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LEONIS MX 18x8.0 42 114.3x5 PBMC/TI + BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 215/40R18 89W XL

サマータイヤ+ホイール/18インチ/スポーツ
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
193,240円 (税込)
送料無料
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34セット
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■ホイールについて
LEONIS MX 18x8.0 42 114.3x5 PBMC/TI

■LEONIS MX(レオニス エムエックス) PBMC/TI(パールブラックミラーカット/チタントップ) 
レオニスシリーズとしては、12年ぶり(2004年レオニスVM以来)のメッシュデザインです。5穴ナットホールに対して挟みこむように奥行感と立体感を持たせたY字ツインスポーク、センター付近には、このホイールの特徴とも言える横壁を設けることで、センター付近の繊細なイメージと リムに向かってラウンドした力強いスポークが シンプルでありながらバランスの良い デザイン性を強調した10交点メッシュが完成しました。セダンばかりでなくミニバンやSUVに装着しても貧弱にならない力強いスポークと立体感、ホイールも大きく足長感と軽快感を表現。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 215/40R18 89W XL

■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE(ブリヂストン)。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
 
■TECHNO SPORTS(テクノ スポーツ)は、稲妻を思わせるトレッドパターンの採用で、排水性・トラクション性能が向上。街乗りに適したスタイリッシュなデザインです。また、5ピッチ可変ブロック構造により、走行ノイズと偏摩耗を低減します。

■【製造国】インドネシア

タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 LEONIS MX
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

18インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

8.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

42mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 BRIDGESTONE
パターン名 TECHNO SPORTS
タイヤサイズ 215/40R18 89W XL
インチサイズ 18インチ
外径 629mm
タイヤ幅 215mm
推奨リム幅 7.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

日産

リーフ ZAA-ZE0
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:39件
4.37
ホイール総合評価:0件
TECHNO SPORTSのレビュー
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.4
高速性能
4.4
静粛性
4.4
乗り心地
4.4
ライフ・耐久性
4.3
燃費性能
4.3
yui*******
評価:
5.0

同サイズのGOODYEARから履き替えです。まず、届いたタイヤの製造年週が若くて驚きました。製造後、直ぐに船に乗ったようです。先代と空気圧を同じにしても、柔らかい乗り心地で静粛性がupしているのは間違いないです。心配していたコーナリング時の食い付きもあり、安心して乗っています。トータル9万円も安くなり、ブリヂストンのマークもしっかり入っており、大満足です。

myd*******
評価:
3.2

車種:86 タイヤサイズ:215/40R18 アジアンタイヤが気になっていたがブリジストンという名前に惹かれて購入。 ドライ路面のみで500km程走行。ウエット路面は未走行のため未評価。 正直言ってスポーツ系の車種には合わないと感じました。テクノ「スポーツ」という名前に疑問。 ショルダーが弱いためステアリングの切り始めの反応が良くても荷重をかけた途端コーナーですごくたわみます。 グリップレベルも低く、すぐVSCが作動。 さほど飛ばしていない速度でゆるい下りコーナーで軽く踏んだらズルズルズルとリアが流れだして閉口……… 峠で軽く走るどころか普通に走っていても少し怖い場面があります。ハイペースでは怖くて走れません。 ただし、そこそこ静かで乗り心地も良く低燃費であるため日常ユースでは良いと思います。 車重の軽いコンパクトカー向けでしょう。 スポーツ走行や気持ちよくワインディングを走りたい方はこのタイヤはやめておいた方が吉。車の性能がスポイルされてしまうので他のタイヤを選んだ方が良いでしょう。 ハイパワーRWD車に着けると恐らく怖い思いをするのではないかと思います。 まあその辺を求めるなら素直にポテンザを買いましょうってことですね。これは安いタイヤですし。 (意外と純正ミシュラン プライマシー3ってグリップ・ショルダー剛性・乗り心地などバランスの良いタイヤだったんだなとよく分かりました。)

セリオ君
評価:
3.4

このタイヤ、スポーツと名がついていますが、エコタイヤに近い作りです。(あくまでも、私個人の意見です)グリップ感も余り無く硬いイメージです。滑り出しも早いです、ただ突然です滑るということは無いので初心者には向いているタイヤです、ライフも永いので、経済的には良いと思いますが、リピートは無しですね。

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