Verthandi YH-S25V 17x7.0 45 100x4 BK/POLISH + BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 215/45R17 91V XL
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■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 17x7.0 45 100x4 BK/POLISH
■Verthandi YH-S25V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ） BK/P（ブラック＆ポリッシュ）
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様なお車にマッチし、お車の存在感を強めます。
※スタッドレス(雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 215/45R17 91V XL
■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE（ブリヂストン）。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■TECHNO SPORTS（テクノ スポーツ）は、稲妻を思わせるトレッドパターンの採用で、排水性・トラクション性能が向上。街乗りに適したスタイリッシュなデザインです。また、5ピッチ可変ブロック構造により、走行ノイズと偏摩耗を低減します。
■【製造国】インドネシア
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | DAA-NHP10(Crossover) |
|---|---|
| カローラ アクシオ | DBA-NZE141(前期) DBA-NZE141(後期) DBA-NZE144 DBA-ZRE142 DBA-ZRE144 |
| カローラ フィールダー | DBA-NZE141G(前期) DBA-NZE141G(後期) DBA-NZE144G DBA-ZRE142G DBA-ZRE144G |
| ブランド名 | BRIDGESTONE |
|---|---|
| パターン名 | TECHNO SPORTS |
| タイヤサイズ | 215/45R17 91V XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 625mm |
| タイヤ幅 | 214mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：31件
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- ホイール総合評価：3件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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HIKO
BSのNEXTRYからの履き替えです。 タイヤの性能を評価できるようなユーザーではありませんが、乗り心地はよくなったし、ロードノイズも静かになったように思います。 エコタイヤではないので、燃費は若干落ちた気はしますが、その他特に気になる点はありません。 注文してから2-3日で指定工場に届き、総額5万ちょっとで交換できました。(オレンジ色の某お店で10万くらいは覚悟していたので) 海外製とはいえ、BSのタイヤがこの価格なら文句はありません。次回もぜひAUTOWAYさんでお願いしたいと思います。
mer*******
車はレガシィツーリングワゴンBP5（2007年式）です。 ダンロップSP SPORTS MAXXからの交換（約5年、3万キロ）です。 交換から2ヶ月で走行距離は900キロ。 走行シーンは終末の街乗りがほとんどで、2〜3回山道を走行 しました。高速道路は未走行。 ドライ／ウェットともグリップ感は十分満足出来るレベルでふらつき感もなく安定感があります。 高速性能はシッカリとした安定感がありふらつき感は全くなく満足です。 静粛性は静かではないですが、うるさい感じは全くなく満足しています。ただ2007式レガシィということと、5年使用したタイヤからの交換なので、タイヤ単独での評価と比較は少し難しい面はあります。 乗り心地は静粛性と同様ですが、こちらは明らかにゴツゴツ感が改善され、特に繋ぎ目を乗り越える時の突き上げ感は非常に良くなりました。 燃費とライフはまだ900キロしか走行していないので評価はまだ出来ません。 走行環境がハードではなく、且つ私の運転テクニックでは性能を語るのはおこがましいですが、総括すると車重がそこそこあるレガシィで使用しても安定感はシッカリあり私としては大満足です。 価格面から見ても大変良い買物でした。1本9200円 購入から取り付けについても全てスムーズに運び満足です。 ありがとうございました。
lov*******
取り付けてから1年経ったのでレビューします。 装着タイヤはNANKANG NS-25 205/45R17 88V XLです。 純正からポン付けでほぼツライチに近い状態で、ホイールとタイヤもほぼ一直線です。 車体の色がシルバーなのでスポーク部分のシルバーとブラックが良い感じにマッチしました。 最近やたらと見る各社純正のアルミに近い感じですね。 1年経過で走行距離は24000キロ、恐らく2万キロ位はこのホイールかと思います。 そのほとんどが高速道路と山道ですがヨレも歪みも今のところありません。 価格は安いのでもしかしたら当たり外れはあるのかもしれませんが、それを差し引いても良い品物だと思います。
すうた
本日、装着しました。プラチナクオーツメタリック色にヨーロピアン風なテイストに仕上がりました。とても気に入っています！
いぬ
スタッドレスタイヤ AW-1で使用。しっかりとした、いいホイ—ルです。一冬超えても問題なしです。
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5.0ロードノイズも静かになりました。良い商品だと感じました。