RADAR Rivera Pro 2 185/55R16 87H XL
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Radar Rivera Pro 2(レーダー リベラ プロ ツー) は、中央に配置されたストレートリブがハンドリング性能を向上。ツーリング用に設計された非対称のトレッドパターンと特殊コンパウンドにより、静粛性がアップし、快適な乗り心地です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
|---|---|
| アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(X-URBAN) |
| カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
| カローラ フィールダー | 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G |
| ヤリス | 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH14 6AA-MXPH15 6AA-MXPH17 |
ホンダ
| インサイト | DAA-ZE2 DAA-ZE3 |
|---|---|
| グレイス | DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9 |
| シャトル | DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9 |
| フィット | 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 DBA-GE6(純正15インチ/OP含む) DBA-GE7 DBA-GE8 DBA-GE9 DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6 |
| フィット シャトル | DBA-GG7 DBA-GG8 |
| フィット シャトル ハイブリッド | DAA-GP2 |
| フィット ハイブリッド | DAA-GP1 DAA-GP4 DAA-GP5 DAA-GP6 |
スズキ
| XBEE(クロスビー) | 4AA-MN71S 5AA-MND1S DAA-MN71S |
|---|---|
| スイフト | 5AA-ZC43S 5AA-ZC53S 5AA-ZCEDS 5AA-ZD53S 5AA-ZDEDS 5BA-ZCDDS 5BA-ZDDDS DAA-ZC53S DAA-ZD53S DBA-ZC13S DBA-ZC72S DBA-ZC83S DBA-ZD72S DBA-ZD83S |
| スプラッシュ | DBA-XB32S |
| バレーノ | CBA-WB42S DBA-WB32S |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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以前ブリジストンのネクストりーを使用していてこのタイヤに交換しましたが、 ドライ・ウェット・高速性能は問題ないと思います。 静粛性や乗り心地はに関しては普通だと思います。 摩耗が今まで使用していたタイヤと比べて異常に早く、通常使用で2万キロ程度でスリップサインが出ました。 今までもアジアンタイヤを使用していましたがその中でも異常に摩耗が早いです。 そして外側の方減りが激しいです。 フィットという軽量な車でこのような摩耗は類を見ないくらい激しいです。 そして納品時にバリが多く、まったくバリ取りがしていない様子での納品でした。 いくら安くてもこのような摩耗では購入のメリットがございません。
以前BluEarthGTを履いておりましたが、経年劣化のため、本商品に交換いたしました。前タイヤが大きく消耗していたこともあり、ドライ性能、乗り心地、静粛性は大きく改善したように思います。本商品を履いて一ヶ月が経ちましたが、耐久性について今のところ問題は有りません。燃費については、大きな変動は見られませんでした。また、梅雨に入り、雨天時の走行では、前タイヤのウェット性能が格段に良いため、高速走行時には少し浮くような感覚があり、わずかながら不安を覚えましたが、一般道では、特段不満点はございませんでした。 価格のことも踏まえますと、とても良い商品であると思います。
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5.0安定のRADAR Rivera Pro 2をリピート購入しました。 買い替え前の車にも装着していましたが、価格と品質のバランスが非常に良く、今回も迷わず選びました。 前の車では指定空気圧が230kPaのところ、280kPaほどで使用していました。 今回のスイフトは、指定空気圧が前輪250kPa・後輪220kPaです。 現在は前輪260kPa・後輪240kPaにしていますが、もう少し高めにしたほうがよいのでしょうか。 スイフトは前方に荷重がかかるため、後輪はそれほど高くしなくてもよいという話も聞きます。 スイフトでRADAR Rivera Pro 2を装着する場合の、オートウェイさんのおすすめ空気圧を教えていただけるとうれしいです。