LEONIS MX 18x8.0 42 114.3x5 PBMC/TI + MAXTREK SIERRA S6 225/50R18 95V
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■ホイールについて
LEONIS MX 18x8.0 42 114.3x5 PBMC/TI
■LEONIS MX（レオニス エムエックス） PBMC/TI（パールブラックミラーカット/チタントップ）
レオニスシリーズとしては、12年ぶり（2004年レオニスVM以来）のメッシュデザインです。5穴ナットホールに対して挟みこむように奥行感と立体感を持たせたＹ字ツインスポーク、センター付近には、このホイールの特徴とも言える横壁を設けることで、センター付近の繊細なイメージと リムに向かってラウンドした力強いスポークが シンプルでありながらバランスの良い デザイン性を強調した10交点メッシュが完成しました。セダンばかりでなくミニバンやＳＵＶに装着しても貧弱にならない力強いスポークと立体感、ホイールも大きく足長感と軽快感を表現。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MAXTREK SIERRA S6 225/50R18 95V
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■SIERRA S6（シエラ エスシックス）は、トレッドに細かなラグパターンと幅の広い4本の縦溝を組み合わせることで高いグリップ力を発揮。ドライ路面だけでなく、ウェット路面でも安定した走行が可能です。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS MX |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | SIERRA S6 |
| タイヤサイズ | 225/50R18 95V |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 682mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W |
|---|---|
| カローラ クロス | 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16 |
日産
| スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP) DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) |
|---|---|
| スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP) 5AA-HV37(GT/タイプP) DAA-HV37(GT/タイプP) |
| デュアリス | DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10 |
レクサス
| UX | 6BA-MZAA10 6BA-MZAH10 6BA-MZAH15 |
|---|
- タイヤ総合評価：40件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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m_k*******
C-HR ハイブリッドに 装着。 純正のポテンザが5年経過したので溝は残っているものの念のため交換しました。 30km程、市街地で走行しましたが特に違和感はありません。現時点、耐久性はわかりませんが、通常の交通量の流れに沿って走る分には、問題無いと思います。 コストパフォーマンスの良さを感じます。（期待も込めて）
ホリウチ
オデッセイハイブリッド 田舎の為 買い物、通勤、遠出、子供の部活遠征 常に車です 新車装着タイヤはヨコハマデジベルでした 2年目にして45000キロ 1年の内4ヶ月くらいはスタッドレスです およそ30000キロでスリップサインが出た為交換しました 乗り心地、思ったより静かです 曲がり始めが少し遅い感じがあります 耐久性が1番気になる所ですが それがわかる時はモデル変わる頃かもしれませんので現時点では何とも言えません 最低でも20000キロ〜使えたらリピートすると思います 国産を大事に減らないよう我慢して走るより気持ち的にも全然良いです 提携店で取り付けました 廃タイヤ処分料が18インチにしては安めでしたが バルブ交換無料の表示だったのが有料でした 値上がりの時代ですので仕方がないとは思いますが 最新の情報をお願いしたいです
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3.3ランフラットからの履き替えです。 履き替えたばかりなので性能はなんとも言えませんが、 ちょっと走った感じでは走行音もあまり感じません。 作業をお願いしましたタイヤフィッターさんも対応が 良いのでいつも利用させて頂いております。 感触としてはこの金額なのでお得感はあると思います。