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NITTO NT421Q 225/60R17 103V XL

TOYOタイヤブランド
ネット注文価格
14,020円 (税込)
送料無料 (沖縄・離島・個人宅への配送を除く)
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■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。

■NT421Q(エヌティヨンニーイチキュー)は、ウェット性能を高め、従来通りの摩耗ライフを両立、高剛性プライトッピングでハンドリング性能と快適性を実現。静粛性に優れたSUV専用ラグジュアリー低燃費タイヤです。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】日本



NITTO(ニットー)について

タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
タイヤスペック
ブランド名 NITTO
パターン名 NT421Q
タイヤサイズ 225/60R17 103V XL
インチサイズ 17インチ
外径 702mm
タイヤ幅 228mm
推奨リム幅 6.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アルファード ハイブリッド(10~30系) DAA-AYH30W
アルファード(10~30系) DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後)
ヴェルファイア ハイブリッド(20~30系) DAA-AYH30W
ヴェルファイア(20~30系) DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後)
クルーガー V ACU20W ACU25W CBA-ACU20W CBA-ACU25W CBA-MCU20W CBA-MCU25W MCU20W MCU25W
クルーガー ハイブリッド DAA-MHU28W
ハリアー TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後)

三菱

RVR N73WG N74WG
アウトランダー DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C後)
アウトランダー PHEV 5LA-GG3W DLA-GG2W
エクリプス クロス 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W
デリカ D:5 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD)

スバル

インプレッサ XV DBA-GT3 DBA-GT7
インプレッサ XV ハイブリッド 5AA-GTE
クロストレック 5AA-GUD 5AA-GUE
フォレスター 5AA-SKE 5BA-SK9 DBA-SJ5 DBA-SJG
レガシィ アウトバック DBA-BR9 DBA-BRF DBA-BRM

レクサス

LBX 6AA-MAYH10 6AA-MAYH15

BMW

X3 [F25]DBA-WM20(純正17/18インチ) [F25]LDA-WY20

ルノー

コレオス ABA-Y2TR

ジープ

コンパス 3BA-M624(純正16/17インチ)
チェロキー ABA-KL24(ロンジチュード)
NT421Qのレビュー
総合評価:
4.42 (16件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.4
高速性能
4.6
静粛性
4.3
乗り心地
4.3
ライフ・耐久性
4.2
燃費性能
4.4
mgm*******
評価:
4.9

久しぶりのニットータイヤ やはり安心とグリップ、雨でも安定してるタイヤなのでリピートしてます。ブランド力はアメリカで知名度も高いみたいで、お値段以上のタイヤなので皆様にもおすすめです。

カーベック
評価:
4.7

4年/6万キロ使用実績レポート 特に印象が良かったのは接地感と直進安定性。 荒れた路面やワダチ等でもハンドルを取られる 事も無く安定していた。転がり抵抗も低く省燃費。 ドライ、ウエット共に滑る事無く常に安定していた。 走行性能に関しては特筆すべき欠点は無かったが 使用後半になりヒビ割れがかなり多く発生したので ゴム材質の耐久性が少し気になった。 残山は3.5分山位で経年なりの減り方で編摩耗は無し。 耐久性以外ではトータルで非常にバランスの取れた 良いタイヤだと思う。

mag*******
評価:
4.6

スタッドレス(ミシュランX ICE SNOW SUV)から夏タイヤへの履き替えで 純正タイヤから、こちらに変更して組み替えしてもらいました。 スタッドレスからは当然の如く静粛性や突き上げ感も減少し純正タイヤより良いのでは?と思えるほどです。 値段も手頃ですしガンガン走って履き潰す方にはコスパ含めて最高だと思います! 取り付け店の担当さんの対応も親切かつ丁寧で非常に安心出来るタイヤ交換でした。 耐久性は交換直後のため未評価ですが他は概ね満足です。

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