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RADAR Dimax SPORT 225/55R17 101Y XL

ジウジアーロデザイン
ネット注文価格
10,530円 (税込)
送料無料 (沖縄・離島・個人宅への配送を除く)
数量:
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72
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
 
■Dimax SPORT(ディーマックス スポーツ)は、DIMAXシリーズのパフォーマンスを受け継ぎ、巨匠ジウジアーロ氏が率いるGFG社とオムニユナイテッド社が共同でデザインしたプレミアムハイパフォーマンスタイヤです。高重量を支える外側のショルダーブロックはユニークでモダンなデザイン。控え目に主張するサイドウォールは高コントラストに映えながらも平滑に仕上げ、空気抵抗を低減しています。シリカ配合を更に究め、低い転がり抵抗と高いウェットグリップを両立し、主溝に付けた僅かな角度によりハイドロプレーニングを抑制します。SUVやEVにも安定感のある快適な乗り心地を提供します。 

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



Radar(レーダー)について

タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
タイヤスペック
ブランド名 Radar
パターン名 Dimax SPORT
タイヤサイズ 225/55R17 101Y XL
インチサイズ 17インチ
外径 680mm
タイヤ幅 233mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アルファード ハイブリッド(10~30系) DAA-ATH10W
アルファード(10~30系) CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-ANH10W DBA-ANH15W TA-MNH10W TA-MNH15W
セルシオ DBA-UCF30 DBA-UCF31

日産

エクストレイル NT30 PNT30 T30
エルグランド CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 UA-E51 UA-NE51
シーマ GF50 GH-HF50 GNF50
スカイライン 5BA-RV37(GT/タイプP) DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP)
スカイライン ハイブリッド DAA-HNV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(350GT/タイプP)
フーガ CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50
プレジデント PGF50

マツダ

アテンザ 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP
アテンザ ワゴン 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 6BA-GJEFW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW
マツダ6 セダン 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP
マツダ6 ワゴン 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW

スバル

インプレッサ XV DBA-GP7
インプレッサ XV ハイブリッド DAA-GPE
フォレスター CBA-SH5 CBA-SH9 DBA-SH5 DBA-SHJ
レガシィ B4 DBA-BN9

アウディ

A4 オールロード クワトロ ABA-8WCYRA
A6 ABA-4GCYG DBA-4GCDN
A6 アバント ABA-4GCYG DBA-4GCDN
A6 オールロード クワトロ ABA-4FAUKA

BMW

3シリーズ グランツーリスモ [F34]DBA-3X20(Mスポーツ除く) [F34]DBA-3X28(Mスポーツ除く) [F34]DBA-3X30(Mスポーツ除く)
3シリーズ ツーリング [F31]DBA-8A20(純正16・17インチ/Mスポーツ除く)
4シリーズ カブリオレ [G23]3BA-12AP20(Mスポーツ除く)
4シリーズ グランクーペ [G26]3BA-12AV20(Mスポーツ除く) [G26]3DA-32AX20(Mスポーツ除く)
5シリーズ セダン [F10]DBA-FP25 [F10]DBA-FR30 [F10]DBA-XG20(Mスポーツ除く) [F10]DBA-XG28(Mスポーツ除く) [F10]LDA-FW20(Mスポーツ除く) [G30]DBA-JA20(Mスポーツ除く)
5シリーズ ツーリング [F11]DBA-MT25 [F11]DBA-MU30 [F11]DBA-XL20 [F11]DBA-XL28 [F11]LDA-MX20
i4 [G26]ZAA-72AW44(Mスポーツ除く)
X1 [F48]3BA-AA15 [F48]ABA-JG15 [F48]DBA-HS15 [F48]DBA-HS20 [F48]LDA-HT20
X2 [F39]3BA-YH15 [F39]ABA-YH20 [F39]DBA-YH15 [F39]LDA-YK20

シトロエン

C5 ABA-X75F02 ABA-X7RFJ

メルセデスベンツ

CLクラス [W215]GH-215375
Eクラス ステーションワゴン [S213]4AA-213278C(純正17インチ) [S213]DBA-213243C [S213]LDA-213204C(純正17インチ) [S213]LDA-213217 [S213]RBA-213242C(純正17インチ)
Eクラス セダン [W213]4AA-213077C(純正17インチ) [W213]4AA-213078C(純正17インチ) [W213]DBA-213043C [W213]LDA-213042C(純正17インチ) [W213]RBA-213042C(純正17インチ)
Sクラス [W/V220]GH-220067 [W/V220]GH-220075 [W/V220]GH-220083 [W/V220]GH-220175 [W/V220]GH-220176(純正17インチ)

ミニ

ミニ クロスオーバー [F60]3BA-12BR15 [F60]3BA-YW15 [F60]3DA-42BT20(純正17インチ) [F60]DBA-YS15 [F60]LDA-YT20(純正17インチ)

フォルクスワーゲン

パサート オールトラック 3DA-3CDFH LDA-3CDFCF
Dimax SPORTのレビュー
総合評価:
4.65 (19件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.6
高速性能
4.6
静粛性
4.7
乗り心地
4.7
ライフ・耐久性
4.6
燃費性能
4.8
hir*******
評価:
4.2

気になるタイヤだったので装着しました。空気圧290 お値段以上の非常にコスパが高いタイヤでした。 UHPということですが、コンフォートよりのスポーツタイヤです。走る、曲がる、止まる がバランスが取れています。 高速での性能は130ぐらいなら不満なかった。150以上は、ピレリ、BSのスポーツタイヤの領域かと。120からモリモリ来るようなグリップ 加速感はなく尖った性能はないのがわかった。日常的な使用には不満がないタイヤだと思う。 レグノからの履き替えですが、大きく荒れた路面ではロードノイズが大きいですが、舗装の良いところはそんなに変わらない静粛性。段差のショックも割とタイヤが吸収してくれて なかなかでした。スムーズで快適タイヤでオススメです。

不乱苦雑派
評価:
5.0

巨匠チームのデザインと価格で決めました。 サイズは、フロント215/50R17、リヤ235/45R17です。 他の高品質タイヤと比べてるレビュー(M社PS4等)が多いですが、最終的に価格で選んでいるんでしょうし 不平不満があれば納得のいく高性能タイヤを選べば良いのでは?と思います。 他のレビュー返答を参考に空気圧は260~290kPaに設定し、おおよそ200キロを走行した感想です。 ドライ性能は、地元の峠道で普通にグリップしました。 ウェット性能は、梅雨明けしてしまったので未確認です。 高速性能は、まだ未確認です。 静粛性は、ロードノイズを気にすれば感じますが音楽を聴いて走っているにで気になりません。 乗り心地は、車高調でローダウンしているので違和感はありません。 燃費性能は、次回の給油時に確認します。 ライフ・耐久性は、まだまだ先の話になるとおもいます。 組み替えしてくれたタイヤ屋さんより 格安のアジアンタイヤの割に凄くバランスが良かったとの事です。 未確認は確認後に再レビューさせていただきます。

不乱苦雑派
評価:
5.0

巨匠チームのデザインと価格で決めました。 サイズは、フロント215/50R17、リヤ235/45R17です。 他の高品質タイヤと比べてるレビュー(M社PS4等)が多いですが、最終的に価格で選んでいるんでしょうし 不平不満があれば納得のいく高性能タイヤを選べば良いのでは?と思います。 他のレビュー返答を参考に空気圧は260~290kPaに設定し、おおよそ200キロを走行した感想です。 ドライ性能は、地元の峠道で普通にグリップしました。 ウェット性能は、梅雨明けしてしまったので未確認です。 高速性能は、まだ未確認です。 静粛性は、ロードノイズを気にすれば感じますが音楽を聴いて走っているにで気になりません。 乗り心地は、車高調でローダウンしているので違和感はありません。 燃費性能は、次回の給油時に確認します。 ライフ・耐久性は、まだまだ先の話になるとおもいます。 組み替えしてくれたタイヤ屋さんより 格安のアジアンタイヤの割に凄くバランスが良かったとの事です。 未確認は確認後に再レビューさせていただきます。

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