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LEONIS GX 16x6.0 42 100x4 PBMC + ARMSTRONG BLU-TRAC HP 205/50R16 87Y

サマータイヤ+ホイール/16インチ/スタンダード
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
134,560円 (税込)
送料無料
数量:
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7セット
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■ホイールについて
LEONIS GX 16x6.0 42 100x4 PBMC

■LEONIS GX(レオニス ジーエックス) PBMC(パール/ブラックミラーカット) 
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」=「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
ARMSTRONG BLU-TRAC HP 205/50R16 87Y

■ARMSTRONG(アームストロング)は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。

■BLU-TRAC HP(ブルートラック エイチピー)は、4つの広幅の溝により横溝と連動して水を素早く排出し、さらに、革新的なサイレントグルーブ壁により、垂直方向のセレーションを通る空気の流れを促し、外部の騒音を低減。排水性と静粛性に優れたトレッドデザインとなっています。内側のリブに配置されたさまざまなデザインのサイプが、安全性と乗り心地を向上させています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】タイ



ARMSTRONG(アームストロング)について

タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 LEONIS GX
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

16インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

6.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

42mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

4穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

65.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 ARMSTRONG
パターン名 BLU-TRAC HP
タイヤサイズ 205/50R16 87Y
インチサイズ 16インチ
外径 612mm
タイヤ幅 206mm
推奨リム幅 6.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

カローラ フィールダー NZE124G ZZE122G ZZE123G ZZE124G
カローラ ランクス CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123

ホンダ

インテグラ DB8(SiR-G) DC2(SiR-G)
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:95件
4.60
ホイール総合評価:0件
BLU-TRAC HPのレビュー
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.6
高速性能
4.7
静粛性
4.7
乗り心地
4.7
ライフ・耐久性
4.4
燃費性能
4.5
ひろモン
評価:
3.5

前回買った、MOMO TOPRUN M3が2年半ほど経ったので、ロードノイズが目立ち始め、ハンドルも重くなって来たので、今度は評判の良いアームストロングに履き替えてみました。 まだ購入して間もないので、評価できる範囲だけで評価しています。 先ず、履いて直ぐ思ったのが「静か」 スタンダードタイヤとなってますが、ほぼコンフォートタイヤですね。 また、このタイヤを一言で表すなら、「快適」でしょう。 とにかくハンドリングが軽やかです。転がりがよく、ハンドルが軽くなりストレスを感じません。静粛性も素晴らしく、音自体が全体的に低音寄りなので耳につかない音です。多少オーバーに聞こえるかもですが、舗装が悪い路面が、普通の路面程度に、普通の路面が舗装仕立てかと思うくらい静かに感じました。 ただドライでのグリップ力はそれほどあるようには感じません。峠を少々ハードに攻めてみましたが、ジリジリと横滑りを感じます。私のFFの車でも、少しリアが流れる感がします。 まあこの価格帯にREGNOの様なグリップ力を求めるべきではないでしょうけど。 またウエットではMOMOは金属の側溝の上は新品でもツルッっと滑っていましたが、このタイヤは滑りませんでした。これはかなりの安心感を感じます。やはり雨で側溝の上とかでツルッと滑るとかなりの不安感を覚えますので。 乗り心地は、柔らか目で快適そのもの。窮屈な革靴からスニーカーに履き替えたかのように快適で軽い足取りのように感じます。 継ぎ目や、舗装の変わり目、舗装の悪いところでのゴツゴツ感はあまり感じず、とてもソフトで乗り心地がよく、ワンランク上のタイヤを履いている感じさえします。そしてたぶん、アメリカの舗装面と、日本の舗装面がよく似ているのかもしれません。日本の舗装路面にとても合っている作りをしていると思います。 総評として、素晴らしいコスパの良さだと思います。 快適、静か、軽やかでとっても運転が楽に感じます。 スタンダードタイヤとなっていますが、コンフォートタイヤと謳っても何ら問題ないと思いますね。むしろそう呼ぶべきタイヤじゃないかと。 見た目もかっこいいですし。アームストロングお勧めします。

マツ
評価:
4.9

良かったです

shi*******
評価:
4.7

国産と性能はかわりません。

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