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評価：

4.1

国内製から履き替えました。 車種:N-one (主観) ・ステアリングが軽くなった。(軽すぎ) ・雨天高速特に気になる点無し。(快適) ・高速問題なし ・静粛性向上 (すり減って硬くなったタイヤからの交換だから当たり前) ・乗り心地マイルド コスパ良く満足。 あとは、二年後の耐久性。

マツォウ

評価：

5.0

ガソスタで夏タイヤに戻した時に、残り溝が少ないと言われたと妻に相談され、このタイヤをすすめました。 走り出しから「静かだね」と驚いていました。コスパか良いので、また利用させて頂きます。

end*******

評価：

3.5

以前、使っていたのはナンカン　AS-1を中古で購入して1年使用した物でした。 自分はスバル　エクシーガ（車高調取付車、車高調メーカー推奨の車高へローダウン）に使用してそれから3年使用して製造年月日から4年経過したあたりで 残り溝4ミリくらいでしたがトレッドとサイドウォールの境目にひび割れが出始めた為、こちらに買い替え AS-1はコンフォートタイプになるそうです。 それに比べるとNS-20はロードノイズが大きいのと エクシーガの空気圧は標準でフロント230kpa、リア220kpaですが普段から前後とも250kpaに合わしていましたが NS-20はXL規格の為、推奨は260〜290kpaになるそうです。 それから270kpaに合わせましたが最初よりしっかり感は出ましたが 車線変更やコーナーへの進入時のグニャ〜というタワミがきになりました。 通常使用では問題ないですがスポーツ走行では怖いです。 AS-1ではグニャリ感は無かったですがハイグリップタイヤみたいな路面に食いついている感じはしなかったです。 ナンカンさんはアジアンタイヤの中では評判も良く、信用しています。 スタッドレスタイヤも去年、購入させていただきました。 でも夏タイヤ、スタッドレスタイヤもそうですが柔らかいです。 しかし通常走行では問題なく、国産をこのサイズで買うと 4本で10万くらいはするのでいいかと思います。