 耐久性はまだ不明ですがPOTENZAが約25,000kmで 寿命を迎えましたので、それ以上は伸びる期待を しています。 燃費は伸びることを期待していましたが殆ど変化なしでした。

seb*******
評価:
4.6

アルミホイールVerthandi YH-S15V 17x7.0 45 100x4 BK/POLISHに取り付けて出荷して頂きました。 発送も迅速で梱包も完璧。 まだ100Kmほどしか走っていませんが、以前付けて いた純正のTOYOの185/60r16がかなり溝が減ってい たので比較にならない程グリップが良くなりスポー ティータイヤで満足しています。ブレーキの効きや 直進安定性も問題ありません。静粛性はデミオ自体 が静かでないのできになりません。 NITTOもTOYOのグループ会社で国産なので安心し てます。見た目も純正より非常に良くなり満足です。 一皮剥けたあたりで再レビューします。 3ヶ月後 他の方のレビューでもありますが走行音が静かです。 グリップはキビキビと言うよりはコーナーで粘る印象 です。後は寿命がどれ位持つかで次回も第一候補です。

TK
評価:
4.4

純正からの交換2ヶ月後のレビューになります。 良い点として ① 乗り心地が柔らかくなり、段差などの突き上げ感が少なくなった。 ② タイヤ自体が軽くなり平均燃費が約0.5km/l伸びた。 ③ 高速道路でのグリップはドライ、ウエットとも 全く問題ないレベル。 ④ 価格が安い。純正はランフラットで約2.5倍の価格 気になった点 ① 見栄えの問題ですが新品ということで黒々とした足回りになることを期待していましたが、 そうでもなかった。 ② 耐久性について1年後に判断してみたい。 トータルとしては良い選択であったと思います。

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