さいふ

評価：

5.0

c26セレナに17インチで装着しました。 以前は18インチだったこともあるかもしれませんが、思っていた以上に静かで、非常に乗りやすくなりました。 燃費はそれとなくよくなったのかな？？ オールシーズンと刻印されているので、もう少し寒くなるまでいけそうな感じですかね。 耐久に期待します。

alb*******

評価：

3.6

225/45R18 95H XL BR9 レガシィツーリングワゴンに使用。 空気圧は標準＋20％程度に増圧調整。 プレミアムタイヤ、との触れ込みだが… ・グリップ性能：ドライ、ウェットとも公道では問題なし。強めの負荷(ミニサーキットレベルのフル加速→100km/hオーバーからの急減速→きつめターンイン)でも破綻はない。 　(絶対限界は国産スポーツより低いが) ・乗り心地は、欧州規格の高圧タイヤのためかツンツンした高圧特有の乗り心地。 ・燃費は街乗り～高速(制限速度以上出さない)であれば問題なし。 ・高速性能は、110km/h以上でどんなにバランスをとっても振れ始める。 　前につけていたパイロットスポーツでは全く振れが出なかったのでタイヤの問題といえる。 　品質ばらつきがメジャーより一桁大きいイメージ。 　(工業製品規格は十分満足しているが、顧客満足レベルでは十分な品質レベルに到達していない) ・静粛性は残念ながらプレミアムを名乗るレベルにはない。メーター95～105km/hあたりでどのような路面状態でも耳につく中～高周波の騒音。 　日本の高速道路で一番使う速度帯で一番響くため致命的。 ★ライフ、耐久性は現時点で不明 ★騒音はタイヤサイズ(幅、扁平、インチ)によって同じ銘柄でも異なるので参考までに。 総合として、「タイヤ」という括りでは中の下～中の中レベル。 ぎりぎり国産コンパクトカーの純正タイヤレベル。決してプレミアムではない。 値段を加味すればかなり善戦しており、性能評価に「コストパフォーマンス」があればそこは5つ星といえる。 あとは耐久性。使いこんでいくうちにグリップ性能がどう変わるかが楽しみではある。

かばさん

評価：

4.5

XL規格の為に 張り切って空気圧高めにしていた。 ゴツゴツの乗り心地。 時速40~50kmで共鳴音が大きく ウオンウオン鳴るので 空気圧を下げていくと 共鳴音は低減した。 結局元の指定圧に戻したあたりで 気にならなくなった。 比較するのがツルツルになった ブルーアースなのでフェアじゃないですが 新品で溝が深めのせいか ゴオ〜という ロードノイズは大きくなった。 燃費も10％ぐらい落ちた。 空気圧を下げてから乗り心地は 猫脚でフンワカグニャリ。 指定プラスコンマ1か2キロぐらいが 乗り心地的には最上。 新品のうちからグリップは非常に良く 雨天のドライブも全く不安無しで 快適です。 4,000km走ってショルダートレッドの偏摩耗も無く 新品然としています。 耐久性はありそうですね。 サイドウォールのひび割れ予防のため あまりワックスは使わないように しています。 価格を考えると満足なタイヤです。