NITTO NT421Q 235/60R18 107W XL
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■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。
■NT421Q(エヌティヨンニーイチキュー)は、ウェット性能を高め、従来通りの摩耗ライフを両立、高剛性プライトッピングでハンドリング性能と快適性を実現。静粛性に優れたSUV専用ラグジュアリー低燃費タイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
NITTO(ニットー)について
タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
RAV4 | 6BA-MXAA54(G Zパッケージ) 6BA-MXAA54(アドベンチャー) |
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ホンダ
CR-V | 6AA-RT5 6AA-RT6 DBA-RW1 DBA-RW2 |
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日産
エクストレイル | 6AA-SNT33 6AA-T33 |
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マツダ
CX-60 | 3DA-KH3P 5BA-KH5P |
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CX-7 | CBA-ER3P |
CX-80 | 3DA-KL3P(純正18インチ) |
三菱
アウトランダー PHEV | 5LA-GN0W |
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レクサス
NX | 5BA-AAZA20 5BA-AAZA25 5BA-TAZA25 6AA-AAZH20 6AA-AAZH25 6LA-AAZH26 |
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RX | DAA-GYL10W DAA-GYL15W DAA-GYL16W DBA-AGL10W DBA-GGL10W DBA-GGL15W DBA-GGL16W |
アルファロメオ
ステルヴィオ | 3DA-94922 ABA-94920 |
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アウディ
Q5 | 3AA-FYDGKA 3CA-FYDTPA 3CA-FYDTPS ABA-8RCALF ABA-8RCDNF ABA-8RCNCF ABA-8RCTVF DAA-8RCHJF DBA-FYDAXA DBA-FYDAXS DBA-FYDAYS DBA-FYDETS |
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Q5 スポーツバック | 3CA-FYDTPA 3CA-FYDTPS |
メルセデスベンツ
GLCクラス | [X253]3DA-253915C [X253]DBA-253942C [X253]DBA-253946 [X253]LDA-253905C |
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ボルボ
XC60 | 5AA-UB420TXCM 5AA-UB420TXCMA 5LA-UB420XCP 5LA-UB420XCP2 5LA-UB420XCP2A 5LA-UB420XCPA CBA-DB4204TXC CBA-DB525XC CBA-DB6304TXC DBA-DB420XC DBA-UB420XC DBA-UB420XCA LDA-DD4204TXC LDA-UD4204TXC |
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XC90 | CBA-CB5254AW CBA-CB6324AW(M/C前) CBA-CB6324AW(M/C後) CBA-CB8444AW LA-CB6294AW |
ランドローバー
ディスカバリースポーツ | 3CA-LC2NC 3DA-LC2ND 5BA-LC2XC CBA-LC2A DBA-LC2XB LDA-LC2NB |
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フリ-ランダー2 | CBA-LF2B CBA-LF32 |
レンジローバーイヴォーク | 3CA-LZ2NB 3DA-LZ2NA(純正17インチ) 3DA-LZ2NA(純正18/20インチ) 5AA-LZ2XHA 5BA-LZ2XA(純正17インチ) 5BA-LZ2XA(純正18/20/21インチ) CBA-LV2A DBA-LV2XB LDA-LV2NB |
ジャガー
Eペース | 3BA-DF2XB(純正17インチ) 3BA-DF2XB(純正18/19/20インチ) 3CA-DF2NB DBA-DF2XA(純正17インチ) DBA-DF2XA(純正18/19/20インチ) LDA-DF2NA(純正17インチ) LDA-DF2NA(純正18/19/20インチ) |
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リフトアップ
CX-5 | KF2P KF5P KFEP |
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アウトランダー | GF7W GF8W |
エクストレイル | T32 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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4年/6万キロ使用実績レポート 特に印象が良かったのは接地感と直進安定性。 荒れた路面やワダチ等でもハンドルを取られる 事も無く安定していた。転がり抵抗も低く省燃費。 ドライ、ウエット共に滑る事無く常に安定していた。 走行性能に関しては特筆すべき欠点は無かったが 使用後半になりヒビ割れがかなり多く発生したので ゴム材質の耐久性が少し気になった。 残山は3.5分山位で経年なりの減り方で編摩耗は無し。 耐久性以外ではトータルで非常にバランスの取れた 良いタイヤだと思う。

スタッドレス(ミシュランX ICE SNOW SUV)から夏タイヤへの履き替えで 純正タイヤから、こちらに変更して組み替えしてもらいました。 スタッドレスからは当然の如く静粛性や突き上げ感も減少し純正タイヤより良いのでは?と思えるほどです。 値段も手頃ですしガンガン走って履き潰す方にはコスパ含めて最高だと思います! 取り付け店の担当さんの対応も親切かつ丁寧で非常に安心出来るタイヤ交換でした。 耐久性は交換直後のため未評価ですが他は概ね満足です。
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他のに比して格安ですが、日本製なので 問題ないだろうと購入しました。 少し柔らかく感じるものの、走行には全く問題なく、 必要十分だと感じています。 交換していただいた店舗も丁寧で非常に良かったです。