LEONIS VX 15x6.0 45 100x5 HSMC + RADAR Rivera Pro 2 195/55R15 89V XL
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■ホイールについて
LEONIS VX 15x6.0 45 100x5 HSMC
■LEONIS VX（レオニス ブイエックス） HSMC（ハイパーシルバーミラーカット）
力強い5本のブイツインスポークを基本に、細めの補助スポークを追加することで躍動感を表現。レオニスCXで好評であった翼断面スポークをV字に配置、センターからフランジいっぱいまで伸ばし足長感を強調 更に立体感の有る繊細な補助スポークを入れることで スポークの強弱と三次元的な躍動感を表現。今回はレオニスの基本コンセプトである足長感を強調すべく、フランジいっぱいまでのばしたスポークをセンターに落し込むことにより、一段と大きくみえるようなデザインにしました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
RADAR Rivera Pro 2 195/55R15 89V XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Radar Rivera Pro 2（レーダー リベラ プロ2） は、中央に配置されたストレートリブがハンドリング性能を向上。ツーリング用に設計された非対称のトレッドパターンと特殊コンパウンドにより、静粛性がアップし、快適な乗り心地です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS VX |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Rivera Pro 2 |
| タイヤサイズ | 195/55R15 89V XL |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 595mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
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-
- 燃費性能
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ちょっと気さくなてんちょ
トヨタのプロボックスVに車検通過＆普段使用と して購入。 プロボックスVのノーマルサイズが165R13６PR で最大負荷能力585kg(BSのﾀｲﾔｶﾀﾛｸﾞより)でした。 今回、使用したタイヤは195/55R15 89Vです。 今回、お客様からの依頼で車検を問題無く通過を 出来る事と言う条件を頂いて使用するホイールは 15インチでﾘﾑ幅は6JJ(耐荷重クリアー品ホイール) このサイズで最大負荷能力をクリアー出来る タイヤが価格的に当製品位しか見当たらず (他のタイヤメーカーですとロードインデックス が85で515kgで全然足りないのです。) 当製品だと89なので580kgでほんの少し不足ですが 検査官が車両から計算してもOKを貰えました｡ (これに関しては各運輸支局により対応が相違する 可能性が有りますのでご注意下さい) 性能評価は自身での超満足が5点でそれを基準に 落ちる物を減点しています。 静粛性とライフ＆耐久性は本当に満足出来る物 です。 この先も同サイズの廃版にならない事を切に 願っています。
Sinta
価格の安さで少し心配しておりましたが、乗り心地、静粛性とも特に気になるほどではなく快適です。 耐久性はこれからですが少々悪くても問題ないと思います。 タイヤピットの方も初めてでしたがこちらの都合に合わせ丁寧に対応してくれました。
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4.6前回購入のナンカンNS25からの履き換えでで、皆様の口コミと価格からRADARを初めて履いてみました。 第１印象は柔らかく乗り心地はかなり良いと思いました。柔らかいぶんカーブの切出しの反応がちょっと遅れる感じ。 高速含め600キロですが走ってみて、ウェット路面も何ら違和感なくよかったです。空気圧2.9で、ロードノイズも気にならない程度。 この価格からしたらトータルで有りです。 あとは耐久性ですが、３年もてば良しだと思います。 初メーカーでしたが不安はなくなりました。